Сообщений в теме: 494

[лелик]

С какой целью, ты его собрался отговаривать? Каждый живет по средствам и возможностям! Нравится бери и катайся нет, нафиг с форума, нечего нормальным клановцам мозг рушить.

Что бы не покупал это говно,в которое после покупки надо вбухать 200 тысяч,что бы на нем кататься.Ну и стоимость Кая очень завышена,а качество как было,так и осталось никаким.Я на форуме с 2009 года,и не вам решать кому быть на форуме.

забей, ему штбэшники мозг сожрали)

Главное вам на Патрол форуме его обратно вставили

[Uygur]

Что бы не покупал это говно...

Зачем Вы здесь остались, ради развлечения?
Между прочим, Вас там (на ШТБ-форуме) с ДР поздравляли, а Вы и не хОдите туда, всё здесь троллите.
Мы уже поняли, что по вопросу темы Вы в "отрицаловке".
Не нам, убогим, конечно, решать, где Вам быть, но все-таки мы сами разберемся, чего нам Кайрон.

[лелик]

Зачем Вы здесь остались, ради развлечения?
Между прочим, Вас там (на ШТБ-форуме) с ДР поздравляли, а Вы и не хОдите туда, всё здесь троллите.
Мы уже поняли, что по вопросу темы Вы в "отрицаловке".
Не нам, убогим, конечно, решать, где Вам быть, но все-таки мы сами разберемся, чего нам Кайрон.

Конечно для развлечения,форумы это и есть развлечение.

[asn]

Конечно для развлечения,форумы это и есть развлечение.

Это кем же надо быть, что бы с 2009 по 2015 год развлекаться на одном и том же форуме? Вы все шесть лет здесь отговариваете от Кайронов?

[WhiteFish]

Что бы не покупал это говно,в которое после покупки надо вбухать 200 тысяч,что бы на нем кататься.Ну и стоимость Кая очень завышена,а качество как было,так и осталось никаким.Я на форуме с 2009 года,и не вам решать кому быть на форуме.


Главное вам на Патрол форуме его обратно вставили

ахах дело в том что мне есть еще в голове место для него, а у вас там уже заполнено веществом которое в воде не тонет)))
кстати, что бы железный друг к тебе хорошо относился, нада частичку себя отдать и она не измеряется в денежном эквиваленте. ;)

[скоровод]

для чего в новый Кайрон надо вбухивать 200тр. Я купил год назад б.у. и со всеми своими хотелками получилось 50-55тр. Большая часть из этих денег это летняя резина с дисками

[bark]

для чего в новый Кайрон надо вбухивать 200тр. Я купил год назад б.у. и со всеми своими хотелками получилось 50-55тр. Большая часть из этих денег это летняя резина с дисками

Имелось ввиду дизельный (ппп, стартер, аккум и т.д) в бензиновый ничего можно не вкладывать кроме пружин. Но с АКПП Патрик наверное стоил бы как Кайрон уже. Посмотрим будет ли он с АКПП.

[boombox]

Вбухивать в машину можно столько,насколько позволяет кошелек.у меня у знакомого в 61-й патрол вбухано еще 4 ляма,и это не конец.У другого патриот подорожал на 900 тыр,процесс совершенствования бесконечен. Лично меня кай устраивает и купил бы и снова. По роду работы связан с запчастями на иномарки и рассказывать о безумных ценах на з/ч на кай бессмысленно,вполне доступные цены для своего класса машин.

[Roman78]

для чего в новый Кайрон надо вбухивать 200тр. Я купил год назад б.у. и со всеми своими хотелками получилось 50-55тр. Большая часть из этих денег это летняя резина с дисками

1. Вебаста, если оставаться на гарантии по топливной и электрике. Бинар если без гарантии.
2. Нормальный аккомулятор, который крутит дизель в морозы.
3. Чип тюнинг у Романа.
4. Полноценная запаска (комплект от Хмурого+диск+колесо)
5. Ролик от Кота Бегемота.
6. Амортизаторы Кони спорт.
7. Пружины dobinson.
8. Бортовик.
9. Чехлы на сиденья и ковры в салон и багажник.
10. Защита топливного бака.
11. Фаркопы ДЗК спереди и сзади.
12. Резина Купер на лето.
13. Резина Хакка ЛТ зима.
14. Комплект 4 дисков, чтобы резину туда-сюда не перекидывать.
15. Масло в движок после 1 тыс. Пробега.
16. Масло в МКПП 4 литра.
17. Масло в задний мост 2 литра.
18. Смазка карданов и крестовин.
19. Смазка свечей и форсунок.
20. Усиление крепления переднего моста к балке.
21. Врезка фильтров от жигулей в вакуумную магистраль.
22. Смазка хабов графиткой с разборкой ступиц.
23. Сход-развал после обкатки новой подвески.

Хотите сказать, что все это стоит 55 тысяч? Если вы катаетесь на б.у. и радуетесь тем, что есть от предыдущего хозяина, это совсем другой разговор. А для большего удовольствия от кая, боюсь б.у. бензинкой и тремя рублями вложений как на жигулях не обойтись.

[Абырвалг]

Второй раз не купил бы Кайрон.
Основной косяк Кайрон-АКПП шестиступочка и жор топлива.

[Roman78]

1. Вебаста, если оставаться на гарантии по топливной и электрике. Бинар если без гарантии.
2. Нормальный аккомулятор, который крутит дизель в морозы.
3. Чип тюнинг у Романа.
4. Полноценная запаска (комплект от Хмурого+диск+колесо)
5. Ролик от Кота Бегемота.
6. Амортизаторы Кони спорт.
7. Пружины dobinson.
8. Бортовик.
9. Чехлы на сиденья и ковры в салон и багажник.
10. Защита топливного бака.
11. Фаркопы ДЗК спереди и сзади.
12. Резина Купер на лето.
13. Резина Хакка ЛТ зима.
14. Комплект 4 дисков, чтобы резину туда-сюда не перекидывать.
15. Масло в движок после 1 тыс. Пробега.
16. Масло в МКПП 4 литра.
17. Масло в задний мост 2 литра.
18. Смазка карданов и крестовин.
19. Смазка свечей и форсунок.
20. Усиление крепления переднего моста к балке.
21. Врезка фильтров от жигулей в вакуумную магистраль.
22. Смазка хабов графиткой с разборкой ступиц.
23. Сход-развал после обкатки новой подвески.

Это даже все не вбухивание бабла, а просто самые самые необходимые вещи!!!

[Big Man]

Необходимые траты на бензиновый Кайрон: нет.
Траты при желании, как на любой новый автомобиль: защиты, резина на дисках и т.п.
Все остальное-блажь владельцев. Езжу три года, кроме ТО ничего не делаю.

[Roman78]

Вбухивать в машину можно столько,насколько позволяет кошелек.у меня у знакомого в 61-й патрол вбухано еще 4 ляма,и это не конец.У другого патриот подорожал на 900 тыр,процесс совершенствования бесконечен. Лично меня кай устраивает и купил бы и снова. По роду работы связан с запчастями на иномарки и рассказывать о безумных ценах на з/ч на кай бессмысленно,вполне доступные цены для своего класса машин.

10 тысяч за хаб охрененно доступно. И все остальное тоже! Вы наверное с бмв иксами сравниваете доступность кайрона? Был у меня старенький мостовой чероки, вот на этого сверхнадежного кирпича действительно все доступно было. Дешевле нивы выходило. И весь ваш опыт с запчастями на иномарки вовсе тут не аргумент. Сейчас ничего нет проще, чем пощупать ценники прямо лежа на диване с планшетом в руках.

[boombox]

Есть у меня клиент с чирком,когда то может и было доступно,теперь там цены далеко не кайроновские.
Я сравниваю цены с машинами одного класса и примерно соизмеримых годов выпуска.Я водку застал по 2.87 и что?

Сообщение отредактировал boombox: 27 January 2015 - 02:45 PM

[Roman78]

Есть у меня клиент с чирком,когда то может и было доступно,теперь там цены далеко не кайроновские.

На бензиновый кирпич на механике 91 года выпуска дороже чем на кайрон железяки? Не поверю в это никогда - машина проще прялки. И всего завались больше чем на жигули.

[boombox]

Может быть в Москве и завались,в регионах все печальнее.

[Roman78]

Может быть в Москве и завались,в регионах все печальнее.

О, это да! На ниву крестовину хрен купишь, если город ниже по статусу, чем областной центр.

[boombox]

Да Роман,хотелось бы иметь подешевле запчасти и аксессуары на авто,производящийся в России, но пока имеем,что имеем.Пока дешево обслуживать только китайца,хотя там все запчасти и оригинальные 8-)))

[WhiteFish]

1. Вебаста, если оставаться на гарантии по топливной и электрике. Бинар если без гарантии.
2. Нормальный аккомулятор, который крутит дизель в морозы.
3. Чип тюнинг у Романа.
4. Полноценная запаска (комплект от Хмурого+диск+колесо)
5. Ролик от Кота Бегемота.
6. Амортизаторы Кони спорт.
7. Пружины dobinson.
8. Бортовик.
9. Чехлы на сиденья и ковры в салон и багажник.
10. Защита топливного бака.
11. Фаркопы ДЗК спереди и сзади.
12. Резина Купер на лето.
13. Резина Хакка ЛТ зима.
14. Комплект 4 дисков, чтобы резину туда-сюда не перекидывать.
15. Масло в движок после 1 тыс. Пробега.
16. Масло в МКПП 4 литра.
17. Масло в задний мост 2 литра.
18. Смазка карданов и крестовин.
19. Смазка свечей и форсунок.
20. Усиление крепления переднего моста к балке.
21. Врезка фильтров от жигулей в вакуумную магистраль.
22. Смазка хабов графиткой с разборкой ступиц.
23. Сход-развал после обкатки новой подвески.

Хотите сказать, что все это стоит 55 тысяч? Если вы катаетесь на б.у. и радуетесь тем, что есть от предыдущего хозяина, это совсем другой разговор. А для большего удовольствия от кая, боюсь б.у. бензинкой и тремя рублями вложений как на жигулях не обойтись.

ато трындец какой то... че тут накалякано можно приминять к любой машине. вон к штб например.

[Roman78]

ато трындец какой то... че тут накалякано можно приминять к любой машине. вон к штб например.

То что я накалякал мне добавило уверенности именно в своем авто в суровых условиях тех мест, куда мне приходиться добираться на нем. К любой машине я бы такой список доделок не примЕнял, в случае кая - это была необходимость для моих жизненных условий и моих поездок намного дальше чем ашан и покатушки на володарском карьере.