Сообщений в теме: 494

[Driver]

Тема ни о чём.Рассматривается конкретно Кайрон и задаётся вопрос,купите его по нынешней цене или нет.А разве другие автомобили продаются без учёта скачка стоимости американских денег? Кайрон не стал хуже,не стал дороже в деньгах на которые к сожалению принято в нашей стране ориентироваться.Он такой какой есть,а то что рублей за него теперь просят больше и почему мы все знаем.А покупателям как Лёлик видимо надо подкопить до суммы 3 - 3.5 ляма и купить то,что по их разумению не является говном.

[WhiteFish]

У меня они всегда были открыты,я понимаю что многие пересели с Нивы,УАЗОВ и других Российских авто,но не до такой же степени быть слепыми.

а можно полюбопытствовать с чего пересели вы и что приобрели после? ну чтоб нам тоже на этом прокатится и прозреть... а то право странно вы тут на форуме любителей конкретного автомобиля, уже без него, но перемешали всех с гавном... чего вдруг?

[лелик]

Тема ни о чём.Рассматривается конкретно Кайрон и задаётся вопрос,купите его по нынешней цене или нет.А разве другие автомобили продаются без учёта скачка стоимости американских денег? Кайрон не стал хуже,не стал дороже в деньгах на которые к сожалению принято в нашей стране ориентироваться.Он такой какой есть,а то что рублей за него теперь просят больше и почему мы все знаем.А покупателям как Лёлик видимо надо подкопить до суммы 3 - 3.5 ляма и купить то,что по их разумению не является говном.

Машина стоит уже давно за лям,а качество как было так и есть,даже детские болезни за столько лет выпуска не устраняют на конвеере,хотя о них все знают.Спасибо! Что хоть рычаги передние,да электровентилятор(дизель) поставили новые. Не стоит это авто таких денег.

а можно полюбопытствовать с чего пересели вы и что приобрели после? ну чтоб нам тоже на этом прокатится и прозреть... а то право странно вы тут на форуме любителей конкретного автомобиля, уже без него, но перемешали всех с гавном... чего вдруг?

До кайрона была Мазда3 брал новой в 2004 году,проблем с ней вообще не было,сейчас купил ШТБ2 за 1178000 тысяч дизель,автомат+еспи.

[bark]

Машина стоит уже давно за лям,а качество как было так и есть,даже детские болезни за столько лет выпуска не устраняют на конвеере,хотя о них все знают.Спасибо! Что хоть рычаги передние,да электровентилятор(дизель) поставили новые. Не стоит это авто таких денег.

Может Вы просто мало зарабатываете?
Я купил машину и катаюсь без проблем. Все дорожает и зарплаты поднимаются своевременно.

[WhiteFish]

Машина стоит уже давно за лям,а качество как было так и есть,даже детские болезни за столько лет выпуска не устраняют на конвеере,хотя о них все знают.Спасибо! Что хоть рычаги передние,да электровентилятор(дизель) поставили новые. Не стоит это авто таких денег.


До кайрона была Мазда3 брал новой в 2004 году,проблем с ней вообще не было,сейчас купил ШТБ2 за 1178000 тысяч дизель,автомат+еспи.

недоприводная пузотерка и штб ахаха
те же яйца, только в профиль))) 1 754 000 руб. сейчас этот фуфлыжник стоит. все понятно с вами... ниочем одни сопли.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 20 January 2015 - 10:06 AM

[лелик]

недоприводная пузотерка и штб ахаха
те же яйца, только в профиль))) все понятно с вами.)

Что смешного? Вы уже договаривайте что вам понятно? А то смех без причины.....

[marus]

WhiteFish


расскажите про ваш бывший авто гараж,я примерно догадываюсь,но все-таки,
очень хочется посмеятся то же

[bark]

Что смешного? Вы уже договаривайте что вам понятно? А то смех без причины.....

Может Вы купили новое говно взамен старого?

Общее впечатление об автомобиле: отличная машина! Достоинства автомобиля Отличные ходовые качества! Но есть большое НО. Недостатки автомобиля Если собираетесь покупать данный автомобиль, (я купил его в декабре 2013 г.) то будьте готовы через месяц, полтора остаться пешеходом как минимум на 4-8 недель. Срывает шлицы на переднем приводе (возможно не грамотно технически) но полный привод ломается. После дилер начинает учить вас что, это не гарантийный случай, после недели скандалов и привлечений юристов, они соглашаются, что машина на гарантии и отремонтируют привод по гарантии. Здесь начинается самое интересное, не смотря на то что таких случаев через раз, запасных частей нет, и в данном случае только для вас и только в виде исключения они согласны на гарантийный ремонт, на время которого вы останетесь без своего автомобиля. Так что задумайтесь! Вам это надо? Надеюсь интернет аналитики шевроле читают данное сообщение. И примут правильное решение по устранению данной ошибки. Там всего лишь слетает стопорное кольцо. Но негатива по шевроле по самое нехочу.
2 отзыв:
Волею судьбы был на тесте 2-х автомобилей: Фольксваген-Амарок и Трейл-Блейзер. Объединят их только то, что двигатели дизельные. Дальше только про Блейзер: автомобиль ужасен. Понимаю , что за такие деньги в максимальной комплектации трудно ожидать высокого качества отделки салона, здесь пластик сравним с изделиями отечественного автопрома. Кожа (есть подозрение что винил) крайне хренового качества как визуально, так и по тактильным ощущениям. Кресла абсолютно невнятные, без намека на какие либо поддержки. Звук с 8 колонок ... ну да бог с ним. Поехали, завожу двигатель, тарахтенье, вибрации на корпусе даже после 5- минутного прогрева потрясают, вернее сотрясают все в передней части салона. Выезжаю с довольно тесной парковки едва пролезая между стоящими автомобилями: радиус более 6 метров. Что бы влиться в трафик на выезде с парковки нужно слегка топнуть. Топнул, но в ответ получил недовольное бибиканье и морганье фарами: автомат полностью убил 180 сил и соответствующий момент. После отключения переднего привода на довольно таки скользкой дороге, понял, что системы стабилизации по сути дела не существует. Расход на пробеге около 10 км показал 28.2, на манагер сказал не стоит верить. О себе стаж вождения 30 лет, опыт вождения автомобилей в совершенно различных комплектациях по приводу, двигателю и т.д.

[dim.a7]

.А покупателям как Лёлик видимо надо подкопить до суммы 3 - 3.5 ляма и купить то,что по их разумению не является говном.

Ну например квартиру. А кусок железяки за 3,5 ляма?????? Да еще и надеется что ломаться не будет?????

[marus]

Может Вы купили новое говно взамен старого?

Общее впечатление об автомобиле: отличная машина! Достоинства автомобиля
Срывает шлицы на переднем приводе (возможно не грамотно технически) но полный привод ломается. После дилер начинает учить вас что, это не гарантийный случай, после недели скандалов и привлечений юристов, они соглашаются, что машина на гарантии и отремонтируют привод по гарантии. Здесь начинается самое интересное, не смотря на то что таких случаев через раз, запасных частей нет, и в данном случае только для вас и только в виде исключения они согласны на гарантийный ремонт, на время которого вы останетесь без своего автомобиля. Так что задумайтесь! Вам это надо? Надеюсь интернет аналитики шевроле читают данное сообщение. И примут правильное решение по устранению данной ошибки. Там всего лишь слетает стопорное кольцо. Но негатива по шевроле по самое нехочу.
2 отзыв:
Волею судьбы был на тесте 2-х автомобилей: Фольксваген-Амарок и Трейл-Блейзер. Объединят их только то, что двигатели дизельные. Дальше только про Блейзер: автомобиль ужасен. Понимаю , что за такие деньги в максимальной комплектации трудно ожидать высокого качества отделки салона, здесь пластик сравним с изделиями отечественного автопрома. Кожа (есть подозрение что винил) крайне хренового качества как визуально, так и по тактильным ощущениям. Кресла абсолютно невнятные, без намека на какие либо поддержки. Звук с 8 колонок ... ну да бог с ним. Поехали, завожу двигатель, тарахтенье, вибрации на корпусе даже после 5- минутного прогрева потрясают, вернее сотрясают все в передней части салона. Выезжаю с довольно тесной парковки едва пролезая между стоящими автомобилями: радиус более 6 метров. Что бы влиться в трафик на выезде с парковки нужно слегка топнуть. Топнул, но в ответ получил недовольное бибиканье и морганье фарами: автомат полностью убил 180 сил и соответствующий момент. После отключения переднего привода на довольно таки скользкой дороге, понял, что системы стабилизации по сути дела не существует. Расход на пробеге около 10 км показал 28.2, на манагер сказал не стоит верить. О себе стаж вождения 30 лет, опыт вождения автомобилей в совершенно различных комплектациях по приводу, двигателю и т.д.

гыыыы прикол,где логика?

[marus]

Ну например квартиру. А кусок железяки за 3,5 ляма?????? Да еще и надеется что ломаться не будет?????

квартиру?,ГДЕ?
в Орле? гыыыы

[bark]

гыыыы прикол,где логика?

Логика в том, что любой автомобиль может сломаться, а покупать надо такой, который починить сможешь сразу а не паниковать и орать все пропало. Дорого содержать Кайрон, купите Шниву, Дорого Шниву, купите Гранту.

[marus]

Логика в том, что любой автомобиль может сломаться, а покупать надо такой, который починить сможешь сразу а не паниковать и орать все пропало. Дорого содержать Кайрон, купите Шниву, Дорого Шниву, купите Гранту.

ок,пойду куплю ниву
они как раз по цене Blasera R8-го,если не дешевле

[владимир к]

лисапед купи, чудо... только что и умеешь ггыыыы писать..

Сообщение отредактировал владимир к: 20 January 2015 - 10:51 AM

[лелик]

Логика в том, что любой автомобиль может сломаться, а покупать надо такой, который починить сможешь сразу а не паниковать и орать все пропало. Дорого содержать Кайрон, купите Шниву, Дорого Шниву, купите Гранту.

Может быть и говно,пробег пока чуть больше тысячи км.Я смотрю дилеры Ёнга самые хорошие?Из клиентов лоха не делают? Авто подменный даю? Или авто чинят в течении дня,и зап части все в наличии?

[marus]

На штб хоть проехаться не стыдно


На штб хоть проехаться не стыдно

[Big Man]

Из двух с половиной десятков авто, на которых приходилось ездить, Кайрон далеко не худший вариант. Из рамных был Террано2(очень слабый движок) и Тахо. Это машина из другой жизни, особенно расход нравился, от 28... Из легковых лучшая Бентли Континенталь. Расход как у Тахо, плюс бесконечные ТО и бензин 98. Мерс S 600, комфортабельный отстой, ремонт за ремонтом. Про Уазы, волги и жигули писать не буду и так все известно...

[Roman78]

Все дорожает и зарплаты поднимаются своевременно.

Возможно. Однако, вижу, если твоя работа приносит хоть какую-то пользу в этот мир, доход также стремительно у тебя не растет пропорционально этим скачкам. С доходом московского препода копил потихоньку на кайрон несколько лет, купил летом 2014 за такое же количество долларов, что и стоят они сейчас. Машина радует. Но любую машину нужно вкладывать, менять запчасти. На гарантию не расчитываю, по ней заменят только то, что и так стоит 2 рубля. Теперь любые косточки, рычаги, подшипники, хабы, ролики, стоят космически в рублях, это очень расстраивает несмотря на то, что пока еще машина новая. Если бы предвидел ситуацию с рублем, брать кайрона не стал бы. Взял бы патрика в рестайле, который не так сильно прибавил в цене, да и содержании по гаечкам и винтикам. Там был бы бошевский комонрейл, более неприхотливый, минимум в 2 раза дешевле по всем шпунтикам, чем delphi. На кайрон полагаю теперь и каско взлетит до небес. В общем, ребята, если 100 рублей в кармане, лучше ездить на отечественном. Думаю, патрик справился бы с моими задачами не хуже. Если курс рубля еще упадет куда-нибудь до сотни, однозначно буду продавать и брать себе патрика.

[Big Man]

Возможно. Однако, вижу, если твоя работа приносит хоть какую-то пользу в этот мир, доход также стремительно у тебя не растет пропорционально этим скачкам. С доходом московского препода копил потихоньку на кайрон несколько лет, купил летом 2014 за такое же количество долларов, что и стоят они сейчас. Машина радует. Но любую машину нужно вкладывать, менять запчасти. На гарантию не расчитываю, по ней заменят только то, что и так стоит 2 рубля. Теперь любые косточки, рычаги, подшипники, хабы, ролики, стоят космически в рублях, это очень расстраивает несмотря на то, что пока еще машина новая. Если бы предвидел ситуацию с рублем, брать кайрона не стал бы. Взял бы патрика в рестайле, который не так сильно прибавил в цене, да и содержании по гаечкам и винтикам. Там был бы бошевский комонрейл, более неприхотливый, минимум в 2 раза дешевле по всем шпунтикам, чем delphi. На кайрон полагаю теперь и каско взлетит до небес. В общем, ребята, если 100 рублей в кармане, лучше ездить на отечественном. Думаю, патрик справился бы с моими задачами не хуже. Если курс рубля еще упадет куда-нибудь до сотни, однозначно буду продавать и брать себе патрика.

Меняю Калину сестры, московской учительницы, машине 6лет, пробег 4000км, на Кайрон 2014 года с любым пробегом. За вашу экономию на ремонтах и страховках денег не возьму...

[Driver]

квартиру?,ГДЕ?
в Орле? гыыыы

Смеяться надо будет когда вместо квартиры денег хватит на кусок колбасы,тебе видимо не приходилось проходить такой период.Только тогда рулил Гайдар,а не Набиулина,но один хрен деньги испарились.