Сообщений в теме: 9712

[Andrey52]

 Подгазовка, как на Кайроне. Передачу включил, тормоз отпустил - едет сама.

Это электронная педаль газа так работает. На понижайке даже в горки въезжает, без нажатия на педаль.

[Matador]

Нет, чуть-чуть

[vlad44]

Это электронная педаль газа так работает. На понижайке даже в горки въезжает, без нажатия на педаль.

 

Да, Андрей, я уже читал об этом. Даже ролики про подгазовку на Урбане видел в Инете. Сам практически  с этим столкнулся впервые, поэтому непривычно пока. Точнее, на моем дизельном Кайроне именно так, а для Нивы - новые для меня ощущения. На светофоре сперва даже чуть не тюкнул впереди стоящую машину. Ногу с тормоза снял, а машина поехала

Сообщение отредактировал vlad44: 08 December 2017 - 09:45 AM

[Big Man]

Так, что, на Урбане есть HSA?

[Driver]

SsangYong готовит к премьере Rexton-пикап  

08 Декабря 2017 | 13029 просмотров

Вам нравится этот автомобиль?

Да Нет Посмотреть результаты

 

Премьера нового пикапа, по всей видимости, состоится весной будущего года.

SsangYong расширит гамму нового Rexton модификацией пикап — снимки модели без какого-либо камуфляжа попали в свободный доступ. Грузопассажирская версия называется Rexton Sports, ранее СМИ ее знали по внутризаводскому коду Q200. Прототип Rexton Sports сфотографировали в момент рекламной съемки, пишет южнокорейское издание Motograph.

Читать полностью: https://news.drom.ru...xton-57413.html

[lion]

вообщем то вопрос, а стоит ли рассматривать к покупке скажем свежий кай Б\у 14 года на бензе 6 ст акпп, с пробегом 20-30 тыс? Бенз вроде 6 ступку не рвет, опять же включить доместик и вроде как едет? кто владеет? как они совсем свежие кайроны?

[Янычар]

вообщем то вопрос, а стоит ли рассматривать к покупке скажем свежий кай Б\у 14 года на бензе 6 ст акпп, с пробегом 20-30 тыс? Бенз вроде 6 ступку не рвет, опять же включить доместик и вроде как едет? кто владеет? как они совсем свежие кайроны?

Совершенно нормально едет.

Рассматривать имеет смысл.

Если предыдущий владелец не был "всадником без головы", то денег из кармана тянуть не будет.

 

======================================================================

Похоже, что наше дорогое правительство вместе с кандидатом в президенты, решило в очередной раз поздравить свой народ путем повышения акцизов и утилизационного сбора на автомобили.

По прогнозам цена вырастет на 10-15%

Соответствующий проект внесен туда, куда вносят все проекты, направленные на благо народа.

 

Влада-44 еще раз поздравляю с вовремя сделанной покупкой.

 

Похоже, что лучшей заменой Кайрону, будет его дальнейшая эксплуатация. ((((

[vlad44]

Совершенно нормально едет.

Рассматривать имеет смысл.

Если предыдущий владелец не был "всадником без головы", то денег из кармана тянуть не будет.

 

======================================================================

Похоже, что наше дорогое правительство вместе с кандидатом в президенты, решило в очередной раз поздравить свой народ путем повышения акцизов и утилизационного сбора на автомобили.

По прогнозам цена вырастет на 10-15%

Соответствующий проект внесен туда, куда вносят все проекты, направленные на благо народа.

 

Влада-44 еще раз поздравляю с вовремя сделанной покупкой.

 

Похоже, что лучшей заменой Кайрону, будет его дальнейшая эксплуатация. ((((

 

Спасибо, Виктор! О грядущем повышении цен в январе, в частности на ВАЗы, узнал заранее. Это, не в последнюю очередь, заставило меня поторопиться. Машиной пока очень доволен! Пока в грязь ее не гоняю, надо еще антикор доделать. Не все полости залиты дополнительным антикором. Кузов Урбанов теперь полностью подвергается многослойному фосфатированию и катафорезной обработке.

Сообщение отредактировал vlad44: 11 December 2017 - 12:11 PM

[lion]

Вообщем обьехал вчера салоны рено (это то что я думал вписывается в мой бюджет), обзванил лады (не поехал - на тесте нив нет вообще никаких), забрел в фольскваген (потому что он рядом был). Рено дастер 4х4 2л акпп по движению, подвеске, динамике практически идентичен моему 11 летнему спортейджу. Внутри адская вонь как лет 10 назад была в китайцах. В остальном спорту проигрывает во всем, места для задних пассажиров меньше, залезать на заднее сиденье и вылезать с него менее удобно, багажник в длинну вроде побольше, но высота погрузочной площадки больше, что не очень удобно. Внутренний дизайн напомнил мне мою копейку 75 года, осовремененную пацанами из соседнего гаража, вообщем. Цена.... 965 тыс, + подкрылки коврики сигналка, короче за лям. Отпадает. Я бы его рассматривал в такой комплектации не дороже 650 тыс
Каптюр на тесте был только 1.6 на варике, не поехал, такой мне не интересен. Внешне вроде что то есть, на водительском месте тоже есть чему зацепиться глазу, особенно порадовал бардчек маршрутчика для сбора мелочи, сверху на центральной панели, но сзади места еще меньше, вылезать очень не удобно, жена что бы что то увидеть в лобовое начала поднимать кресло уперлась коленками в руль а головой почти касалась потолка. Тоже отпал.
Понравился колеос но он за пределами моего бюджета, далеко 2500000

 

Решили помониторить свежие кайроны 14 года бенз акпп, пробег не более 30000, если не свезет, значит судьба спортику жить с нами на всегда

Сообщение отредактировал lion: 11 December 2017 - 02:43 PM

[vlad44]

Вообщем обьехал вчера салоны рено (это то что я думал вписывается в мой бюджет), обзванил лады (не поехал - на тесте нив нет вообще никаких), забрел в фольскваген (потому что он рядом был). Рено дастер 4х4 2л акпп по движению, подвеске, динамике практически идентичен моему 11 летнему спортейджу. Внутри адская вонь как лет 10 назад была в китайцах. В остальном спорту проигрывает во всем, места для задних пассажиров меньше, залезать на заднее сиденье и вылезать с него менее удобно, багажник в длинну вроде побольше, но высота погрузочной площадки больше, что не очень удобно. Внутренний дизайн напомнил мне мою копейку 75 года, осовремененную пацанами из соседнего гаража, вообщем. Цена.... 965 тыс, + подкрылки коврики сигналка, короче за лям. Отпадает. Я бы его рассматривал в такой комплектации не дороже 650 тыс
Каптюр на тесте был только 1.6 на варике, не поехал, такой мне не интересен. Внешне вроде что то есть, на водительском месте тоже есть чему зацепиться глазу, особенно порадовал бардчек маршрутчика для сбора мелочи, сверху на центральной панели, но сзади места еще меньше, вылезать очень не удобно, жена что бы что то увидеть в лобовое начала поднимать кресло уперлась коленками в руль а головой почти касалась потолка. Тоже отпал.
Понравился колеос но он за пределами моего бюджета, далеко 2500000

 

Решили помониторить свежие кайроны 14 года бенз акпп, пробег не более 30000, если не свезет, значит судьба спортику жить с нами на всегда

 

Приветствую, Лев! От Дастера осталось такое же впечатление. Не стОят столько его преимущества по сравнению с Нивой. Слишком завышена цена. Дороже даже Патриота.  Поэтому и взял Ниву-Урбан, а не Дастер.

От покупки Патриота меня остановили, главным образом, его размеры, точнее необходимость переделки ворот гаража, чем не хочется заниматься. Не юноша уже, увы. А Патриот мне очень хотелось иметь. Наступил на горло своей мечте...

Сегодня звонили одновременно и с ВАЗа и с первого салона, в котором я первично предоплачивал машину. Сообщили, что тот автомобиль наконец прибыл в Волгоград. Через два дня будет ровно месяц со дня предоплаты. Я, конечно, "поблагодарил" завод за такую "оперативность" с ответом и поставкой. На первый салон я не в обиде, не их вина. Заказал у них на послезавтра антикорную обработку, которую они делают в отличие от второго салона, в котором взял машину.

 

На всякий случай, вдруг кому-нибудь пригодятся эти сведения. На зиму купил себе, точнее выписал из Ростова, шипованную резину Ханкук  RW11 175/80-16. Долго не мог найти в Волгограде на них литые диски. Штатно на автомобиле стоят литые диски К&К  КС657 5"х16  5х139.7 ЕТ58 ЦО98 с колпачками с эмблемой АвтоВАЗа и шины Pirelli Scorpion 185/75-16. Но маркировку диска смог установить только после снятия колес, так как она находится с их обратной стороны и не видна. Долго не мог найти подобные в Волгограде. Выписал через интернет-магазин те же диски, но они пришли без ступичных колпачков. Нашел в продаже черные пластиковые, которые, как оказалось, ставят на конвейере на Урбаны наряду с фирменными с эмблемой. Колпаки хорошо вставились сквозь одетые уже зимние колеса и защелкнулись своими крепежными пружинами на ступице. Пришлось несколько дней потратить на "вычисление" марки и размеров этих дисков, так как ни в первом, ни во втором салоне спецы не смогли мне сказать толком, что же сейчас ставят на Урбаны и что мне нужно искать. Дело в том, что недавно еще на первые партии Урбанов ставили совсем другие диски с другими размерами. В общем, заморочек с новшествами хватает.

Сообщение отредактировал vlad44: 12 December 2017 - 09:55 AM

[Kukas]

Я тоже не парился, когда менял, залил 3й декстрон и нормально, это ж не акп..

Уже убедился лично. В мануале написано, Декстрон 2 или 3 и никакого Пентосина. Так что можно лить что больше понравится.

[lion]

Вообщем то посещает меня такая мысль, оставить жить спортейдж в семье навсегда, цена ему уже как новой ниве урбан, стоимость запчастей после Ваз, дешевле не бывает, лифт комплект уже прикупил 3см, сейчас под защитой 21, будет 24-25, суну блоку в задний мост, и будет такой небольшой экспедиционноичек для легких говен. Плюс пластик по середину двери спасает от царапок. А как чуть разбогатеем махнуть фольскваген поло жены на кайрон бенз АКПП 14 год с минимальным поробегом, ну или если сильно разбогатеем то на 4 спортейдж новый

[vlad44]

Вообщем то посещает меня такая мысль, оставить жить спортейдж в семье навсегда, цена ему уже как новой ниве урбан, стоимость запчастей после Ваз, дешевле не бывает, лифт комплект уже прикупил 3см, сейчас под защитой 21, будет 24-25, суну блоку в задний мост, и будет такой небольшой экспедиционноичек для легких говен. Плюс пластик по середину двери спасает от царапок. А как чуть разбогатеем махнуть фольскваген поло жены на кайрон бенз АКПП 14 год с минимальным поробегом, ну или если сильно разбогатеем то на 4 спортейдж новый

 

Смотрю у нас в салонах стали появляться в заметных количествах б/у Кайроны. Цен и состояние их не знаю, так как вижу их проездом. Но факт стал фактом - раньше их как-то в таком количестве не замечал. Вообще, в городе стало много Кайронов. И это при том, что на первичном рынке их не стало. Скорее всего, завозят из других регионов. Даже у меня в гаражах сразу появилось их несколько штук. Раньше, когда их производили, был кроме моего всего один. Одного из хозяев Кайронов в гараже спросил - откуда. Сказал, что уже третий хозяин и машиной доволен. У нас (юг все-таки) в подавляющем большинстве видны дизельные Кирюхи.

[lion]

просмотрел Авто ру вчера, в Москве куча обьяв 14 год, пробег 20-30 тыс бенз акпп в районе 800-850 тык, вот тока пробег смущает, но из десятка то будет один реальный. вот тока как узнать. А так за 850 взять комфортное авто на полном фарше, акпп, 2дин магнитола, да еще и с камерой заднего вида, с комплектом колес, и детским пробегом, почему нет?

[Янычар]

Я предложил бы свой

 

Но купить взамен реально нечего (((

[vlad44]

просмотрел Авто ру вчера, в Москве куча обьяв 14 год, пробег 20-30 тыс бенз акпп в районе 800-850 тык, вот тока пробег смущает, но из десятка то будет один реальный. вот тока как узнать. А так за 850 взять комфортное авто на полном фарше, акпп, 2дин магнитола, да еще и с камерой заднего вида, с комплектом колес, и детским пробегом, почему нет?

 

Посмотрел ради интереса Кайроны б/у на сайте дилера, у которого купил Урбана. Раньше он был официальным дилером Ссанг Ёнг в Волгограде. Кайронов у него много. Стоят на площадке. У всех, на первый взгляд, вид нового автомобиля. Все с табличками дилера, то есть покупка их у дилера, а не у частника. Думаю, что сданы по Трэйд Ин в обмен на новые авто, так как дилер мощный, торгует Тоётами, Лексусами, Мерсами, Шкодами, Хундаи и др, в том числе ВАЗами и УАЗами.  Вот только выдержки из минимального и максимального сроков их производства.

Кайрон, 2011г., дизель, АКПП, 69.000км, 540тыс.руб.;

 -------   , 2011г., бензин, АКПП, 77.400км, 620тыс.руб.;

 -------   , 2011г., дизель, МКПП,115.470, 530 -------     ;

 -------   , 2013г., дизель, АКПП,  98.000 -, 650 ------- ;

 -------   , 2014г., бензин, АКПП,  19.296 - , 899 ------  .

 

ИМХО, вполне божеские цены, учитывая, что продает их бывший официальный дилер и он осуществляет их проверку и предпродажную подготовку. Обратите внимание на пробег последнего автомобиля 19.296!!! Автомобиль только обкатку прошел.

 

Сравнил со средними ценами на "Авто.ру". Примерно такие же. Сравнил с ценами на рынке частных объявлений в Волгограде. Ситуация та же. То есть при желании, упорном поиске и при определенной доле везения можно найти достойный вариант покупки б/у Кайрона за сравнительно небольшие деньги. Что касается меня - я никогда не покупал и никогда не куплю б/у машину. Тут уж  странности индивидуальной психологии, ее не переделаешь. Но это лично мое.

Сообщение отредактировал vlad44: 12 December 2017 - 11:12 AM

[Big Man]

просмотрел Авто ру вчера, в Москве куча обьяв 14 год, пробег 20-30 тыс бенз акпп в районе 800-850 тык, вот тока пробег смущает, но из десятка то будет один реальный. вот тока как узнать. А так за 850 взять комфортное авто на полном фарше, акпп, 2дин магнитола, да еще и с камерой заднего вида, с комплектом колес, и детским пробегом, почему нет?

Предыдущая моя машина, за неделю в салоне, потеряла 100000 пробега и подорожала на 70000...

[Янычар]

Б/у авто, на мой взгляд, предпочтительнее через знакомых искать.

Нередки случаи, когда от перекупов машины проезжают на присадках 100-200 км, а потом и претензии некому предъявлять.

[vlad44]

Предыдущая моя машина, за неделю в салоне, потеряла 100000 пробега и подорожала на 70000...

 

Привет, Сергей! Не совсем понял. Пробег "скрутили"??? Если так, то жуки навозные они.

[Янычар]

Всегда машины продавал сам.

ВАЗ-21074 в реэкспортном варианте, которую я продал в 1997 году, если не ошибаюсь по году продажи, жива до сих пор.

 

Покупал только у знакомых, умеющих правильно эксплуатировать авто.