Сообщений в теме: 2082

[Петро555]

Кардан надо проверить, про него уже не раз говорили, про мост ещё ни разу не слышал.

Да кардан здесь ни при чём, за хвостовик моста вместе с карданом дёргал, люфта нет, накат отличный и вибрации нет, была бы вибрация тогда можно было бы грешить на кардан, а так точно не он

[Mayk]

Воет обычно главная пара, под нагрузкой. Но опять, она бы и и на малых скоростях подвывала.

[artemoff]

Привет всем форумчанам, вот у меня такая беда: утром при запуске двигателя, загорается зеленая лампочка 4WD( и реально включается полный привод, т.к. однажды с ним стартанул), далее я включаю 4WD переключателем и обратно на 2WD, проблема уходит вроде. При этом не знаю когда все началось, т.к. на машине установлен автозапуск и к тому времени когда я выхожу к машине, на приборной панели ничего не горит, машина нормально работает. Где подвох???? Как лечить сей глюк????
Кайрон 2, дизель 2,0, автомат.

[Mayk]

Посмотри клемник к раздатке, стоит его прочистить, продуть и скорей всего проблема исчезнет.

[artemoff]

Посмотри клемник к раздатке, стоит его прочистить, продуть и скорей всего проблема исчезнет.

Странно, все пишут что там в клемниках чистота (у себя не смотрел), у меня защита под раздаткой и в ховны я особо не лазию.
Как то не посебе 22000 пробежала, и какие то проблемы начинаются. Но клемник обязательно погляжу, как будет время и место))))).

[Mayk]

Так не про чистоту, а просто влага попала.

[artemoff]

Так не про чистоту, а просто влага попала.

Дождей вроде не было, а началось по ощущениям с началом холодов.
Вопрос такой, а не может накрыться вакуумный модулятор, который под АКБ стоит?????

[Mayk]

Лампочка загорается с раздатки, а модулятор даже если глючит, будет только на хабы воздействовать и лампочку не зажжет.
У кого нарушается вакуумная, приходят хабы в зацепление. Но полного привода нет, просто в мосту пара крутится в холостую. У кирюши, когда мотор заглушишь, через какое то время хабы в мосту придут в зацепление. Завел, создал насос вакуум, и они снова разомкнулись.
А вот когда в раздатке совершается переключение, то загорается лампочка. В любом случае где то электрика глючит. На выбор, переключатель режимов или разъем на раздатке. Вы в другой раз проверьте, а включен ли когда лампочка загорелась самостоятельно передок на самом деле или только лампочка горит. Остановитесь колеса выверните и попробуйте не глуша мотор, покрутить рукой шрусы у передка. Если крутится легко то хабы разомкнуты.

[dim.a7]

Так не проверишь. Если раздатка включена, шрусы крутиться не будут. Что бы проверить хабы, нужно домкратить перед и крутить колеса.

[artemoff]

Лампочка загорается с раздатки, а модулятор даже если глючит, будет только на хабы воздействовать и лампочку не зажжет.
У кого нарушается вакуумная, приходят хабы в зацепление. Но полного привода нет, просто в мосту пара крутится в холостую. У кирюши, когда мотор заглушишь, через какое то время хабы в мосту придут в зацепление. Завел, создал насос вакуум, и они снова разомкнулись.
А вот когда в раздатке совершается переключение, то загорается лампочка. В любом случае где то электрика глючит. На выбор, переключатель режимов или разъем на раздатке. Вы в другой раз проверьте, а включен ли когда лампочка загорелась самостоятельно передок на самом деле или только лампочка горит. Остановитесь колеса выверните и попробуйте не глуша мотор, покрутить рукой шрусы у передка. Если крутится легко то хабы разомкнуты.

Спасибо. Полный привод действительно включается, я уже проверял, лампочка горит, после этого я включаю переключатель на 4wd и обратно, полный выключается.

[Mayk]

Если включается на самом деле, то где то выше глюк. или переключатель сам или в блоке, что под сиденьем водительским.

[artemoff]

Ок, будем искать.
Странно, видимо это не общий глюк, у бензинок хабы и модулятор, у дизелей на форуме только несколько случаев с этой лампочкой и решение пока не найдено.

[KOGOR]

...далее я включаю 4WD переключателем и обратно на 2WD, проблема уходит вроде. При этом не знаю когда все началось, т.к. на машине установлен автозапуск и к тому времени когда я выхожу к машине, на приборной панели ничего не горит, машина нормально работает. Где подвох???? Как лечить сей глюк????
Кайрон 2, дизель 2,0, автомат.

Сядь в машину, поставь на сигналку, заведи с помощью автозапуска, посмотри, будет ли гореть. Если да, то сэмитируй открытие машины с брелока, открой дверь, закрой, вставь ключ, поверни, нажми на тормоз, короче что ты обычно делаешь, если с автозапуском и не загорается или загорается, но погаснет при каком то действии, виновата сигналка криво установленная.

[artemoff]

Сядь в машину, поставь на сигналку, заведи с помощью автозапуска, посмотри, будет ли гореть. Если да, то сэмитируй открытие машины с брелока, открой дверь, закрой, вставь ключ, поверни, нажми на тормоз, короче что ты обычно делаешь, если с автозапуском и не загорается или загорается, но погаснет при каком то действии, виновата сигналка криво установленная.

Была у меня такая мысля, но летом все ок было, я ее с ключа заводил. Идея интересная, проверю отпишусь.

[artemoff]

Странно сейчас завел, как выше описано, лампа не загорелась, привод не подключился сам, но слышал звук как будто он отключился но лампа не горела.
Вот как то так, какие мысли?

[Mayk]

Завел, в системе появился вакум. Хабы разомкнулись. Они по умолчанию замкнуты.

[KOGOR]

Щелкнули хабы это нормально, а сигналка явно как то, чем то подключена переключателю режимов 2-4 вд, надо снимать панель и смотреть по проводам.

[artemoff]

Спасибо, но я не уверен, что сам там разберусь, увы я не электрик, а сигналку у ОД криварукие ставили.
Буду наблюдать, если превратится в систематические сбои, буду напрягать электриков в сервисе, а здесь отписываться переодически.
Предлагайте свои решения буду признателен, кто что знает.
Всем еще раз спасибо.

[Петро555]

При подключении переднего привода хабы замыкаются, но только стоит заглушить машину и они тут же снова размыкаются и спустя несколько минут опять начинают замыкаться (потихоньку уходит вакуум из магистрали), т.е у нас клапан получается при 2H обесточен и вакуум к хабам перекрыт, а при включении 4H на клапан подаётся питание и он открывается и вакуум пошёл к хабам. Я всё правильно описал, а то хочу поставить доп. тумблер на отключение хабов для понижайки, бывает очень надо , а по асфальту или твёрдом грунте чёта сыкотно за раздатку и передний мост, который и так у меня подвывает. И хочу понять цепь надо разомкнуть или наоборот подать питание на реле.?? Да и надоело если честно, включишь передок и сидишь 10 секунд ждешь, пока там всё включится, а с тумблером пусть кардан крутиться, а надо передок влючить клац по тумблерочку и через секунду счастье.

Сообщение отредактировал Петро555: 03 December 2014 - 01:25 AM

[dim.a7]

При подключении переднего привода хабы замыкаются, но только стоит заглушить машину и они тут же снова размыкаются и спустя несколько минут опять начинают замыкаться (потихоньку уходит вакуум из магистрали), т.е у нас клапан получается при 2H обесточен и вакуум к хабам перекрыт, а при включении 4H на клапан подаётся питание и он открывается и вакуум пошёл к хабам. Я всё правильно описал,

Не не правильно. Заводим мотор на 2Н -вакуум пошел- хабы разомкнулись. Вкл. 4Н- клапан закрывается, вакуум из хабов с атмосферой- хабы замкнулись.
Тумблер бы хорошо, отключать хабы на пониженной.