Форумчанин
Отправлено 16 October 2016 - 12:00 PM
Практика вещь серьезная. Напряжение заряженной АКБ от ее емкости не зависит.
Возможно не верно выразился, имел в виду выкипание 
.
P. S. Глянул в яндексе, кипение электролита и понижение его уровня называют именно перезарядом.
Сообщение отредактировал Хмурый: 16 October 2016 - 12:09 PM
Форумчанин
Отправлено 16 October 2016 - 12:40 PM
Возможно не верно выразился, имел в виду выкипание
P. S. Глянул в яндексе, кипение электролита и понижение его уровня называют именно перезарядом.
Да нет, все правильно. Перезаряда тоже не будет потому что если есть перезаряд, то значит напряжение в сети автомобиля завышено и АКБ большей емкости тоже получит перезаряд.
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 01:44 PM
БОШ сильвер хватило на 4 года. Заменил на Вольт(говорят из Ростова) 95 А\ч, пусковой 850, на 20 больше чем у Боша. Цена в Вианор со скидкой 6 038 рупий. Старый зарядил до отвала и разрядил лампой 55 Вт до 10 Вольт, хватало примерно на 5-6 часов, для точности провёл 2 раза эту процедуру. Итог , остаток примерно 30-35 А\ч.
Сообщение отредактировал Петро555: 19 October 2016 - 01:45 PM
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 01:51 PM
Не кто не пробовал восстанавливать акумы такой зарядкой imax b6
https://www.drive2.ru/l/6532914/
https://www.drive2.ru/l/8302509/
Сообщение отредактировал серг1: 19 October 2016 - 01:53 PM
Форумчанин
Форумчанин
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 02:43 PM
Не кто не пробовал восстанавливать акумы такой зарядкой imax b6
Прочитал так бегло и сразу скажу что сильно сульфатированный аккумулятор не восстановить.
И еще он пишет что емкость восстановилась, а плотность равна 0. Если плотность равна 0, то это уже не электролит. А без электролита это не аккумулятор. Судить просто по напряжению о емкости нельзя, нужно измерять напряжение под нагрузкой. Напряжение без нагрузки показывает что аккум заряжен. А плотность равная 0, что емкость там практически 0.
И вообще десульфатация процесс длительный, на несколько суток. И кроме сульфатации там и пластины уже осыпались скорее всего. Лучше этим не заниматься, все равно подведет в самый не удобный момент.
Я в эти игры в свое время наигрался, но тогда выбора не было, аккумуляторов просто в свободной продаже не было. Нужно было сдать старый и ждать месяцы что бы новый получить.
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 03:44 PM
Подскажите сколько родной служит? У меня 4 года уже, не пора его в утиль?
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 03:51 PM
если три года отходил то отлично.
Прочитал так бегло и сразу скажу что сильно сульфатированный аккумулятор не восстановить.
И еще он пишет что емкость восстановилась, а плотность равна 0. Если плотность равна 0, то это уже не электролит. А без электролита это не аккумулятор. Судить просто по напряжению о емкости нельзя, нужно измерять напряжение под нагрузкой. Напряжение без нагрузки показывает что аккум заряжен. А плотность равная 0, что емкость там практически 0.
И вообще десульфатация процесс длительный, на несколько суток. И кроме сульфатации там и пластины уже осыпались скорее всего. Лучше этим не заниматься, все равно подведет в самый не удобный момент.
Я в эти игры в свое время наигрался, но тогда выбора не было, аккумуляторов просто в свободной продаже не было. Нужно было сдать старый и ждать месяцы что бы новый получить.
Вот что по ссылкам это как бы пример. Я просто хотел узнать может кто из наших пробовал. Дело в том что 5 человек сделают и у всех результат будет разный. Может опыт у кого есть ?
У меня в том году акамуль начал хитрить. я кислотой выровнял у него плотность до 1.28 по моему. и пока до сей поры работает. не знаю как отреагирует на холод.
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 04:08 PM
Подскажите сколько родной служит? У меня 4 года уже, не пора его в утиль?
У меня 10го года выпуска. Пока без проблем.
У меня в том году акамуль начал хитрить. я кислотой выровнял у него плотность до 1.28 по моему. и пока до сей поры работает. не знаю как отреагирует на холод.
А какая плотность была до выравнивания?
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 04:16 PM
Сейчас уже и не помню но в двух банках отличалась прилично . ну 1.14 что-ли.
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 04:38 PM
Сейчас уже и не помню но в двух банках отличалась прилично . ну 1.14 что-ли.
Тогда странно что он еще шевелится.
Форумчанин
Отправлено 19 October 2016 - 04:52 PM
Может и 1.24. Не помню точно. Но пока работает аки часы.
Бывалый
Отправлено 27 October 2016 - 01:51 PM
Кайроновод
Отправлено 27 November 2016 - 03:36 PM
В 2010 взял American - работает до сих пор без нареканий, но думаю, на всякий случай, на следующую зиму присматривать такой же новый.
Форумчанин
Отправлено 27 November 2016 - 06:11 PM
А кто еще поставил аккум на 75 a/h, и как долго ездить? Зимой заводка как, крутит лучше родной или хуже?
Я откатал 3 с лишним года на 65а/ч,причем ставил его на авто БУ 1год. Думаю послужил бы еще будь пробеги побольше, а с моими хронический недозаряд. Никакой разницы с штатным не почувствовал.
Емкость важна когда приходится подолгу крутить стартер,исправное авто заводится с "пол оборота", гораздо важнее ток холодной прокрутки.
Сообщение отредактировал Хмурый: 27 November 2016 - 07:17 PM
Форумчанин
Отправлено 27 November 2016 - 09:17 PM
Что для бензинки хорошо то для дизеля не прокатит, разные токи для прокрутки .
Кайроновод
Отправлено 17 December 2016 - 03:30 PM
Бывалый
Отправлено 20 December 2016 - 08:38 PM
А московские морозы они особенные, что в цифрах не прилично о них говорить?
Форумчанин
Отправлено 20 December 2016 - 09:26 PM
А московские морозы они особенные, что в цифрах не прилично о них говорить?
Думаю что да,неприлично . Что это за мороз 10-15гр? Народ упоминает -40, вот это мороз!
У меня АКБ с декабря 15г в эксплуатации, а написать то нечего:(,ну нет у нас морозов
Сообщение отредактировал Хмурый: 20 December 2016 - 09:30 PM
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
