Сообщений в теме: 1821

[Радик 577]

Понятно, ремонт идет полным ходом и значит скоро снова будешь в строю!
До твоего случая, я думал что обрыв кронштейна, ушатывает только трубку АКПП...
Эвакуатор, снятие балки, моста, поддона двига, ремонт балки и поддона, замена трубки АКПП, жижа в двиг и АКПП, сколько в сумме по деньгам?! писец (((
из инета:
- 47370 км - течь масла в районе ДВС – пробит поддон двигателя, обрыв кронштейна крепления переднего моста.

- А вот на днях оторвало подушку на мосту переднем. Мост пробил картер на неровностях. К счастью к тому моменту как раз уже доехал до места назначения. Ползал по снегу. А для снятия поддона нужно снимать передний мост. Это не то, что у УАЗом, в общем пришлось отправлять в автосалон...

- Поздравьте меня - выиграл суд у Соллерса! Причина - оторвавшийся в 2009г. передний мост и пробитый им двигатель на Актионе Спорт.
У меня актион спорт 2007 года, пробег 70тыс. Тоже мост в феврале 2009г оторвался и пробил двигатель...

Совсем забыл, до этого случая на большой скорости еле заметная вибрация была а после всего ремонта усилилась вибрация при скорости от 100 км час, вылечилась сход-развал когда сделал. Рейку целиком не снимал, откручивал от балки только

[Vedmak]

все эти трубчатые полное Г, они не могут дать достаточную затяжку данного узла, вот как это возможно затянеуть не тратя деньги, сверху болт имеет приваренную шайбу родную, от прокрута.

[Радик 577]

все эти трубчатые полное Г, они не могут дать достаточную затяжку данного узла, вот как это возможно затянеуть не тратя деньги, сверху болт имеет приваренную шайбу родную, от прокрута.

Дааа, продованы подсунули тебе бесполезные трубчатые ключи, сдай их обратно или пусть поменяют на нормальные, главное цель достигнута своими силами

[x-soft]

Походу Алекс скупил все дешёвые болты в экзисте =)
убил жабу, заказал себе болтик за 200 р )) 4465603001

[BlackRJ4]

Да я больше не покупал их.

[kostegaj]

Походу Алекс скупил все дешёвые болты в экзисте =)
убил жабу, заказал себе болтик за 200 р )) 4465603001

Это не Алексей, это я и ещё некоторые другие тихушники успели урвать. И молчат ведь все, про свою экономию! Я не буду молчать, бейте меня!! Если конечно доедете ;-Р

[Олег03]

Походу Алекс скупил все дешёвые болты в экзисте =)
убил жабу, заказал себе болтик за 200 р )) 4465603001

хренасе цена на болтик... передняя опора столько же стоит

[Kukas]

А у меня это не так выглядит..... Сделаю фотки и выложу.

Сегодня снимал защиту, подкладывал фторо-пластовые шайбы, что бы не гремела и за одно с фоткал болт крепление\усиления моста.

Качество не очень

Сообщение отредактировал Kukas: 27 October 2013 - 11:07 PM

[BlackRJ4]

Ну и все неправильно.
Раздавлены в сопли оба сайлентблока.

[ElToro]

Ну и все неправильно.
Раздавлены в сопли оба сайлентблока.

+1
Правда на фото виден только нижний сайлент, но при аналогичном энтузиазме с верхним такая же история должна приключиться.

Низя так их в блин раскатывать.

Сообщение отредактировал ElToro: 28 October 2013 - 09:38 AM

[dim.a7]

На днях укрепил кронштейн под передний редуктор на балке. Купил длинный болт, изготовил металлическую проставку между самой балкой и приваренным кронштейном, сверху решил ставить штатную подушку, снизу тоже, но промахнулся малость. Когда снял балку понял что нужна доработка, а времени нет. Плюнул на эту поделку, сварочный аппарат в руки и болгарку. Вырезал две накладки из подручного материала- уголок 60х60 и пластину из 5мм. Приварил, зачистил- получилось отлично, жаль сфоткать нечем было. Затратил один вечер на сварочные работы и на следующий день установил все на место. Рекомендую сварку- быстро и надежно.

[Kukas]

Ну и все неправильно.
Раздавлены в сопли оба сайлентблока.

Верхний (родной) сайлент блок тянул как оно и было, без фанатизма, а на нижний нужно поставить другую шайбу с низу, по больше размером. Нижний тоже затянут без фанатизма, это просто так на фото видно. Буду переделывать закладную пластину крепления защиты из толстой полосы и резьба в теле.

[BlackRJ4]

Верхнюю гайку хоть до обкакиванич можно тянуть) тамвтулка между подушками.

[Kukas]

Верхнюю гайку хоть до обкакиванич можно тянуть) тамвтулка между подушками.

+1 У меня динамометрический ключ есть

[dim.a7]

Верхнюю гайку хоть до обкакиванич можно тянуть) тамвтулка между подушками.

Вот поэтому я и не стал заниматься изобретательством, просто усилил с помощью сварки кронштейн.
А так получается нижняя гайка подтянута через резинку и толку от нее маловато.

[Kukas]

Вот поэтому я и не стал заниматься изобретательством, просто усилил с помощью сварки кронштейн.
А так получается нижняя гайка подтянута через резинку и толку от нее маловато.

Такая мысль возникала, но не прижилась. Так как установив нижний сайлент-блок болт держится не в одной, а в двух точках.

[dim.a7]

Такая мысль возникала, но не прижилась. Так как установив нижний сайлент-блок болт держится не в одной, а в двух точках.

А почему все называют подушку сайлентблоком? Задача в том что бы жестко через вставку металлическую скрепить верхний кронштейн с верхней частью балки, что бы это было как одно целое, что я и хотел сделать. Но за неимением времени- пришлось бы машину оставлять разобранной на пару дней для доработки вставки- усилил сваркой и не жалею об этом

[BlackRJ4]

Ну я 3 года ездил и гайка на месте была.

Вообще сейчас доработал схему.

Болт 15минут. Чем вечер на сварку. Результат одинаковый.

[Kukas]

Задача в том что бы жестко через вставку металлическую скрепить верхний кронштейн с верхней частью балки, что бы это было как одно целое,

Жёстко вроде бы не выгодно, нужно что бы мост не много "жил", а с этим как раз справляются сайлент-блоки. Жёсткое крепление это было бы проще всего, но при переменных нагрузках (скручивание)это не есть хорошо. Как то так.

[Сергей1276]

Так я не понял , чтобы болт вставить сверху мост нужно откручивать справа или слева ?