Сообщений в теме: 1821

[Сыч]

Третий год собираюсь усилить балку, езжу на свой страх и риск.
Одна надежда, что стальная защита двигателя жестко привинчивается тремя болтами М10 прямо к балке, а это хороший усилитель.
На другой ветке предлагают комплект для усиления за 1100 руб. Не знаю, дорого или нормально.

[Олег03]

На другой ветке предлагают комплект для усиления за 1100 руб. Не знаю, дорого или нормально.

цэж заботливо сложили все необходимое в пакетик, да и плашку покрутить надо, гайка/шайбы/гроверы, ручная работа...
вот и получается что это даже и недорого )))

[Kuvalda]

Это большой заводской косяк!При обрыве моста,владелец попадает на кругленькую сумму!

[Призрак]

Чтобы не налететь на ремонт при обрыве кронштейна, вчера сменил родной болт на длинный.Теперь крепеж через балку.

[Kuvalda]

Всё правильно сделал!Страховка никогда не помешает!

[АЛЬФА]

Молодца.

Сообщение отредактировал АЛЬФА: 21 February 2012 - 08:26 AM

[плохой]

собрался поставить защиту АКПП, и заодно укрепить пер. мост. купил ось крепления верхнего рычага от ВАЗ с 1 по 7 за 62 руб., гайку, втулку стабилизатора от БАРГУЗИНа за 11руб., шайбы пер. кронштейна растяжки ВАЗ 09 (010) и шайбы от сайлентблоков классики, ну и плашку 14х1.5 за 68руб. прогнал резьбу мне криворукий токарь(потянул резьбу и пользовался своей посаженной плашкой ) в результате изготовленный болт уже на этакаде укоротил на 5 см, прогнал резьбу своей плашкой(2часа и звездец рукам) и приделал.....было так
а стало так



ВЫВОДЫ надо болт обрезть на 7см., рейку откручивать от балки (если нормально делать) всё равно придётся!родное крепление всё оставил + крепление к балке. с креплением защиты АКПП ( на картер ШЕРИФ а на АКПП-- АЛЬФ) на всё чуть больше 2-х часов без перекура (бросил 5 лет назад) теперь умеююю.... могу помочь одноклубникам предотвратить поломки в данном узле за пивченько..

[ХРЮК]

в Руси такой болт 50р стоит и пилить его ненадо

[плохой]

в Руси такой болт 50р стоит и пилить его ненадо

а что-ж раньше не подсказал мне и другим??? такой это какой? от какого крепления к чему???

Сообщение отредактировал плохой: 27 March 2012 - 08:52 PM

[ХРЮК]

да ходил по магазу щелкал рыльцом и нашол от классики болт кажись заднего мортёра с резинками в сборе, подходит идеально.

[плохой]

да ходил по магазу щелкал рыльцом и нашол от классики болт кажись заднего мортёра с резинками в сборе, подходит идеально.

если не ставить на место нижний штатный сайлентблок, а просто прикрутить к балке, то может и подойдет, мне кажется резьбу дорезать придётся всё равно, а это мне показалось самым трудоёмким! всё-же там несколько вариантов модернизации. кому, что понравиться, но в любом случае хуже не будет

если не ставить на место нижний штатный сайлентблок, а просто прикрутить к балке, то может и подойдет, мне кажется резьбу дорезать придётся всё равно, а это мне показалось самым трудоёмким! всё-же там несколько вариантов модернизации. кому, что понравиться, но в любом случае хуже не будет

Сообщение отредактировал плохой: 27 March 2012 - 09:14 PM

[ХРЮК]

я без нижнего сайленблока ставил. и ваще думаю эту хламуду убрать которая лопаеца. летом буду мудрить, ща ещё холодно её делать. ваще много задумок по Каю, жду тепла.

[52ой]

ваще много задумок по Каю, жду тепла.

Огласите весь список пожалуйста

[ХРЮК]

например: убрать ролик натяжителя ремня и сделать это через натяжку генератора, убрать вискомуфту и поставить эл.вентилятор, поставить передний неразрезной мост, ну и буду мудрить полную блокировку колёс, а дальше мож ещё чё в голову придёт

[Олег03]

да ходил по магазу щелкал рыльцом и нашол от классики болт кажись заднего мортёра с резинками в сборе, подходит идеально.

можно поподробнее? а то я не знаю что такое "мортёр" )))

[pavel_kok]

можно поподробнее? а то я не знаю что такое "мортёр" )))

Амортизатор! В некоторых магазинах нижний болт крепления заднего амортизатора от ТАЗа продается в комплектации full.
Болт, гайка, 2 резинки, трубка и шайба.

[hydro]

по поводу болта: прекрасно подходит болт гбц от кайрона-рекстона.

[dim.a7]

Добрый день Кайроноводам.
Прочитал все посты по данной теме и созрел поделиться своим опытом по данной проблем. На ТО-30000 просил ОД проверить это крепление, на что получил ответ, что все нормально. По возвращении домой (4500км.) залез в яму и на всякий случай полез посмотреть сам. Обнаружил трещину длинной примерно 5мм. Понадеялся на то что докатая до следующего отпуска и заставлю на ТО-45000 заменить и усилить данное крепление. Правда полторы недели назад решил еще раз проверить все ли там нормально. Всю зиму эксплуатировал машину исключительно аккуратно. Никаких говен, полный привод только на льду. Так вот при осмотре обнаружил что трещина увеличилась 15-17мм. Было принято решение не ждать отрыва моста. Трещина была засверлена сверлом 2мм, а потом заварена. Плюс приварена металическая пластина шириной 20мм. и толщиной 3мм. В итоге вот что получилось.
Фоткал телефоном

А кто варил?

[andygo]

А  кто варил?

Варил сам.

[dim.a7]

Варил сам.

А вот эта дыра что зеленым обведена она нужна? Может ее тоже заварить фигурной вставкой?