Сообщений в теме: 672

[Янычар]

Вижу, пришли к выводу, что Тополь разгоняется быстрее Кайрона, но жрет еще больше, а надежность ниже?

А ещё для Кайрона пилот нужен.

[bark]

Если Тополь сравнить и Minuteman. Соотношение масс полезной к полной, точность, дальность полета не в пользу Тополя, мнение конечно мое, не профессиональное.

Амеры в атаку играют, а не в защиту. БПЛА отличная альтернатива боевым самолетам. Скоро их на 3d принтере будут печатать и они смогут количеством задавить.

Кстати 6 поколение БПЛА США будет иметь скорость максимальную 5-6 махов. Это сильно усложнит возможность их поражения.

Дискутировать на эту тему не реально, так как Вы узнаете о ттх их телека и инета, а я работаю с этим. Не хотите верить что у нас все хорошо, пусть так и будет)))

вот как раз дизель брал " от соседа".
тема по расход мне напоминает анекдот старый:
"Доктор, мне 78 лет, а с женщинами не получается, а Михал Палычу 86 и он говорит, что всё в порядке, может.
Таки и вы, батенька, говорите."

Так Ваши расчеты неверны тогда, откуда Вы знаете какой у Вас был бы расход на дизеле? Может 9, а может 15.

[Янычар]

Дискутировать на эту тему не реально, так как Вы узнаете о ттх их телека и инета, а я работаю с этим. Не хотите верить что у нас все хорошо, пусть так и будет)))

Дискутировать ладно, не специалисты мы. Не заканчивали мы ракетных университетов и не имели возможности лично сравнить ТТХ ракет США и нашего Тополя.
Лучше скажите, когда для граждан будут выпускать качественные персональные ракеты для передвижения в личных целях исходя из имеющихся "направлений" на поверхности земли???

[Bionder]

А что еще писать по теме. Уже все сто раз посчитано. С учетом ремонта то на это выходит.

Дискутировать на эту тему не реально, так как Вы узнаете о ттх их телека и инета, а я работаю с этим. Не хотите верить что у нас все хорошо, пусть так и будет)))

Теперь я буду спать спокойно, зная , что враг не пройдет ).

[dim.a7]

Нет, это частое явление. У многих машин слабый двигатель жрет побольше мощного... если ездить с одинаковой динамикой. Просто слабому нужно обороты выкручивать, он жрать начинает - мощность компенсирует прожорливостью. Мощный двигатель при такой динамике работает в основном на низах.
Kyron на трассе жрет 10-11л, но если ехать и топить в пол - 15 легко.

Ну с одинаковой динамикой они ездить не могут. Автомобиль с двигателем меньшей мощности не угонится за большей. А вот если с большей мощьностью будет ехать за авто с меньшей мощьностью, то сожрет больше. Не зря сейчас на мощных авто для экономии отключаются несколько цилиндров. А то было бы наоборот.
Если не ошибаюсь у Вас гранд витара была? Так вот с 2х литровым движком расход смешанный по паспорту 8,4л , а с двигателем 2,4 расход 9,7. А городская разница еще больше.

[bark]

Лучше скажите, когда для граждан будут выпускать качественные персональные ракеты для передвижения в личных целях исходя из имеющихся "направлений" на поверхности земли???

+ таких в перспективе нет))) все только для фронта)))

[cvz50]

ну у кайрона не 200 лошадок то, и да, дизель с места рвёт, ибо крутящий момент у дизеля выше, хотя ведутся споры что зажигалка всё равно круче на разгоне чем соляра, я сомневаюсь конечно что зажигалка круче на разгоне, но у бензина зато максимальная скорость выше

на бензине разгон с места лучше, потом беда приходит при обгоне.

[Bionder]

на бензине разгон с места лучше, потом беда приходит при обгоне.

Да ну? Правда?

[cvz50]

Если три обгона в год по трассе, то согласен, только бензин. Офисному планктону, культурно отдыхающему исключительно на морях и изредка жарящему шашлык недалеко от мкада - только бензин. А тем другим, кто искренне любит нашу удивительно красивую природу, желает активно путешествовать на своем авто в разные интересные места, которые намного дальше московской области, где кончаются широкополосные дороги, будет очень-очень тяжко на бензине!

Даже не знаю как мы по стране то ездили до таких выводов.

[cvz50]

Да ну? Правда?

Жаль,что это новость.

[Bionder]

Жаль,что это новость.

Как дизель медленне разгоняться может, когда он вплоть до 3 шлифует колесами?

[dim.a7]

на бензине разгон с места лучше, потом беда приходит при обгоне.

А чего беда то? чего ему не хватает? Мощность то больше.

[Big Man]

Как дизель медленне разгоняться может, когда он вплоть до 3 шлифует колесами?

Пробуксовка еще никогда не способствовала ускорению... Но принимая во внимание технические характеристики, динамика у дизеля и бензина почти одинаковые, о чем спор вообще?

А чего беда то? чего ему не хватает? Мощность то больше.

Это лишь бы ляпнуть...

[Bionder]

Пробуксовка еще никогда не способствовала ускорению... Но принимая во внимание технические характеристики, динамика у дизеля и бензина почти одинаковые, о чем спор вообще?

Не способствует, но мощности хватает на максимальное ускорение.
Хотя Кайрон не та машина. Груженый в горку очень хорошо едет без напрягов. Был-бы бензин 3.2 взял бы его + ГБО. А так, кроме дорой топливной недостатков у дизеля нет.

[cvz50]

А чего беда то? чего ему не хватает? Мощность то больше.

читай форум, все написано почему.

[dim.a7]

читай форум, все написано почему.

На форуме много разного написано и много противоположных мнений. Мне интересно почему Вы так считаете?

[ПИОНЕР]

Ну с одинаковой динамикой они ездить не могут. Автомобиль с двигателем меньшей мощности не угонится за большей. А вот если с большей мощьностью будет ехать за авто с меньшей мощьностью, то сожрет больше. Не зря сейчас на мощных авто для экономии отключаются несколько цилиндров. А то было бы наоборот.
Если не ошибаюсь у Вас гранд витара была? Так вот с 2х литровым движком расход смешанный по паспорту 8,4л , а с двигателем 2,4 расход 9,7. А городская разница еще больше.

Я так понял, смысл был немного другой: если слабый двигатель будет идти в темпе близким к своему максимуму, то авто с более мощным двигателем, если будет ехать в этом же ритме, очень даже возможно, будет экономичней, т.е. первый грубо, идёт на максимуме мощности, а второй на максимуме момента. Есть пример: если взять наши Тазы двигун 1,2 экономичней 1,5-го на 90км/ч и в городе, а при 120км/ч - наоборот.

[Andrey_]

Даже не знаю как мы по стране то ездили до таких выводов.

ага...только тихонечко молчит, что не дай ему бог в какой нить дыре залить соляру с трахтора))) и ремонт данного авто и запчасти только в серьезных автоцентрах.а я свою бензинку на коленке грубо говоря починю, если по настоящему где нить пртпрет.А если топлива хреновогл залью, так бензинка все равно поедет.чихать пердеть, но ехать.Так что по факту получается для путешествий бензинка надежнее))

Сообщение отредактировал Andrey_: 09 February 2015 - 11:08 PM

[Roman78]

ага...только тихонечко молчит, что не дай ему бог в какой нить дыре залить соляру с трахтора))) и ремонт данного авто и запчасти только в серьезных автоцентрах.а я свою бензинку на коленке грубо говоря починю, если по настоящему где нить пртпрет.А если топлива хреновогл залью, так бензинка все равно поедет.чихать пердеть, но ехать.Так что по факту получается для путешествий бензинка надежнее))

При запасе в баке солярки на 900-1000 км не проблема доехать до нормальной заправки с качественным топливом. Карта АЗС лукойла загружена в телефон, не сложно рассчитать расстояние до ближайшей. И бензин и дизель по сути инжекторные. На коленке починить их не так просто когда двигателем управляет электроника да и з/ч в наличии по пути не найти. Рискуем мы одинаково, забираясь в тундру что на бензине, что на дизеле. Хреновое топливо в бензин также нельзя лить. Чихнет и поедет, да? Это вам не армейский козлик 82 года! Нагнутся лямбды, катализатор внутри сплавится, закупорится и т.д. Таких приключений найдете себе - мало не покажется. И вы сами на коленке, дядя Ваня Крутивертелкин в сервисе Гадюкинского уезда ничего не сделаете не дай Бог чего там... Стараться нужно следить и вовремя обслуживать узлы, а там как повезет.

[Roman78]

Но принимая во внимание технические характеристики, динамика у дизеля и бензина почти одинаковые, о чем спор вообще?

Это лишь бы ляпнуть...

Крутящий момент саненговских дизеля 2.0 и бензина 3.2 действительно близки. Именно крутящий определяет динамику, а не лошадки. Сколько у бензина 2.3? 300 н/м хотя бы есть?
Действительно, о чем тогда спорить. Мне надоело уже. Пытаешься объяснить, а вы все продолжаете минусить.