Сообщений в теме: 6530

[maxysymus]

Фуууф, наконец то дошли руки отписаться Получил я значит в феврале пружины задние. Шли они долго, с 25-го декабря они дошли до Нерюнгри быстро конечно, 7500 км за 10 дней, а оставшиеся 800 км шли аж целых 28 дней!!! Так то просто сказались новогодние праздники Не об этом тема конечно. Через недельки две нашлось время установить. Заменили ребята быстро. Слева и справа получилось по 54 см!!! Нет пробоям, ура!!! ПРОВЕРЕНО при -40С, не задубели Возил целого оленя хз скока кг, впервые вижу неразделанного убитого оленя )), трех пассажиров по 80 кг, не просело. Ощущения только положительные, рекомендую всем. Надо короче и перед поменять, обязательно! Спасибо огромное Николаю и Владимиру!!!

[AnRee]

Однако на фотках вижу, что низ пружины целиком сдвинут на нижней опоре в сторону места "свисания" витка.

Это видно относительно амортизатора внутри пружины.

Предполагаю, что при сборке кривые руки сдвинули пружину "по часовой стрелке" (если сверху смотреть на стойку), возможно, устраняя несовпадение по верхним шпилькам.

Лечение:

снять стойку, разобрать и поставить пружину в стойке правильно.

 

Прошу прощения за "крик", но это явно видно.

Суть в том, что если бы это были последствия устранения несовпадения по шпильке, то нижний виток не упирался бы в опору (изначально так собрали на левой стойке, затем переделывали..., он как раз не доходил до упора см 3, пружину повернули правильно и сверху шпильки переставились). Т.е. дело не в повороте пружины, ее как то надо при установке центровать по опоре или достаточно только упереть виток в ограничитель? Просто за счет нагрузки самой конструкции, в моем понимании даже если что то отцентровать внизу, все собрать и расслабить пружину, она сама сдвинется как ей надо. И опять же на обеих сторонах у меня абсолютно одинаково, что как минимум странно...

 

ЗЫ И если судить по вашей фотке, на которой правда плохо видно низ, но будем считать что там она на опоре по фен шую, то при таком положении пружина выгнута, а как раз когда виток чуть смещен, она стоит ровно... Жаль что в нашей деревне не с кем сравнить в живую установленные пружины(

Сообщение отредактировал AnRee: 16 April 2015 - 02:07 PM

[AnRee]

Люди, развейте сомненья, сфоткайте на машине как стоят именно с нижней части, пожалуйста, просто так отваливать еще несколько тыщ не хочется за переборку, а со слов боюсь на йух отправят( сфоткать 2 мин слева и справа, когда сбоку смотришь не видно, видно именно когда снизу заглянуть.

[Uygur]

Блин, вот не забыть бы щелкнуть утром...

[Докер]

Давление в шинах какое? Мне как-то накачали до 2.4, думал со МКАДа улечу. Проверь и поправь, для начала.

Давление во всех колесах 2,1. После замены пружин такого не было, всё началось после сход-развала. 

[Worker]

Давление во всех колесах 2,1. После замены пружин такого не было, всё началось после сход-развала. 

От неправильного сход/развала тоже может машина плохо дорогу держать. Можно попробовать заехать к другому мастеру.

[Докер]

От неправильного сход/развала тоже может машина плохо дорогу держать. Можно попробовать заехать к другому мастеру.

Так я и задал вопрос, где в Москве есть нормальный мастер, кто сможет выставить сход-развал по параметрам NIKY.

[Real Ромик]

Могу сфоткать завтра с утра, если по трезвой не забуду. А так можно иногда посмотреть в Скопине (ближайшее буду на первомай).

[Real Ромик]

З.ы. Если очень хочется, могу через Рязань проехать

[Kaiman]

Прошу совета. К задним пружинам +50 кг решил ставить волговские амортизаторы, но вот вопрос: газо-масляные каябы или масляный арзамас?

[Uygur]

Прошу совета. К задним пружинам +50 кг решил ставить волговские амортизаторы, но вот вопрос: газо-масляные каябы или масляный арзамас?

Арзамас мягче. слабее на сжатие, но комфортнее, не для бойкого руления.

KYB гораздо жестче, отлично держат "стиральную доску" и волны.

 

Я лично уже на втором Кайроне катаю KYB сзади и пружины - те же.

Арзамас хотел, купил, поездил, не понравилось, подарил соседу по гаражу.

Последний - конечно лучше для "Волги" с рессорами, которые сами по себе "не кисло" гасят колебания.

[AnRee]

З.ы. Если очень хочется, могу через Рязань проехать

Спасибо за отклик, но думаю удачного фото вполне достаточно, фото именно снизу как бы чуть из под опоры, короче как я фоткал)

[Kaiman]

Арзамас мягче. слабее на сжатие, но комфортнее, не для бойкого руления.

KYB гораздо жестче, отлично держат "стиральную доску" и волны.

 Спасибо!

[Uygur]

Люди, развейте сомненья, сфоткайте на машине как стоят именно с нижней части, пожалуйста, просто так отваливать еще несколько тыщ не хочется за переборку, а со слов боюсь на йух отправят( сфоткать 2 мин слева и справа, когда сбоку смотришь не видно, видно именно когда снизу заглянуть.

Сегодня кое-что делал с подвеской, да переобулся заодно.

Вот, щелкнул, выкладываюсь:

 

 

 

 

Это, советский ещё, "газелевский" съемник:

 

 

Вот эта же стойка в тисках для замены опоры на переваренную:

 

 

 

 

 

Это мой Вован, бдит за процессом...

 

 

Последний снимок перед установкой:

 

 

В процессе установки потерял одну верхнюю гайку М10 крепления стойки (укатилась с...чка, в дыру какую-то).

Выход:

поставил гайку от стойки стабилизатора,

на стойку стаба навернул гайку от крепления штока заднего амортизатора.

Резьба везде одинаковая.

[Uygur]

Да, забыл.

Как я и предполагал, у Вас, AnRee, пружина повернута на стойке, от этого виток слез наружу.

Если пружина стягивалась крючковыми кованными винтовыми стяжками, то при откручивании, т.е. ослаблении стяжек, пружина стремится вывернуться из посадочного места, если ее не держать в посадочном месте, то эффект будет, как у Вас.

То же верно и для верха, но меньше.

Вверху край пружины по вертикали должен совпадать с краем опоры, иначе пружину будет выгибать.

[ElToro]

В процессе установки потерял одну верхнюю гайку М10 крепления стойки (укатилась с...чка, в дыру какую-то).

Выход:

поставил гайку от стойки стабилизатора,

на стойку стаба навернул гайку от крепления штока заднего амортизатора.

Резьба везде одинаковая.

 

Надо понимать, что после этих манипуляций шток заднего амортизатора остался без гайки?)

 

Зы. Шкаф со стеклянной дверцей в гараже шикарен.

Сообщение отредактировал ElToro: 17 April 2015 - 05:42 PM

[Uygur]

Надо понимать, что после этих манипуляций шток заднего амортизатора остался без гайки?)

 

Зы. Шкаф со стеклянной дверцей в гараже шикарен.

Хе-хе-хе.

Гайка взята не от Каябы, которая стоИт на машине, а из  шкафа со стеклянной дверкой, где без дела лежат родные амы.

 

Это не один шкаф, это целая 5-секционная мебельная стенка с антресолями и плятяным шкафом (для спецгаражной одежды и обуви).

Когда в новом гараже встал вопрос о "системах хранения всего нужного в гараже", было подсчитано, что уголок 45 - 40м., доска 30-40 полкуба, краска, кисти... измажешся... краска на полу, на морде лица... - это очень некошерно по затратам денег, времени и нервов.

Была куплена местная газета "ИРР" и затем за 2000 (две тысячи) руб. куплена практически "нулевая" мебельная стенка середины 90-х годов, затем за 500 руб. "Газель" довезла стенку в сборе (стенка - отдельными шкафами) до гаража.

Ляпота, короче.

Ни у кого в гараже нет стенки, а у меня - есть, эл-ля 

Все гаражное барахло там, за исключением крупногабаритного, типа мойки...

[ElToro]

Ни у кого в гараже нет стенки, а у меня - есть, эл-ля 

 

Вас богатых не понять)))

 

По мне так гараж должен немного отличаться от дома, шоб можно было надеть промасляные штаны и робу и не боятся испачкать дорогой диван).

 

Сообщение отредактировал ElToro: 17 April 2015 - 06:16 PM

[Uygur]

Миша, у меня не было выбора: гараж из бетонных блоков размером 4.5х6м.

Места мало, вот и пришлось - "голь на выдумки хитра", зато от дома..., кароч, на фотке есть и мои окна в доме.

Это я сегодня переобулся после передних стоек.

 

 

ПиСи. А дивана у меня и нету, только табуретка 

Сообщение отредактировал Uygur: 17 April 2015 - 06:25 PM

[AnRee]

Да, забыл.

Как я и предполагал, у Вас, AnRee, пружина повернута на стойке, от этого виток слез наружу.

Если пружина стягивалась крючковыми кованными винтовыми стяжками, то при откручивании, т.е. ослаблении стяжек, пружина стремится вывернуться из посадочного места, если ее не держать в посадочном месте, то эффект будет, как у Вас.

То же верно и для верха, но меньше.

Вверху край пружины по вертикали должен совпадать с краем опоры, иначе пружину будет выгибать.

Огроменное спасибо, теперь однозначно вижу, что цука ставивший пружины рукожоп(( Завтра буду звонить и оч сильно не годовать... Плюс ко всему сегодня ставил пластину под раздатку (вибрация так и осталась((, правда оч маленькая, скажите можно ли забить?) и обнаружил пару моментов от которых я просто пришел в ярость, первое болт на колоколе после замены сальника коленвала крутился отруки... плюс ко всему когда прикручивали штатную защиту попортили резьбу в одном из креплений штатной защиты. НУ как цука после этого можно к ним ездить, твари ибаные!!!! Просто в невероятном гневе.

 

ЗЫ Плюсом после замены пружин при трогании появился оч неприятный скрежещащий звук( незнаю то-ли совпало, то-ли из за корявой установки пружин( короче завтра поеду раз...ть