Сообщений в теме: 6530

[AnRee]

Этим данным сто пудов можно верить, особенно после того как ниже написано "Разгон до сотни"

На оф сайте (именно на оф) уже другие цифры...

http://www.ssangyong..._kyron/#options

 

И судя по ним бенз даже тяжелее в усредненных показателях, у меня в стс на дизеле 2001 указано, на бензе точно помню - было меньше.

Сообщение отредактировал AnRee: 01 July 2015 - 11:31 AM

[Перс]

Да все известно http://www.ssangyong...characteristic/

Судя по этим данным отсюда

http://parts.ssangyo...products/23634/

 

Пружина передняя Подходит для автомобилей

Actyon

до 2011 г.в., 2.3 Бензин

до 2011 г.в., 2.0 Xdi Дизель

Kyron

2013 г.в.-н.в., 2.3 Бензин

2013 г.в.-н.в., 2.0 Дизель

2007 г.в.-2013 г.в., 2.3 Бензин

2007 г.в.-2013 г.в., 2.0 Дизель

2005 г.в.-2007 г.в., 2.3 Бензин

2005 г.в.-2007 г.в., 2.0 Дизель

 

передние пружины одинаковые, что на бенз, что на дизель, что с МКПП, что с АКПП

 

ичто пружины разные - это миф? или не миф?

и почему до сих пор об этом не известно достоверно?

Сообщение отредактировал Перс: 01 July 2015 - 12:03 PM

[Перс]

вот задние пружины с нового практически некатанного кайрона 2.3 бенз.,

кажутся одинаковыми, но

левая (с одной меткой) высотой 370 мм, правая (с двумя метками) высотой 365 мм

 

[Uygur]

Да, пружины одинаковые для дизеля и бензина.

Но они разные для сторон установки - лево/право.

В каталогах обозначаются: LH-левая, RH-правая.

[Перс]

Да, пружины одинаковые для дизеля и бензина.

Но они разные для сторон установки - лево/право.

В каталогах обозначаются: LH-левая, RH-правая.

какие? задние и передние? или только задние?

[Uygur]

какие? задние и передние? или только задние?

 

Это в отношении как задних, так и передних пружин.

[Перс]

Это в отношении как задних, так и передних пружин.

Уверяю Вас, с этим откровением мало кто знаком.

Позвонил даже в клубный сервис (Автотеорема), сказали, что разные (в отношении передних).

[Uygur]

Да, блин, это как ботинки.

Левый и правый.

Вот они у меня, ботинки, хоть и 45-го размера, но разные, черт побери...

 

Так и пружины:

- левая передняя 4432409200 и правая передняя 4432409300.

- левая задняя 4511009511 и правая задняя 4511009551.

[dim.a7]

Да, блин, это как ботинки.
Левый и правый.
Вот они у меня, ботинки, хоть и 45-го размера, но разные, черт побери.

Вот точно знаю что у меня пружины одинаковые. А вот насчет ботинок засомневался, полчаса смотрел и правда разные.

[уиптянин]

Вот точно знаю что у меня пружины одинаковые. А вот насчет ботинок засомневался, полчаса смотрел и правда разные.

А вот как вы определили,что пружины у вас одинаковые? Если у них разный каталожный номер,то они уже чем то отличаются.Вот чем угодно,высотой,толщиной прутка,количеством витков.А если визуально не отличить,то могут отличаться жесткостью,вот как это определить? Поэтому и разный номер по каталогу.И метки ставят что-бы не перепутать,потому-что свиду одинаковые.

[dim.a7]

А вот как вы определили,что пружины у вас одинаковые? .

Очень просто,заказывал одинаковые от рекса левые и назад от Влада, они у него одинаковые.

[уиптянин]

Очень просто,заказывал одинаковые от рекса левые и назад от Влада, они у него одинаковые.

Ну Влад может делать что угодно и как угодно.Просто включите логику.Слева всегда водитель и топливный бак,по-любому нагрузка на левый борт больше,отсюда и пружины разные.

[dim.a7]

 

Ну Влад может делать что угодно и как угодно.Просто включите логику.Слева всегда водитель и топливный бак,по-любому нагрузка на левый борт больше,отсюда и пружины разные.

а справа мужик на 150кг и дорога справа ниже.
Логику можете включать сколь угодно, но когда я измеряю р-р до арки, разница мах 5мм, причем это не постоянно и зависит от того кто выйдет первым, водитель или пассажиры ну и прочие ньюансы. Можете покачать машину за рейлинги и убедиться что р-ры поменялись.
И вообще замените логику на чувство юмора.

Сообщение отредактировал dim.a7: 01 July 2015 - 08:33 PM

[Andrey PTZ]

Уйгур абсолютно прав. На Кайронах 2,0 и 2,3 передние и задние пружины ОДИНАКОВЫ. Номера он приводил выше. Отличие только в левых и правых пружинах. Они разные, левые выше. Компенсация веса топлива. Это черта не только Кайрона, но и других внедорожников с продольным баком на стороне. Кстати вес водителя не имеет значения ибо в оригинале Кай вообще-то праворульный...
Бак смещен в сторону и вводит дисбаланс в распределение загрузки по сторонам. Для чего пружины сделаны разными.
Прежде чем спорить ознакомились бы хотя бы с каталогом. Или на exist.ru или на parts.ssangyong.ru.
Кстати именно из-за идентичности пружин на дизеле 2,0 и бензине 2,3 при том что разница между 2,0 акпп и 2,3 мкпп может доходить до 40 кг, и почти весь этот вес распределяется на передок, можно объяснить более быстрое проседание пружин на 2,0 акпп, по сравнению с бензомешалкой. По крайней мере за 2года и 30 т.км мои пружины не просели, сантиметр объясняется комплектом защит и порогами. Разница между машинами с идентичными кпп куда меньше - в среднем 15 кг. Разница между акпп и мкпп в среднем 25 кг, так что машины на автомате, особенно дизели более склонны к проседанию пружин.
Большую роль также играют и стиль езды и средняя загрузка с которой ходит машина.

Кстати, пружины на задний жесткий мост у версий 2.0, 2.3, 2,7 одинаковы.

А вот на передок у пятицилиндрового дизеля 2,7 свои пружины. Ибо весит он на 60 кг тяжелее 2,0 акпп и аж на 100 кг тяжелее 2,3 мкпп.

Так что у любителей экспериментов есть вариант не колхозить пружины от Тойоты или Соренто, а попробовать родные, но от более тяжелой мащины. По идее должны дать небольшой лифт, но без излишней жесткости.
Номер левый 4432409200 и правый 4432409300.

Аж интересно стало

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 01 July 2015 - 11:04 PM

[Andrey PTZ]

И еще. Резинки, что на передке лежат между опорой стойки и пружиной - РАЗНЫЕ. Для левой стороны 21 мм. Для правой 16 мм. Так что будьте внимательны при сборке. Может дать сантиметр не в ту сторону
На задке сверху пружин одинаковые.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 01 July 2015 - 11:16 PM

[Andrey PTZ]

Да, блин, это как ботинки.

Левый и правый.

Вот они у меня, ботинки, хоть и 45-го размера, но разные, черт побери...

 

Так и пружины:

- левая передняя 4432409200 и правая передняя 4432409300.

- левая задняя 4511009511 и правая задняя 4511009551.

Владимир, неточность по передку. Вы дали номера пружин на дизель 2,7.

Правильно 2,0 и 2,3: левая 4432409350 и правая 4432409400.

Задние верно.

[Kaiman]

 Кстати вес водителя не имеет значения ибо в оригинале Кай вообще-то праворульный...
 

 Это с каких пор корейцы праворукими стали?????

[Andrey PTZ]

конечно же леворукие.

 

недопИська случилась, писал с трубы. следует читать как:

 

"Кстати вес водителя не имеет значения ибо в оригинале Кай вообще-то В ТОМ ЧИСЛЕ И праворульный..."

 

для Британии, Австралии и т.п.

 

смысл фразы в том что отдельных пружин для правого руля нет. то есть основная причина разнопружинности именно продольный левый бак, а не местоположение водятла.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 02 July 2015 - 12:26 AM

[Uygur]

Владимир, неточность по передку. Вы дали номера пружин на дизель 2,7.

Правильно 2,0 и 2,3: левая 4432409350 и правая 4432409400.

Задние верно.

 

Ну да, для дизеля с 2WD:

 

[Niky]

С марта 2010г. задние пружины на Кайрон  прошли четыре изменения конструкции. Первое изменение произошло очень быстро, по вашим отзывам.

Все они были направлены на повышение надежности и ходимости

Изменены толщина прутка и геометрия.

Толщина прутка  с 13,0 мм(импортная сталь),  через 14,0 мм, до 14,5 мм (сталь SiCr).

Последняя версия выпускается без изменений конструкции 2 года. Дает сейчас завышение 530мм. на пустом стандартном по весу (включая водителя с расчетным, принятом в автомобилестроении весом 75 кг).  Подняты с 520 до 530 мм по "просьбам трудящихся".

Ниже фото первой  модификации и последней. По фото можно увидеть разницу.

С момента перехода на диаметр прутка (проволоки) 14,0 мм жалобы отсутствуют.

Для дальнейшего увеличения надежности и ходимости диаметр прутка был увеличен до 14,5 мм., уже сверх меры для Кайрона.  Можно сказать, вечные задние пружины для стандартного автомобиля.

Первый  образец после 5 лет эксплуатации в Питере.(фото из нашей темы).

 

 

Последняя версия.

 

 

 

Оригинальная задняя пружина и последняя версия.