Сообщений в теме: 6530

[ryblik]

господа подскажите, под задние пружины какие амы поставить , чтоб в итоге стало помягче, ну на крайняк не жёстче чем на штатных.

дело в том что вчера при переезде лежачего полицая сорвало резьбу с штока аммортизатора

теперь стоит вопрос о замене !

Сообщение отредактировал ryblik: 19 June 2015 - 07:22 AM

[Niky]

+, за "гибкий" подход.

 

 Спасибо.

[Niky]

господа подскажите, под задние пружины какие амы поставить , чтоб в итоге стало помягче, ну на крайняк не жёстче чем на штатных.

дело в том что вчера при переезде лежачего полицая сорвало резьбу с штока аммортизатора

теперь стоит вопрос о замене !

Алексей, вы хоть напишите какие у вас задние пружины,  тогда народ может что то подсказать.

[ryblik]

Алексей, вы хоть напишите какие у вас задние пружины,  тогда народ может что то подсказать.

пружины Ваши.

[KLIN]

[quote name="Niky" post="627089" timestamp="1434689786"]

в продажу поступили новые передние пружины с измененными верхним и нижним посадочными местами.

Николай - МОЛОДЕЦ!
Теперь разобраться бы с завышением передка на авто с 2013 г.в.

[Niky]

Глав.спец по задним амортизаторам,  в частности Волга(хорошая недорогая замена с соответствующей длиной)  под мои пружины, у нас  Владимир ака Уйгур. Надо его лично спросить или посмотреть его рекомендации.

 Если понимаю вас правильно, то вам не хотелось терять комфорт задней подвески после замены задних амо.

[SHEST]

Николай, а как обстоят дела с амортизаторами "типо Добинсон"?

[ryblik]

 Если понимаю вас правильно, то вам не хотелось терять комфорт задней подвески после замены задних амо.

совершенно верно

[Niky]

Николай, а как обстоят дела с амортизаторами "типо Добинсон"?

 

 Пока веду переговоры с производителями.  Есть спортсмены в  Москве,  которые  имеют опыт,   владеют технологиями и запчастями, в состоянии выпускать амортизаторы на заказ, но в малых количествах.

С крупными производителями сложнее, их количество интересует в первую очередь, западные производители начинают от 50шт. Наши мечтают о тысячах и сидят на жопе ровно, ничего не делают, хотят одним заказом решить все свои прошлые и будущие проблемы.

[Руслан 46]

Поставил колега с работы пружины от Ники , я перед от рекстона зад масума. Что получилось : у него перд/зад 52/52, у меня перд/зад 50/52,5, По ходовым качествам у него реально лучше. У меня перед рехстон дубовый и реальное растояние от центра до арки  50. Подитог: НЕ ВЕРЬТЕ колхозу ,берите нормальные пружины.

Сообщение отредактировал Руслан 46: 19 June 2015 - 08:31 AM

[SHEST]

 Пока веду переговоры с производителями.  Есть спортсмены в  Москве,  которые  имеют опыт,   владеют технологиями и запчастями, в состоянии выпускать амортизаторы на заказ, но в малых количествах.

С крупными производителями сложнее, их количество интересует в первую очередь, западные производители начинают от 50шт. Наши мечтают о тысячах и сидят на жопе ровно, ничего не делают, хотят одним заказом решить все свои прошлые и будущие проблемы.

Спасибо. Значит всё-таки Кони! А вот по пружинам есть вопросы.

[Lenin]

я сделал отдельную тему про увод вправо

[Олег03]

...В ответ на пожелания владельцев Кайрона и в помощь рукожопым установщикам, в продажу поступили новые передние пружины с измененными верхним и нижним посадочными местами.
Уже у Ленина...

Т.е. сейчас на "складе" есть и старые и новые (изм.посадочные) пружины?

[Niky]

Поставил колега с работы пружины от Ники , я перед от рекстона зад масума. Что получилось : у него перд/зад 52/52, у меня перд/зад 50/52,5, По ходовым качествам у него реально лучше. У меня перед рехстон дубовый и реальное растояние от центра до арки  50. Подитог: НЕ ВЕРЬТЕ колхозу ,берите нормальные пружины.

 

Руслан, большое спасибо за ваше сообщение.

Пять лет пытаюсь людям объяснить простые вещи. Инженеры с опытом  по 20-30 лет в профессии, знают уже все и больше,  и что такое хорошо, и что такое плохо. Стараются для вас.

 А прыщавые ПТУшники нараз решают все проблемы и все у них всегда зашибись (так они пишут, что лучше не бывает).

Сравнение работы подвески особенно важно.

Еще раз спасибо.

[Klaus178rus]

господа подскажите, под задние пружины какие амы поставить , чтоб в итоге стало помягче, ну на крайняк не жёстче чем на штатных.

дело в том что вчера при переезде лежачего полицая сорвало резьбу с штока аммортизатора

теперь стоит вопрос о замене !

Правильно я понял, что с пружинами Niky не хватило длины аморта? Т.е. получается, что вместе с пружинами всё таки надо поменять аморты, в противном случае есть шанс при проезде лежачего полицая попортить аморты? Или это разовый случай?

[Niky]

Т.е. сейчас на "складе" есть и старые и новые (изм.посадочные) пружины?

 Старых практически нет, все разбирают быстро, уже сегодня только новые. Возможно остались один-два комплекта.  Один точно у РОМИКа в багажнике,  не успел поставить, ему заменю,  уже сообщил ему, он -  тест пилот на бензинке(добровольный).

[Bol-l-laK]

Поставил на перед амы кони спорт от рекстона1, левая штатная стойка полностью умерла, сместилась нижняя чашка, сварка не выдержала...
Пружины Николая были установлены в январе 2015г.
Менял стойки один, для удобства использовал 4 стяжки и доработанный газелевский съёмник, работы заняли 4 часа (по 2ч на сторону), как и в январе, всё встало довольно ровно.
Завышение осталось таким же: сразу 53, теперь 51,5-52, сайлентблоки затягивал под нагрузкой. Попозже сделаю замеры повторно.
На кони оставил минимальную жесткость, задние оставил штатные, но добавил шайбы на шток.

[ML-ka]

Поставил на перед амы кони спорт от рекстона1, левая штатная стойка полностью умерла, сместилась нижняя чашка, сварка не выдержала...
Пружины Николая были установлены в январе 2015г.
Менял стойки один, для удобства использовал 4 стяжки и доработанный газелевский съёмник, работы заняли 4 часа (по 2ч на сторону), как и в январе, всё встало довольно ровно.
Завышение осталось таким же: сразу 53, теперь 51,5-52, сайлентблоки затягивал под нагрузкой. Попозже сделаю замеры повторно.
На кони оставил минимальную жесткость, задние оставил штатные, но добавил шайбы на шток.

Так же подумываю к пружинам Niky докупить амы Koni.

Можно по подробнее узнать как такой комплект на разбитых дорогах себя ведет? Как проходит стыки на асфальте? Ямы? Жестче не стало?

[ryblik]

Правильно я понял, что с пружинами Niky не хватило длины аморта? Т.е. получается, что вместе с пружинами всё таки надо поменять аморты, в противном случае есть шанс при проезде лежачего полицая попортить аморты? Или это разовый случай?

это единичный случай , притом что резьба до этого уже была покоцана.(эксперементы мать их ...)

[Bol-l-laK]

Так же подумываю к пружинам Niky докупить амы Koni.
Можно по подробнее узнать как такой комплект на разбитых дорогах себя ведет? Как проходит стыки на асфальте? Ямы? Жестче не стало?

На разбитых дорогах хорошо, на сколько лучше штатных не скажу, всё так субъективно, да и последнее время левая стойка вообще не работала.
По мне, нежестко, давление шин сильнее влияет.