Сообщений в теме: 6530

[Вездеход]

Проехал на пружинах от NIKY 15тысяч.км.,не просели намного лучше штатных.Недавно поставил на зад аморты от прадо 90,LYNXauto G12532LR,брал на exist,цена 1600-1700руб.за пару,точно не помню.Прокачал и установил сам за 30 мин.Дракон поехал еще комфортнее и на волнах асфальта не таскает зад и по грейдеру быстрее едет не в ущерб комфорту.Проехал на этих амортах 3тыс.за эти деньги-супер,посмотрю сколько прослужат.

а ставятся без дополнительных резинок?

[Big Man]

Т.Е. если на комфорте у меня витки складываются до удара, то на добах морда будет в небо подпрыгивать?

Я не специалист по пружинам, но думаю, что среднее может получиться разное. 1 вариант: пружины будут складываться, а потом подпрыгивать и 2 вариант: будут работать плавно, но упруго.

[Niky]

Я не специалист по пружинам, но думаю, что среднее может получиться разное. 1 вариант: пружины будут складываться, а потом подпрыгивать и 2 вариант: будут работать плавно, но упруго.

Ну, господа,  это уже слишком.

Пора развеить мифы.

Мои пружины не стучат и витки не складываются до касания.

Если что и стучит,  то только амортизаторы на отбой. Над этим вопросом я работаю и готовлю для вас приятный сюрприз.

 На сжатие работает все,  пружина, амортизатор,    отбойник .

Ход у пружины просчитан по зазорам, и он в два раза меньше хода колеса  из-за передаточного числа рычага.

Эту переднюю пружину не пробъешь, ну если  только прыгать ходом с высоты 1,5 метра с бетона на бетон.

Люди годами на них ездят, и ничего у них не стучит,  если все правильно собрано.

Сообщение отредактировал Niky: 09 June 2015 - 10:00 AM

[Big Man]

У меня стоят только задние ваши пружины и замечаний по ним нет. Но про передние пишут, что они складываются до пробоя. Получается, что врут люди? Вопрос зачем. Не думаю, что это всё ваши конкуренты пишут.

Сообщение отредактировал Big Man: 09 June 2015 - 10:06 AM

[SrSerg]

Пробивают, подтверждаю, но на серьезных ямах, куда на скорости только случайно можно залететь (не 1,5м конечно, это наверное шутка была, сантиметров 30), у меня всего один раз именно пробило, но очень часто на резких ямах трясет сильно, можно спутать, я до конца не понимал, пробивает или жестко отрабатывает, когда пробило, сразу понял)) Задок не пробивало ни разу, правда он у меня и не нагружен обычно - в багажнике собака 25кг, а сумки в салоне.

Сообщение отредактировал SrSerg: 09 June 2015 - 10:19 AM

[Niky]

 Оглядываться   на конкурентов я не привык. Залог успеха в качестве и точном  понимании,  что нужно людям. В конце концов это мои коллеги, как обстоят у них дела, могу догадаться по продукции.  Пожелать им могу только успехов в работе .

Мною лично откатаны  Кайроны и семейство на этой платформе в самых разных условиях.

Люди путают стуки амортизаторов на отбой со стуками витков пружины.

На заборе много чего написано,  а за ним ничего.

 Устал я эту юхню за  пять лет читать.

Есть статистика, она за себя сама говорит, что бы кто не придумывал.

[Niky]

Пробивают, подтверждаю, но на серьезных ямах, куда на скорости только случайно можно залететь (не 1,5м конечно, это наверное шутка была, сантиметров 30), у меня всего один раз именно пробило, но очень часто на резких ямах трясет сильно, можно спутать, я до конца не понимал, пробивает или жестко отрабатывает, когда пробило, сразу понял)) Задок не пробивало ни разу, правда он у меня и не нагружен обычно - в багажнике собака 25кг, а сумки в салоне.

Очень правильный отзыв, честный. Вот она статистика.

Единичные пробои   могут случиться при залете в ямы, от этого никто не застрахован, и ямы разные бывают. Я убрал систематические пробои родной передней подвески.

 У спортсменов суперстойки с суперпружинами сквозь капоты выходят.

Мы все же говорим о разумной эксплуатации.  Для экстрима нужна своя подвеска,  совсем другая.

Про 1,5 метра, конечно шутка.

[Niky]

Хочу обратить ваше внимание, что мы в этой теме обсуждаем гражданский автомобиль.

Все ваши замечания, пожелания, учитываются и в конструкцию пружин,  по результатам эксплуатации  вносятся изменения. За 5 лет их внесено немало.

Все ваши отзывы я читаю и приходится постоянно "отделять мух от котлет", чтобы в итоге сделать пружины лучше, для вас же.

[Real Ромик]

Ну и сериал вы развели, пока я был в отпуске. По бензинкам. Николай правильно сказал, что с бензиновыми покончено. Решили ставить стандартные дизельные. Дизельные на перед пока не установлены (в багажнике), катаюсь с бета-бензиновыми. Ни разу их не пробило. По результатам совместных с вождем измерений зад получился 53,5 см и никакой вибрации. Перед 49см. На задних проехал 4200км, на последней версии передних тысячи две. З.ы. Николай всегда идет на контакт и пытается найти выход. А то, что некоторые не понимают его юмора, они из тех, кто в цирке не смеется. Пробег машины 50000км, сборка декабрь 2013, аморты штатные (не менялись).

[Перс]

Спецы, хелп! родные пружины на бензинку и дизель одинаковые?

Если не одинаковые, то что будет, если поставить пружины с бензина на дизель?

[Жигарус66]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Кайрон конца 2013 года, бензин автомат, пробег 19000 км, 18 диски. В начале прошлой недели  в "Ньюпроксиме" установлены пружины от Ники, перед дизель, зад "+50". Регулировка геометрии вчера, т.е. в понедельник.

"+" Подвеска жёстче, но не критично. Энергоёмкость увеличилась в разы. Потяжелел руль, но после регулировки геометрии всё встало на свои места. Увеличился клиренс, это понятно. Поведение на трассе практически не изменилось.

"-" Не хватает хода передней подвески вниз. При попадании на скорости одним из передних колёс в яму, если при этом тормозить, отрабатывает АБС, т.е. колесо на какое то время зависает в воздухе. При трогании с места, на скорости 5-10 км/ч ощущается лёгкая вибрация, видимо из за изменения угла работы карданного шарнира. Я думаю это лечится установкой под траверсу КПП проставочных шайб 3-4 мм.

[Niky]

Внимание, обсуждение !

 

Технически готов предложить покупателям пружин дополнительные опции.

 

1. Перевернутые верхние опоры(чашки). Можно продумать вопрос обмена.

 

2. Проставки для передних  стоек. 

Высокоточная   резка из листовой стали по 3D модели. Ориентировочно толщиной 5мм. Далее набирается любая толщина с шагом 5мм. 

[Олег03]

...Высокоточная   резка из листовой стали по 3D модели.

Заодно и пластины под раздатку... )

[Niky]

Заодно и пластины под раздатку... )

 

 Можно. Чертежи давайте проверенные практикой. 

[Niky]

 Решил начать "наступление широким фронтом".

Веду переговоры с производителями амортизаторов.

Тема переговоров: "Амортизаторы для Кайрона под завышенные пружины". Грубо - аналог Добинсона,  но морозоустойчивый,  под наши российские условия, с адекватной ценой.

Производителей интересует количество. 

Над пружинами работу продолжаю.

[SHEST]

А поконкретнее что за аммортизаторы. Я сейчас выбираю между Добинсами и Кони.

[Alecsandr]

А поконкретнее что за аммортизаторы. Я сейчас выбираю между Добинсами и Кони.

Судя по отзывам, Добинсоны для Кайрона очень быстро мрут  

[Andrey PTZ]

Решил начать "наступление широким фронтом".
Веду переговоры с производителями амортизаторов.
Тема переговоров: "Амортизаторы для Кайрона под завышенные пружины". Грубо - аналог Добинсона, но морозоустойчивый, под наши российские условия, с адекватной ценой.
Производителей интересует количество.
Над пружинами работу продолжаю.

Это Правильно. Нужны полноценные лифт-комплекты под разное завышение. Вы же подвесочник, просчитайте какой комплект деталей нужен для этого.
Аммо, опоры, проставки под раздатку, считаю что при завышении больше 52см нужны и удлиненные стойки переднего и заднего стабилизаторов, возможно немного удлиненные отбойники, может что-то еще. Короче чтобы не искать и не переделывать, а сразу взять комплект из нужных деталей, как лифт-комплекты на пикапы амерские и яповские.
Чтобы юзер не изучал, это зачем а это зачем, а брал комплект и не засирал себе мозги.
Поставил-поехал.

ЕЩЕ!!! Предлагаю точить шайбы под болты креплений кузова под точный размер болта. Нужно по 8 шайб на машину. Это предохраняет от порчи грибков.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 18 June 2015 - 09:03 AM

[Niky]

" В продажу поступила свежая свинина с монофригановым покрытием на основе лапотама!" Из рекламы детской книжки  "Три поросенка" в одном из подземных переходов Москвы в начале 90х.

 

 В ответ на пожелания владельцев Кайрона и в помощь рукожопым установщикам, в продажу поступили новые передние пружины с измененными верхним и нижним посадочными местами.

Уже у Ленина.

Изготовлена дорогостоящая новая остнастка, проведены испытания, пружины в серии.

Задние без изменений.

Готов к выпуску  пружин "по мотивам Добинсона" в любой размерности

[Олег03]

... В ответ на пожелания владельцев Кайрона и в помощь рукожопым установщикам, в продажу поступили новые передние пружины с измененными верхним и нижним посадочными местами.

Уже у Ленина...

+, за "гибкий" подход.