Форум Кайрон клана

Хм, без корректора фиговый, часто загружаю зад машины и приходится регулировать.

Лампы головного света перегорают очень быстро, кто нашел действенное решение? А то использую найтбрекеры, разориться можно, каждый месяц перегорают

Авто 2010 года, два дня назад первый раз заменил лампу ближнего света.

лампы ближнего перегорают достаточно часто, но я часто на дальняк мотаюсь, включены непрерывно 4-5-6 часов во время движения

 

 

Александр барыжит блоками плавного включения:

 

 

Я себе купил у него и поставил. В плюсах: за полгода ни одна лампа не сгорела, можно не думать о том, включил свет или нет, при запуске двигателя ближний загорается вполнакала в качестве ДХО.

Минусы: при работающем двигателе не выключить полностью свет, перестал работать корректор фар (после включения )

Александр на письма не отвечает, хотя пока не продал, отвечал оперативно...

 

Добрый день! Как-то уж очень жестко по отношению ко мне. :( Я стараюсь отвечать на все письма, независимо от того купил человек что-то или нет.  

Если есть проблемы с корректором фар на БС из-за реле DRL-30 в "режиме ДХО 65%",  режим ДХО можно сделать на ДС или ПТФ, или добавить яркость режима ДХО на БС до 75 или 90% - не надо мучить свою машинку. Проблемы с корректором возникают, как я понял, очень редко - никто мне ничего про это даже не говорил. Просто для защиты лампочек - можно поставить DRL-30-M (сейчас есть и

"большие - "А""

 описание здесь

и "маленькие - "F"")

 описание здесь

без активации режима ДХО (не подключать доп.провод к "+12В Зажигание" ) - обеспечивается штатный режим работы фар с плавным пуском и стабилизацией (ограничением) напряжения на лампах (можно задать любой уровень ограничения от 13,4 до 15.0 Вольт, по умолчанию задан 14,7 В) 

 

Пишите - отвечу. И не обижайтесь... 

Я уже давно не на кого не обижаюсь. ДХО хочется сделать именно на ближнем, так как именно они чаще горят и есть смысл их плавно разжигать. Тем более, что дальний свет через ближний включается, значит и он плавно загорается.
Писал -- не ответили...

То что корректор фар перестает нормально работать, так это еще несколько нет назад было известно. При установке плавного света от "leo-chl", мне пришлось немного переделать проводку.

Весьма интересная штука была, но почила...

Добрый день!

Есть вопрос касательно ламп ближнего света!

по книжке лампы предусмотрены 55 Вт однако с дури купил 100 Вт лампы вот уже год лежат в гараже и не могу решиться поставить.

1. Какие последствия могут быть если поставить в ближний (линза) лампы 100 Вт?

2. на сколько больше нагрузка на проводку

3. не поплавят ли вроводку и крепления лампы?

Странная тема. И вот почему. У меня на ближний свет стоит ксенон (линза и порог = разрешено). Так вот, потребление каждой  - 35Вт. Лупит хорошо... даже очень хорошо. за два года не менял ни разу.

 

Про лампы 100Вт вместо 55Вт скажу сразу - идея плохая. Очень плохая. Купи пару блоков розжига "шо-ми например и пару таких же по штекерам (шо-ми) ламп. И будешь рад.

Странная тема. И вот почему. У меня на ближний свет стоит ксенон (линза и порог = разрешено). Так вот, потребление каждой  - 35Вт. Лупит хорошо... даже очень хорошо. за два года не менял ни разу.

 

Про лампы 100Вт вместо 55Вт скажу сразу - идея плохая. Очень плохая. Купи пару блоков розжига "шо-ми например и пару таких же по штекерам (шо-ми) ламп. И будешь рад.

а подскажи какие именно блоки и лампы, а то сейчас ксенона очень много

Добрый день!

Есть вопрос касательно ламп ближнего света!

по книжке лампы предусмотрены 55 Вт однако с дури купил 100 Вт лампы вот уже год лежат в гараже и не могу решиться поставить.

1. Какие последствия могут быть если поставить в ближний (линза) лампы 100 Вт?

2. на сколько больше нагрузка на проводку

3. не поплавят ли вроводку и крепления лампы?

 

Привет Алексей. Я бы не рекомендовал, в наши фары ставить более мощные лампы. Температура выше. При этом на внутренней стороне стекла, напротив линзы, появится мелкая насечка, пятно будет размытым, светить будет хуже и хуже. Итог замена фары. Если не нравится штатные галогенки ищите качественные диоды. Ксенон рекомендовать не буду, в принципе. Но они, если действительно качественные, стоят до хрена. Свыше 5000 за шт., а как будет светить пока не поставишь не узнаешь.

Привет Алексей. Я бы не рекомендовал, в наши фары ставить более мощные лампы. Температура выше. При этом на внутренней стороне стекла, напротив линзы, появится мелкая насечка, пятно будет размытым, светить будет хуже и хуже. Итог замена фары. Если не нравится штатные галогенки ищите качественные диоды. Ксенон рекомендовать не буду, в принципе. Но они, если действительно качественные, стоят до хрена. Свыше 5000 за шт., а как будет светить пока не поставишь не узнаешь.

Ксеноны... после предложения, сделанного в начале августа, сотрудником ДПС от 6 месяцев походить пешком(за ксенон), езжу на желтых галогенных 100ватках(сотрудник оказался вменяемым, проникся проблемой напряжения на дизеле и дал шанс исправится ). Полет нормальный. но с выше изложенными возможными проблемами согласен + возможно оплавления разъема. У меня пока все ок(кроме того что меняю лампочки раз в 2 месяца).

Сообщение отредактировал GuesT: 01 December 2015 - 10:57 AM

лампы разные уже пробовали  понял, что дорогие брать смысла нет, разницы никакой

 

Разница есть, дешевые нихрена не светят. А сгорают да, одинаково.

 Что интересно , у меня за 5лет одна габаритка и одна сзади уже не помню какая.

А ближний часто.

Разница есть, дешевые нихрена не светят. А сгорают да, одинаково.

 Что интересно , у меня за 5лет одна габаритка и одна сзади уже не помню какая.

А ближний часто.

 Да и разница значительная, я купил Бош 55Вт и он видимо оказался левый. Стекло перед линзой слегка помутнело(изнутри), а так как они изначально светили по разному, с теми что до этого стояли, я поменял обе. И помутнели обе фары. Не критично, но не приятно.

Ксенон - в топку. Даже ТО не получится пройти, уже много раз говорилось, что кроме линзы еще много чего обязательно и автокорректор, которого у нас нет и омыватель... может еще чего... Один фиг, если штатно галоген стоит, то легально поставить ксенон не получится
Ну т.е. не про нас это

Никак не могу понять о чем тут разговор?

Лично мне достаточно обычных лампочек, стоят в фарах обычный, недорогой Осрам 55 Ватт. Дорогу освещает на 4+. Езжу только с ближним светом всегда. За полтора года владения заменил их только по 1 лампе (право, лево). Туманки включаю только в тумане)))

Ну а про ксенон....дело лично каждого, в свои фары не поставлю по той простой причине, что самого "сварщики" слепят по темноте и я не хочу чтобы от моих фар кому-то приходилось напрягать глаза. Как-то так...

Стоит штатный галоген. Ксенон-колхоз не поставлю ни когда. Скорее заменю габариты на диоды, что бы работали как ДХО, а в туманки поставлю сверх мощные диоды, что бы гасить всех с колхозным ксеноном. В конце 80-х, на ЗиЛ 130 стояли посадочные от самолёта ( 27В,1000ВТ галоген), при включении вся встречка гасила всё, включая габариты и прижималась к обочине!   Преследовать и "лечить" ни кто да же не пытался, видимо зайчиков ловили, чтоб не убежали!

+ за колхоз-ксенон 

По моему, достаточно моргнуть и обычным дальним светом - нормальный человек всегда поймет 

Есть лампы газонаполненые,я ставил светят лучше

Всем привет! Ребята, помогите с выбором! Нужны хорошие лампочки в ближний свет. Чтобы светили ярко и перегорали редко - ну впрочем ничего нового))) Колхозить не хочу, нужны в штатные места, обычные Н7. Какие посоветуете??? Спасибо! 

Сообщение отредактировал Олег03: 24 December 2015 - 06:19 AM

Извиняюсь! Народ повеселил)))

Всем привет! Ребята, помогите с выбором! Нужны хорошие лампочки в ближний свет. Чтобы светили ярко и перегорали редко - ну впрочем ничего нового))) Колхозить не хочу, нужны в штатные места, обычные Н7. Какие посоветуете??? Спасибо!

Предупреждение за повтор темы. Пользуйтесь поиском.

 

Лампы ближнего света

Сообщение отредактировал Олег03: 24 December 2015 - 06:21 AM