Сообщений в теме: 470

[dim.a7]

Сергеич, ты вообще то читать умеешь? Если да, то читай еще разок. Там написано во первых что у нас системы Ебд нет, а во вторых У кого она есть, то должна работать в паре с Абс.
Или ты имеешь возражения что в систему ЕСП должны входить и абс и ебд, если ебд является самостоятельной системой?
В смысл сказанного надо же вникать исходя из всего ранее сказанного в дискуссии, а не куски выхватыватывать.
Так короче результат всего тут нагороженного.... Есть ли жизнь на марсе?
Ну то есть ....Есть ли у нас СИСТЕМА ЕБД?

[Сергей Сергеевич]

Вот мне и интересно, почему Вы куски из текста выхватываете...
Я написал что колдун у нас есть..
И вы за эту фразу уцепились..
Почитав о ЕБД, исправился на то , что это не система а программа..
Но сути от этого не меняется - распределение тормозных усилий..
Да она работает в паре с АВС,раз нет какого то, чисто механического отдельного привода как в тех же жигулях.
И в приведённом мной скрине вашего поста Вы пишете, что это ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОГРАММА..
Но дальше Вы начинаете утверждать, что у нас её нет или это маркетинговая уловка..
Я Вам доказываю, что она есть...
Опытным путём Вы легко проверите это ..
На панели горит активированная лампа..
В инструкции написано что она есть..
Владимир, специалист, пишет, что есть даже в отечественном Урбане...
Функция, функция!!! Не система!
Но вы всё равно стоите на своём - её нет, и точка!
Проверьте, когда выпадет снег, как это делал я.
Правая сторона на асфальте, левая на скользкой обочине..
Давим довольно сильно на тормоз..
Машина останавливается..
Если усилие на колёсах одинаково, логично предположить, что левые колёса должны начать пробуксовывать..Слишком велика разница в сцеплении а усилие одинаково..
И сработала бы уже АВС...
Но до определённого момента она не срабатывает!
Потому как работает функция ЕБД.
Пережмём педаль, или нажмём её порезче, и уже срабатывает АВС.
Так что тоже учитесь читать
А жизнь на Марсе однозначно есть..
Раз есть марсиане

[Bionder]

Почитав о ЕБД, исправился на то , что это не система а программа.

Функция, функция!!! Не система!

 

Фукция, система, программа.

А опрерационная система это программа?

А фунция в электронном виде не программа?

Влад 44 об этом уже написал, коротко, грубо и четко. 

[Олег03]

Очень мало нафлудили. Поддайте жару!

[Сергей Сергеевич]

Почитав о ЕБД, исправился на то , что это не система а программа.
Функция, функция!!! Не система!
 
Фукция, система, программа.
А опрерационная система это программа?
А фунция в электронном виде не программа?
Влад 44 об этом уже написал, коротко, грубо и четко.

Александр, под словом система, имеет ввиду что то, что можно потрогать руками - блок, клапан отдельный, трубки и т.д.
Раз этого нет, значит это не работает..

Очень мало нафлудили. Поддайте жару!

Да легко
Нужно только автора попросить переименовать тему в "Есть ли жизнь...ЕБД в Кайроне?"

[Олег03]

... переименовать тему в "Есть ли жизнь...ЕБД в Кайроне?"

и не забыть слово "система" 

[dim.a7]

.Слишком велика разница в сцеплении а усилие одинаково..
И сработала бы уже АВС...
Но до определённого момента она не срабатывает!
Потому как работает функция ЕБД.
Пережмём педаль, или нажмём её порезче, и уже срабатывает АВС.
Так что тоже учитесь читать

Сергей Сергеевич,что значит ,,работает функция ЕБД,, а АБС не работает? Если абс не работает, значит и все ее функции не работают. И наоборот, если любая функция абс активирована, значит АБС работает. Ну какое то масло масляное.
Все, заканчиваем. Иначе я вот как бы молчал, а то выскажусь все что я думаю о РАСПРЕДЕЛЕНИИ тормозных усилий. И бадяга еще на сотню страниц вылезет. Если тупо закрыть кран на входе называется распределением, пусть так и будет.

[Bionder]

Насколько знаю при ЕСП еще есть бак с жидкостью для отслеживания ускорения (в хитриле так было).

[Вува]

Сергей Сергеевич,что значит ,,работает функция ЕБД,, а АБС не работает? Если абс не работает, значит и все ее функции не работают. И наоборот, если любая функция абс активирована, значит АБС работает. Ну какое то масло масляное.
Все, заканчиваем. Иначе я вот как бы молчал, а то выскажусь все что я думаю о РАСПРЕДЕЛЕНИИ тормозных усилий. И бадяга еще на сотню страниц вылезет. Если тупо закрыть кран на входе называется распределением, пусть так и будет.

Давно у земляка спросить хотел,вы женаты?

[dim.a7]

[i][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]Почитав о ЕБД, исправился на то , что это не система а программа.

ЕБД это аббревиатура и в переводе на русский это электронное распределение тормозных усилий. Получается это не программа и не система.
Блин, не сдержался. Но вдруг опять всплеск интереса к вопросу о жизни на марсе.

Давно у земляка спросить хотел,вы женаты?

Не волнуйся за мою жену, она меня так не достает.

[Pochtar]

Насколько знаю при ЕСП еще есть бак с жидкостью для отслеживания ускорения (в хитриле так было).

там не бак. На t31 каскад акселерометров. в блоке абс, в блоке безопасности...

первый под консолью, управляет в т.ч. esp/abs/hdc и прочим около тормозным+ управление муфтой ПП ... второй дополняет, и находится внутри блока - подушки, отстрел клемм, и что то еще...

когда мой тотатили - я от души наизучался...

Сообщение отредактировал Pochtar: 06 November 2018 - 09:41 AM

[Сергей Сергеевич]

Сергей Сергеевич,что значит ,,работает функция ЕБД,, а АБС не работает? Если абс не работает, значит и все ее функции не работают. И наоборот, если любая функция абс активирована, значит АБС работает. Ну какое то масло масляное.
Все, заканчиваем. Иначе я вот как бы молчал, а то выскажусь все что я думаю о РАСПРЕДЕЛЕНИИ тормозных усилий. И бадяга еще на сотню страниц вылезет. Если тупо закрыть кран на входе называется распределением, пусть так и будет.

Ещё раз попробую...
То как я это представляю..
Функция АВС залючается в разблокировке УЖЕ ЗАБЛОКИРОВАННОГО КОЛЕСА..
И он постоянно присутствует, если АВС не отключена вообще..
АВС ПОЛНОСТЬЮ, через какие то клапана сбрасывает давление, при блокировании колеса..
Колесо разблокировалось , АВС через датчики видит это и клапан опять закрывается, давление опять подаётся...
И так множество раз, и следы от этой блокировки-разблокировки видны на льду..
Программа ЕВД видит, когда колесо ещё не заблокировано, но уже начинает вращаться медленнее других, и те же самые клапана приоткрывает..Не полностью, тем самым увеличивая давление на колёсаз которые вращаются при торможении примерно с одинаковой скоростью..
Это же написано и в инструкции для пользователя..О разнице скорости включения в 1км/ч.
Где опять вы видите противоречие?
Или это не осуществимо технически?

[Bionder]

там не бак. На t31 каскад акселерометров. в блоке абс, в блоке безопасности...

первый под консолью, управляет в т.ч. esp/abs/hdc и прочим около тормозным+ управление муфтой ПП ... второй дополняет, и находится внутри блока - подушки, отстрел клемм, и что то еще...

когда мой тотатили - я от души наизучался...

У меня т30 был. Там вроде по задним сиденьем была емкость.

[dim.a7]

Александр, под словом система, имеет ввиду что то, что можно потрогать руками - блок, клапан отдельный, трубки и т.д.

Не только руками. Система это целостное, состоящее из элементов. В викепедии почитайте.
АБС это система с трубочками, клапаночками, электроникой и программой.
все это можно потрогать, посмотреть, проверить приборами. Нельзя ,,потрогать,, значит не система. Программу Абс можно ,,потрогать,, Она принадлежит системе АБС.

[Pochtar]

У меня т30 был. Там вроде по задним сиденьем была емкость.

на 31 тоже емкость, под задним сидением - бак=)))

но хз 30й был более тепло-ламповый, мог быть и жидкостный акселерометр, почему нет=)

[Bionder]

Ещё раз попробую...
То как я это представляю..
Функция АВС залючается в разблокировке УЖЕ ЗАБЛОКИРОВАННОГО КОЛЕСА..
И он постоянно присутствует, если АВС не отключена вообще..
АВС ПОЛНОСТЬЮ, через какие то клапана сбрасывает давление, при блокировании колеса..
Колесо разблокировалось , АВС через датчики видит это и клапан опять закрывается, давление опять подаётся...
И так множество раз, и следы от этой блокировки-разблокировки видны на льду..
Программа ЕВД видит, когда колесо ещё не заблокировано, но уже начинает вращаться медленнее других, и те же самые клапана приоткрывает..Не полностью, тем самым увеличивая давление на колёсаз которые вращаются при торможении примерно с одинаковой скоростью..
Это же написано и в инструкции для пользователя..О разнице скорости включения в 1км/ч.
Где опять вы видите противоречие?
Или это не осуществимо технически?

EBD система может быть реализована по разному. Главное ее задача, чтобы впереди  была морда, а сзади жопа.

Для этого акселерометры отслеживают ускорение и подтормаживают для выравнивания авто. Слышал есть примитивное EBD, алгоритм работы - подтормаживание задними колесами, но это все на уровне слухов. В мануале написано как для домохозяек устройство атомного реактора. Нужно сложное донести примитивно, думаю очень немного людей знают как это действительно работает, алгоритм какой.   

[dim.a7]

Ещё раз попробую...
То как я это представляю..
Функция АВС залючается в разблокировке УЖЕ ЗАБЛОКИРОВАННОГО КОЛЕСА..
И он постоянно присутствует, если АВС не отключена вообще..
АВС ПОЛНОСТЬЮ, через какие то клапана сбрасывает давление, при блокировании колеса..
Колесо разблокировалось , АВС через датчики видит это и клапан опять закрывается, давление опять подаётся...
И так множество раз, и следы от этой блокировки-разблокировки видны на льду..
Программа ЕВД видит, когда колесо ещё не заблокировано, но уже начинает вращаться медленнее других, и те же самые клапана приоткрывает..Не полностью, тем самым увеличивая давление на колёсаз которые вращаются при торможении примерно с одинаковой скоростью..
Это же написано и в инструкции для пользователя..О

Да блин, Сергеич, опять мочало сначала. В этой инструкции половина из гугля. Читайте сервис мануал со стр 65 раздела АБС ЕСП. там все написано в схемах и рисунках. И не придумывайте, за нас уже все придумали.

[Bionder]

на 31 тоже емкость, под задним сидением - бак=)))

но хз 30й был более тепло-ламповый, мог быть и жидкостный акселерометр, почему нет=)

Теплоламповый? 

Знаю только котоламповый.

[dim.a7]

В мануале написано как для домохозяек устройство атомного реактора. Нужно сложное донести примитивно, думаю очень немного людей знают как это действительно работает, алгоритм какой.

Саша, ты тоже почитай, там ничего сложного все доходчиво и ни каких ЕБиДе.

[Bionder]

Саша, ты тоже почитай, там ничего сложного все доходчиво и ни каких ЕБиДе.

Читать инструкции? 

Обычно их читают, когда уже что-то сломано. 

А инженеру читать инструкцию вообще позорно   .