Сообщений в теме: 83

[Эридан]

Итак, месяц ежедневной эксплуатации. Ремень как новый, все агрегаты навесного в норме. 

Вот что заметил. Так как зимой все потребители, обогрев, свет, печка обычно включены напряжение не падает ниже 14 вольт. Без нагрузки, после запуска, 14,8-14,9В.

До переделки, с роликом натяжителя, была просадка до 12,5 вольт если все включал. Контролирую по мультитрониксу.  Резюмирую, что натяг ремня намного лучше. Свистов и писков проскальзывания ремня ни разу за месяц не было.

Так что натяжитель отдыхает и нервно курит в сторонке)))

[хант]

Молодец.

[Самоделкин-48]

МАЛАДЦА!!!! Без всяких сомнений правильное решение, именно здесь и должен стоять генератор с завода. Одним выстрелом 2х зайцев ухлопал. Гена наконец стоит в сухом проветриваемом месте и контакты ,провода ,чище и короче ,вот и результат отсутствие просадки напряжения это важно для болотолазов .!!! Но для всех остальных потребителей асфалтьтовых направлений важнее (и для меня) убийство стандартного натяжителя!!!!! Для сомневающихся в себе личностей путь известен покупка нового узла 4000 р на 15 т км . А для тех кто в состоянии пользовался собственным разумом есть ещё один пример реализации ,по-сути механического натяжителя. безславно забытого !! Который экономит время и нервы обычного потребителя. за прошлый год я видел 4 Кайрона с этой бедой на дороге ( сехавший ремень, порванный в ласкуты ,и зажатый между шкивом коленвала и сальником , с потектами масла и предстоящей его заменой).! Мною тоже сделана переделка натяжителя ремня на механику ,пробег 25000км намеки на проблемы отсутствуют ващееее .! Из стандартного количества роликов 9 осталось 6 !!! Для кого-то это это может показаться открытием Америки ,но все это работало на 20лет назад на Мерседесах . Ни чего нового !!!

[Эридан]

Пару дней назад загорелся индикатор "аккумулятор". Думал ремень порвало. Открыл капот, все норм, обгонная муфта вращается. Газанул, перестал гореть. И так раз пять после запусков. На ходу все нормально. И вот вечером, прямо у своего гаража перегазовка не помогла, горит индикатор постоянно..((( 

Отсоединил оба провода, снял заднюю крышку не снимая генератора, щетки на месте.. Компрессором продул, собрал обратно и вуаля, все работает. Так и не понял в чем было дело, но обслуживать генератор очень приятно. 

Точно, так его и надо было ставить на заводе    

[Эридан]

Всем привет!

Не нравилось мне старая родная проводка силового провода генератора оттуда-туда. Учитывая рекомендации форумчан исправился)))

 

 

 

Выбрав сегодня пару часов частично ее ликвидировал.

От клеммы ALT в подкапотном блоке предохранителей до генератора установил сварочный КГ1х16, засунув его в гофру. Длина кабеля 90 см. Отбортовывал хомутами.

 

 

 

Сняв резиновый колпачок на новый кабель, увидел вот такое на старом проводе у генератора…

 

Все агрегаты навесного работают. Два месяца ежедневной эксплуатации гены на новом, уже родном, месте. Все больше радует доступностью и напрррррряжением)))

 

 

 

Сообщение отредактировал Эридан: 12 January 2019 - 01:46 PM

[дизилист]

Продолжай радовать , за темой слежу .....зелёнки подкинул .

[Kukas]

Схема ремня 6РК2285

 

Если вентилятор электрический, то можно наверное ремень короче ставить? И после подобных переделок нужно убирать с пола блоки ЭБУ двигателя и РК. 

[Эридан]

Если вентилятор электрический, то можно наверное ремень короче ставить? 

Можно короче.. Типа ремень зимний синий, красный летом. Многие вискомуфту зимой снимают. А так поменял ремень по синему, и снимать ничего не надо!

 

[дизилист]

В этом случае , не маленький обхват ремнём шкивов ?. Так намокнет,  и буксанёт. !? 

[Эридан]

В этом случае , не маленький обхват ремнём шкивов ?. Так намокнет,  и буксанёт. !? 

 

Наверное так будет лучше обхват, кондер зимой тоже не нужен, нахрен его гонять???  Но какой будет зазор над кондеем??? 

 

[glider]

Тогда уж делать основной ремень на помпу и генератор и коленвал, и два ремня на кондер и ГУР

[Grover-kbx4]

Можно короче.. Типа ремень зимний синий, красный летом. Многие вискомуфту зимой снимают. А так поменял ремень по синему, и снимать ничего не надо!

От вала маленький контакт ремня, буксовать при нагрузке может

[Grover-kbx4]

Извиняюсь не прочитал дальше

[dim.a7]

При большом угле обхвата, радиальная сила увеличивается. При малом, соответственно, уменьшается. И то и другое плохо. В первом случае подшипник накрывается быстрее, во втором, возможно проскальзывание.

[Эридан]

В первом случае подшипник накрывается быстрее, во втором, возможно проскальзывание.

Про подшипник на коленвалу впервые слышу

[dim.a7]

Про подшипник на коленвалу впервые слышу

Ну а что там, если не подшипник?
Да я и не про подшипник коленвала, ничего с ним не будет от натяжки ремня, для него это крохи.

[Эридан]

Там вкладыши коренные

[dim.a7]

Там вкладыши коренные

 

Ну да. Там - это в подшипниках.

[Эридан]

Ну да. Там - это в подшипниках.

Ипанутся... Таких умозаключений не читал нигде!

Меня еще в 17 лет на уроке автодело спрашвали, """сколько можно на коленвале спать уложить"". Что такое постель для вкладыша вы точно не слышали..)))

Сообщение отредактировал Эридан: 15 January 2019 - 07:28 PM

[nap333]

Ипанутся... Таких умозаключений не читал нигде!

Меня еще в 17 лет на уроке автодело спрашвали, """сколько можно на коленвале спать уложить"". Что такое постель для вкладыша вы точно не слышали..)))

А каким термином называются владыши с постелями?