Сообщений в теме: 1312

[galim2000]

А у меня наоборот звук появляется когда двигатель прогреется. И либо, когда эл. при боры включишь, либо наоборот, когда все выключишь. Кокгда как короче. Такое ощущение, что движок колбасится и о что-то ударяется. Но звук исходит из облости вентилятора.

Сообщение отредактировал galim2000: 05 November 2012 - 07:42 AM

[dan]

Могут быть разбиты втулки на демпфере натяжителя ремня (обычно разбивает нижнюю)

[Серый 33]

Было похожее, грешил на генератор даже возил на диагностику сказали все супер, потом поменял амортизатор на натяжителе и наступила тишина, где то после 10000км опять этот звук и амортизатор весь в масле наверное опять накрылся(ставил не оригинал от БМВ).Звук похож на скрежет особенно слышно под нагрузкой например включить обогрев стекла и зеркал.

[серг1]

Кто менял обгонную муфту генератора? Интересует размер ключа для демонтажа или номер. На фото муфта и ключ.

Вот http://www.eksacom.r...lid/771/cid/28/

[dan]

Вот http://www.eksacom.r...lid/771/cid/28/

Спасибо!

[68wolk]

Парни,привет! Временами(не всегда) начинает петь какой-то ролик .Вылезло после ТО-40000. Кто встречался с подобной проблемой на своих дизелях,гарантийный случай это,или нет? Поиск по форуму ,почему-то,не рулит...

[Сергей Сергеевич]

У меня было то же,и темка где то создана.Второй ролик натяжитель по гарантии,первый на 20000,второй на 40000 и все равно иногда во влажную погоду на холодную может минутку другую присвистнуть.Походу ремень проситься под замену,но пока езжу.

[@ндрей]

тут есть несколько вариантов развития событий.
1. посвистования из по капота
вариант 1 - ролик натяжитель, недавно общался с сервисменами кореаны, говорят, что последнее время участились случаи обрыва ремня из-за некачественных натяжителей, один у них был на 15000 пробега обрыв. Информация не проверена, пока поверим на слово
вариант 2 - ремень либо просит замену, либо будет подсвистывать всегда, где-то было на форуме про приводные ремни, что люди брали аналоги, которые не свистели, а оригинал почти всегда свистит
2. поскрипывания, шелестение (дальше обычно похрустывания, как случилось у меня)
вариант 1 - см. п.1 вариант 1 + какой-либо из ленивцев (у нас их два)
вариант 2 - умер (или еще только умирает) подшипник в одном из агрегатов, которые сидят на приводном ремне (помпа, насос ГУР, генератор, демпферный ролик, хотя он по идее не должен, насос климата, но при отключенном климате шума быть не должно, т.к. ролик не крутится и пугаться не надо, это нормально), определить (в большинстве случаев) возможно после снятия ремня

В моем случае (пробег 105 т.км) было п.2 вариант 2, умер подшипник насоса ГУР, сначало просто шуршал еле слышно (но я заметил), а потом (как раз за пол часа до приезда на сервис) захрустел. После снятия ремня оказалось, что и на помпе вот-вот, да и произойдет тоже самое.
ИТОГ: насос ГУР (оригинал) 6500р. + помпа (оригинал, хотя есть аналог, просто не знал до этого) 5500р. + работа 7000р. = 19000р. СЛОВ НЕТ, ОДНИ СЛЮНИ И ЭМОЦИИ!!!!!!!

Так что надо разбираться. Удачи!!!

[68wolk]

Спасибо! Буду разбираться...

[Lysak74]

ролики не мажуться как либо смазку заложить можно

[@ндрей]

ролики не мажуться как либо смазку заложить можно

не мажутся, можно конечно ВДшкой побрызгать, но это так, для самоуспокоения, да и ничем не поможет

[avto111]

ролики не мажуться как либо смазку заложить можно

мажутся,но невсе. береш ролик в руки, если доступ к сальнику свободный ищеш рабочую кромку(она тонкая и мягкая),капаеш на нее каплю масла,береш тонкий и очень тупой нож,поддеваеш сальник через масло стараясь не повредить рабочую кромку,если подшипник еще жив вымываеш остатки старой смазки и кладеш новую,для достижения наилучшего результата в смазку хорошо добавить каплю ER или SMT2,ставиш сальник на место. Все это крайний вариант,но всеже лучше чем остаться без колес до покупки новой детали.

[galim2000]

Сервисменов в Челябинске нормальных нету, заезжал к официалам на диагностику когда была проблема с модуляторами.....

они мне наговорили кучу информации про 4-ю форсунку датчик детонации и еще кучу причин CHEK ENGINE.... даже ошибки не сбросили гады....

потом сделал диагностику у Частника.... оказалось форсунки в норме.... откатал на них уже больше 15 тыс...


а всетаки может цепь? звук то цокает... то не цокает.... на 4-й скорости при разгоне с 2000до 2500 об. пропадает....

На моем такой же звук, как чакает что-то. Звук идет четко от третьей форсунки. На ней еще крепиться какой-то нето провод, нето шланг с маленьким деаметром. Так вот, если за трубку форсунки взяться пальцами, то цокание пропадает. И еще если крепление этого самого шланчика передвинуть, тоже пропадает.

[Vahmurka]

эту пластиковую перемычку можно снять и выкинуть

[sycompany]

Я причину так и не нашел.....
есть подозрение что этот звук или от генератора или от ролика натяжения ремня.....

[FARRELL]

Ремень сними ,заведи и послушай.

[Почемучка]

При горячем движке когда глушу появляется стук (щелчек) Что за беда?

[galim2000]

При горячем движке когда глушу появляется стук (щелчек) Что за беда?

Звук металлический? Если да, то вариант - можно проверить подушку двигателя левую. С ней всегда беда бывает. У меня, например, она вообще не прекручена была ни снизу, ни сверху. Короче при глушении двигателя появлялся отчетливый металлический стук. Можно еще проверить так - двое становяться с права и слева от двигателя и начинают его раскачивать (нужно немного принаровиться) если подушка стук должен проявить себя. Но не вариант, так, что лучше на яме посмотреть.

Сообщение отредактировал galim2000: 10 December 2012 - 01:09 PM

[Почемучка]

Звук металлический? Если да, то вариант - можно проверить подушку двигателя левую. С ней всегда беда бывает. У меня, например, она вообще не прекручена была ни снизу, ни сверху. Короче при глушении двигателя появлялся отчетливый металлический стук. Можно еще проверить так - двое становяться с права и слева от двигателя и начинают его раскачивать (нужно немного принаровиться) если подушка стук должен проявить себя. Но не вариант, так, что лучше на яме посмотреть.

При повороте на право да еще если кочка тот же стук (звонкий) Замена подушки я правильно понял.

[galim2000]

При повороте на право да еще если кочка тот же стук (звонкий) Замена подушки я правильно понял.

Подозреваю, что все таки подушка.
Замена, если память не изменяет, может после 100000 км. А так надо посмотреть сами подушки. Обратить внимание на левую. Там очень часто гайки могут самопроизвольно откручиваться. В моем случае официалы (в Барнауле) разводили на замену (мол умерла она). Ага, в 55000 км - короче гонят. Поехал в Новосибирск к оф-м (220 км от Барнаула) там парень толковый попался (без заморочек и разводов на деньги) сразу проблему устранил за 250 р.