Сообщений в теме: 317

[Василий Мытищи]

Обычное дело, начинать надо с простого.
Кайрон тоже тупить начинает с забившимся фильтром

[lion]

да что то я на иномарках не замечал таких разительных изменений после смены воздушного фильтра, а вот на 3 д тоже было, но там не забитый, а просто вазовский на ман поменял и о чудо... Может потому что на иномарках не гонял в пыли такой, хотя на патриоте гонял, но там фильтр с ведро, мож он так не засерался

или просто лошадок так мало , что любое улучшение чувствуется

[Василий Мытищи]

Дизель кайрон,тоже такое в Астрахании случалось.Что то тяжко прет,ну так домой же и прицеп на биток.Вот и не хочет уезжать.А по факту фильтр весь забился.На АЗС пылесосом дунули и пошла машинка по другому.

[lion]

загремел гидрокомпенсатор или два, при прослушивании 3-4 цилиндры, гремят отчетливо на холодную и на горячую, от прогрева звук не зависит, равномерно цокочет что на холодную что на горячую, масло на максимуме рольф  5W-30. Едет динамично, не хуже чем раньше, по ощущениям жопомером даже лучше, но это я вазовский воздушный фильтр  на человеческий поменял. Пробег 5.6тыс. Запись к гарантийщику только на 23 мая. Езжу каждый день. 

Вопрос к знатокам наименьшее из зол, как я понимаю исходя из вышеописанной ситуации с вазовским маслом там просто дерьмо в стакане и он прилип (гидрик) ну или гидрик сам плохой. Но вот почитал вроде при этой истории может и распредвал продрать и клапан подгореть? так? В чем вопрос, подозреваю, что диллер по гарантии скинет клапанную крышку, если найдет не работающий гидрик тупо его заменит и все. Надо ли требовать чтоб скидывали бошку и смотрели распредвал и клапан? Ну по клапану можно компрессию померить и эндоскопом залезть, а вот распредвал только голову же снмать? Или чтоб гидрик не рабочий найти бошку все равно снимать? 

[glider]

Я на рекстоне так снимал и распредвалы и гидрики, бошку не надо скидывать.

Герметичность клапанов тоже можно проверить без снятия.

[Gena644]

загремел гидрокомпенсатор или два, при прослушивании 3-4 цилиндры, гремят отчетливо на холодную и на горячую, от прогрева звук не зависит, равномерно цокочет что на холодную что на горячую, масло на максимуме рольф 5W-30. Едет динамично, не хуже чем раньше, по ощущениям жопомером даже лучше, но это я вазовский воздушный фильтр на человеческий поменял. Пробег 5.6тыс. Запись к гарантийщику только на 23 мая. Езжу каждый день.
Вопрос к знатокам наименьшее из зол, как я понимаю исходя из вышеописанной ситуации с вазовским маслом там просто дерьмо в стакане и он прилип (гидрик) ну или гидрик сам плохой. Но вот почитал вроде при этой истории может и распредвал продрать и клапан подгореть? так? В чем вопрос, подозреваю, что диллер по гарантии скинет клапанную крышку, если найдет не работающий гидрик тупо его заменит и все. Надо ли требовать чтоб скидывали бошку и смотрели распредвал и клапан? Ну по клапану можно компрессию померить и эндоскопом залезть, а вот распредвал только голову же снмать? Или чтоб гидрик не рабочий найти бошку все равно снимать?

РВ так снимается на Ниве.Не надо башку снимать.

Сообщение отредактировал Gena644: 16 May 2025 - 03:39 PM

[antond69vgo]

загремел гидрокомпенсатор или два, при прослушивании 3-4 цилиндры, гремят отчетливо на холодную и на горячую, от прогрева звук не зависит, равномерно цокочет что на холодную что на горячую, масло на максимуме рольф  5W-30. Едет динамично, не хуже чем раньше, по ощущениям жопомером даже лучше, но это я вазовский воздушный фильтр  на человеческий поменял. Пробег 5.6тыс. Запись к гарантийщику только на 23 мая. Езжу каждый день. 

Вопрос к знатокам наименьшее из зол, как я понимаю исходя из вышеописанной ситуации с вазовским маслом там просто дерьмо в стакане и он прилип (гидрик) ну или гидрик сам плохой. Но вот почитал вроде при этой истории может и распредвал продрать и клапан подгореть? так? В чем вопрос, подозреваю, что диллер по гарантии скинет клапанную крышку, если найдет не работающий гидрик тупо его заменит и все. Надо ли требовать чтоб скидывали бошку и смотрели распредвал и клапан? Ну по клапану можно компрессию померить и эндоскопом залезть, а вот распредвал только голову же снмать? Или чтоб гидрик не рабочий найти бошку все равно снимать? 

Так а в чем трагедия?) Ну износился гидрокомпенсатор. Что с того по факту? Сейчас качество комплектующих просто жесть. Поменяют на новый качественный и забудете про эту проблему. Тем более случай гарантийный.

[lion]

Так а в чем трагедия?) Ну износился гидрокомпенсатор. Что с того по факту? Сейчас качество комплектующих просто жесть. Поменяют на новый качественный и забудете про эту проблему. Тем более случай гарантийный.

Да трагедии нет, по поводу износился на пробеге пять с половиной тысяч как то не очень приятно, вопрос не в том был, но выше ответили уже. Спасибо

[lion]

Итог дилерской диагностики распредвал и рокера под замену, срок поставки зап частей 2-3 нед

[Driver]

Итог дилерской диагностики распредвал и рокера под замену, срок поставки зап частей 2-3 нед

Не слабо времени отмерили на доставку.

[Василий Мытищи]

Да уж,качество деталей отвратительное, раз и рокера и распред задрало.

[Gena644]

Да уж,качество деталей отвратительное, раз и рокера и распред задрало.

РВ не при делах.Это следствие клина гидриков.

[Василий Мытищи]

Ну да,при таком пробеге его "сожрало" ,всего лишь из за увеличившегося зазора.
Да и гидрик,не просто так заклинил,что то попало,как правило продукты износа забивают клапан внутри.

[lion]

Не слабо времени отмерили на доставку.

+ 2 нед ждал диагностику, считай больше чем на месяц машина выбыла из строя

[lion]

РВ не при делах.Это следствие клина гидриков.

первым делом вопрос был поставлен по гидрикам, сказали все ок, почитал драйв и форумы нивские, машины после 22 года частая история , рокера типа из сыромятины жрать начинает, а распредвал до кучи  меняют. Уж не знаю правда нет. Ладно будет заказ наряд выдан поглядим.  Честно говоря подумываю над расторжением дкп. Вот только как и кайрону достойной замены ей нет в приемлемые да и не очень суммы. Потому решение еще не принял

Не слабо времени отмерили на доставку.

как из Китая

[Gena644]

первым делом вопрос был поставлен по гидрикам, сказали все ок, почитал драйв и форумы нивские, машины после 22 года частая история , рокера типа из сыромятины жрать начинает, а распредвал до кучи меняют. Уж не знаю правда нет. Ладно будет заказ наряд выдан поглядим. Честно говоря подумываю над расторжением дкп. Вот только как и кайрону достойной замены ей нет в приемлемые да и не очень суммы. Потому решение еще не принял

ГК как появились,так головняк появился у владельцев.Народ менял их на механические.Хотя можно вовремя их менять,а не кататься пока рв скажет до свиданья.

Сообщение отредактировал Gena644: Вчера, 13:35

[lion]

ГК как появились,так головняк появился у владельцев.Народ менял их на механические.Хотя можно вовремя их менять,а не кататься пока рв скажет до свиданья.

пусть делают пока на гарантии, а там посмотрю, если будет повторятся расторгну дкп, если нет видно будет, может будет тюнинг двигателя, или 90 стльную затестим, с переднеприводным движком вроде нет особых проблем

Сообщение отредактировал lion: Вчера, 14:05

[lion]

пусть делают пока на гарантии, а там посмотрю, если будет повторятся расторгну дкп, если нет видно будет, может будет тюнинг двигателя

вот тока чем заменить.... паджеро 4, бенз,  свежий 21 год (от 3.7 млн и еще поискать и по стране покататся, на что времени нет) и джимник 5 д от 3.4 (но машинка конечно своебразная), цены блин не демократичные нифига