Сообщений в теме: 1667

[Shurik]

И мне повезло. 2008 год значит был годом качественной сборки.

+1

[qvazar]

У Кайронов комплектации Comfort - это средняя комплектация из 7 (дизель\бензин без разницы) вот такой вот как в этом видео самоблок стоит LD

[MUSSOvod]

У Кайронов комплектации Comfort - это средняя комплектация из 7 (дизель\бензин без разницы) вот такой вот как в этом видео самоблок стоит LD

я таких уже 4 штуки поставил, работают шикарно)
вот тут я описывал штатный LSD против нового LD в америке он называется G80.

вообще поставил уже около 20 блокировок разных на разные машины, для наших мостов есть любые типы блокировок, так же есть и про квайф американский - КВАЙФ

недавно пришла блокировка принудилово, на кайрон E-Locker







можно подсчитать шлицы

их тут 30 как и положена в наши мосты)

в комплекте идут провода, кнопочка, релюшки, предохранители, соединителе и даже гофра в которую прокладываются провода.


в общем это принудительная блокировка Електронного типа, то есть в ней стоит Соленоид (электро магнит) который примагничивает кольцо и притормаживает его так пока оно не нажмёт на штырьки которые нажмут на муфту и жёстко соеденит шестерню полуоси (сателит) и корпус дифференциала тем самым заблокирует диф на 100%
ну вот видос про неё
http://www.youtube.com/watch?v=CO7FYLSTc5I

преимущество перед другими принудиловами в том что нету ни тросиков и рычагов в салоне (по сравнению с OX-Locker) нету ни каких воздушных магистралей и компрессоров (по сравнению с ARB) что повышает её надёжность и отказоустойчивость.
и простота в установке ведь проще просто пробросить провода чем воздушную магистраль компрессор или тросик с ручкой который нужно ещё аккуратно завести в салон, в общем кто хочет принудилово это самый лучший вариант, да и ещё забыл сказать американцы делают ахренительно надёжные блокировки)

я её заказывал с Ебея обошлась она мне чуть больше чем в 36 тысяч, но я её буду ставить не себе а человеку в кайрон, после установки будет атчёт, там есть некоторые нюансы которые выясним по ходу дела.

ещё есть мега надёжная блокировка OX-Locker, это тросиковое принудилово, делается для мега подготовленных машин типо таких:
http://www.youtube.com/watch?v=-MQ_alOMKZc
спереди у него мост точно такой же как у нас сзади и посмотрите какие колёса это примерно 37-39 размер и боггер самая экстремальная резина, и она выдерживает)
правда она будет не очень гармонично смотреться в городской машине, точнее сама ручка, то есть вездё черный пластик всё чисто и ровно ничего не попилино и не порезано. и при установки сие девайса придётся эту гармонию нарушать) себе в трактор именно такую и поставил на вередок, а сзади стоил самая надёжная блокировка это локрайт)

[52ой]

to MUSSOvod, спасибо!
Будем копить денежки.
С Уважением, Александр!

[MUSSOvod]

ну а вот и немного видео про установку и работу этой блоки


прошу стого не судить за качество видео, процесс установки такой снимал в первые.

[Олег03]

ну а вот и немного видео про установку и работу этой блоки
прошу стого не судить за качество видео, процесс установки такой снимал в первые.

Петр, да кто ж тебя судить то будет? )
информация очень стоящая и интересная!

[Олег03]

ну а вот и немного видео про установку и работу этой блоки
...
прошу стого не судить за качество видео, процесс установки такой снимал в первые.

1. диф E-Locker на Кайрон тот что поставили под какие мосты идет? есть разница?
2. "пятно" долго выводили?

[MUSSOvod]

1. на любые мосты R85 что тонгил что кск на R90 кроме ЛД ничего больше нету
2. ну я уже на столько принаровился пятно настраивать, что за 3 часа я это делаю, при то что это с разбором моста и со сбором обратно.

ну на елоке времени больше ушло так как там и проводку прокинуть и подключить всё ну за день мы это сделали

[Олег03]

1. на любые мосты R85 что тонгил что кск на R90 кроме ЛД ничего больше нету
2. ну я уже на столько принаровился пятно настраивать, что за 3 часа я это делаю, при то что это с разбором моста и со сбором обратно.
ну на елоке времени больше ушло так как там и проводку прокинуть и подключить всё ну за день мы это сделали

респект, снимаю шляпу... )
теперь я "заражен" "ELocker"-ом, т.б. что оказывается с его установкой нет проблем

[amateurz]

Ребята. А сколько данное действо в Вашем исполнении стоит? Все скопом. Хотя бы ориентировочно

[MUSSOvod]

Ребята. А сколько данное действо в Вашем исполнении стоит? Все скопом. Хотя бы ориентировочно

блока эта обошлась мне в 35 200 рублей из америки, НО это не очень дешовый канал( и за установку 8000 я взял ну там ещё + новые подшипники 2500 + новые сальники 200 ну и регулировочные кольца 100 рублей. то есть если всё посчитать получиться 35200+8000+2500+200+100=46 000 это за всё под ключ скажем так, НО в Америке она стоит 750-800 баксов и весит оно 14 кг то есть если найти кто сможет её притащить дешевле то будет не 35200 а около 32 тысяч рублей.
вот он
http://www.ebay.com/...eb09ca4&vxp=mtr

[Олег03]

вот он
http://www.ebay.com/...eb09ca4&vxp=mtr

спасибо за наводку, если посчитать чз посредника, например "Полярный экспресс", то действительно получается:
цена дифа $754 * 32 (курс) + 10% цены товара (посредник) + $1 (обработка посылки) + $7.5 (страховка) + $30.50 (за первый 1кг) + 14кг * $8.50 (за каждый последующий) = 31600руб.

[MUSSOvod]

спасибо за наводку, если посчитать чз посредника, например "Полярный экспресс", то действительно получается:
цена дифа $754 * 32 (курс) + 10% цены товара (посредник) + $1 (обработка посылки) + $7.5 (страховка) + $30.50 (за первый 1кг) + 14кг * $8.50 (за каждый последующий) = 31600руб.

ну как я и говорю 32 Т.рубля)

[серг1]

Блин классно давно хочу что то подобное.

[MUSSOvod]

Блин классно давно хочу что то подобное.

так в чём проблема

[серг1]

Пока нужно созреть , и денюшку вырастить .

[MUSSOvod]

вот испытания в боевых условиях

[night]

в такое полное г.... на АТ резине.... бред. хотя блокировка вещь!!!

[MUSSOvod]

в такое полное г.... на АТ резине.... бред. хотя блокировка вещь!!!

а что тут такого?
это ещё не полное Г... это цветочки)

[b00]

А подскажите пожалуйста, на машине 2012 года, где заявлен самоблок LD - насколько он хорош по сравнению с червячным? Блокируется LD, как я понял из ветки, на 100% - т.е. поможет при диагоналке. Но вот смущает наличие пружинок в конструкции - как быстро они просаживаются (если просаживаются), когда и что в нём надо/не надо менять?
У меня сейчас два червяка стоят в Jimny и их ресурс до 100 тыс. км уже доходил на аналогичных машиных, плюс ремкомплект шестерён и червяков стоит всего 4 тыс. руб - как с этим делом у Кайрона с LD блокировкой?
А то может стоит взять самую простую комплектацию и воткнуть туда червяк.
Для переднего моста кстати есть блокировки? Или это бессмысленно из-за того, что он разрезной?