Сообщений в теме: 1667

[MUSSOvod]

знаю конечно это червячный самоблок от Nitro Gear проблема их в том что корпус у них сделан из чугуна и всего 6 червяков

[Sash01]

Ребята пишут, что 33-е колеса с цепями его убили.

[MUSSOvod]

я знаю как его убили, и машину я эту знаю (бодик делал) 

я другой знаю способ убить этот диф, то есть когда в АКПП-4 уровень масла мало становиться она может отключиться и включиться только когда увеличить обороты то есть увеличить производительность насоса, ну то есть представьте стоите на светофоре а она отключилась, нажимаешь педаль газа чтобы первым стартануть, а под капотом на минуточку 3,2, тут это дело все подключается на оборотах около 5000 тысяч, и вся мощя и весь момент бьют по дифу и он вылетает нахрен со всеми потрохами) был такой случай лично не видел но последствия исправлял)

[даниил]

Добрый день! С праздником вас мужики! Долго собирался написать и вот пишу!  В десятых числах февраля посетил я нашего всеми уважаемого Петра! Визит мой был по Договоренности я  в воронежской области проживаю в столице проездом. С Петром встретились загнали в теплый бокс авто ,и без сучка и задоринки установили НИРФИ в передний мост,и попутно усилили мост.Тут же протестили  блокировку и я умчался во своясе!! Петру огромное спасибо за профессионализм !!!  Очень доволен!

[MUSSOvod]

Добрый день! С праздником вас мужики! Долго собирался написать и вот пишу!  В десятых числах февраля посетил я нашего всеми уважаемого Петра! Визит мой был по Договоренности я  в воронежской области проживаю в столице проездом. С Петром встретились загнали в теплый бокс авто ,и без сучка и задоринки установили НИРФИ в передний мост,и попутно усилили мост.Тут же протестили  блокировку и я умчался во своясе!! Петру огромное спасибо за профессионализм !!!  Очень доволен!

Спасибо большое) очень приятно 

[BlackRJ4]

я знаю как его убили, и машину я эту знаю (бодик делал) 

я другой знаю способ убить этот диф, то есть когда в АКПП-4 уровень масла мало становиться она может отключиться и включиться только когда увеличить обороты то есть увеличить производительность насоса, ну то есть представьте стоите на светофоре а она отключилась, нажимаешь педаль газа чтобы первым стартануть, а под капотом на минуточку 3,2, тут это дело все подключается на оборотах около 5000 тысяч, и вся мощя и весь момент бьют по дифу и он вылетает нахрен со всеми потрохами) был такой случай лично не видел но последствия исправлял)

я вот считал что крестовины слабее будут, чем дифференциал то.. )

 

еще случай с ручником был забавный!

[MUSSOvod]

ну с ручником убили свободный диф, но случай действительно забавный.

 

крестовина имеет нагрузку меньше чем диффференциал в N-раз где N=передаточному числу главной пары

[Serzhio]

А как ручником убили диф?

[MUSSOvod]

да всё просто, на СИЛЬНО лифтованых машинах с очень длинными амортизаторами, если ручник не перепроложить, и отрегулировать ручник так чтобы он на 3-4 щелчка уже держал, при подбрасывании машины, например на лежачем полицейском на прилично скорости, может одно из колёс заклинить ну и поломать сателлиты, вот такое и случилось, человек приезжал ремонтировать мост

[t_52]

да всё просто, на СИЛЬНО лифтованых машинах с очень длинными амортизаторами, если ручник не перепроложить, и отрегулировать ручник так чтобы он на 3-4 щелчка уже держал, при подбрасывании машины, например на лежачем полицейском на прилично скорости, может одно из колёс заклинить ну и поломать сателлиты, вот такое и случилось, человек приезжал ремонтировать мост

А куда его перепроложить, ссылкой на на фотоотчет не поделишься? А то у меня, когда машину на подъемнике понимают, колеса на ручнике повисают/блокируются. Сам репу чесал - не сообразил куда его переложить можно, чтоб натяжение уменьшить.

Сообщение отредактировал t_52: 24 February 2016 - 09:25 PM

[MUSSOvod]

ну его толи под стабилизатор толи над стабилизатором, вот не помню(

[Serzhio]

А это только к бодилифту относится или к лифлифту подвески тоже?

[MUSSOvod]

ко всему вместе и к очень длинным амортам

[t_52]

ко всему вместе и к очень длинным амортам

Петр, я может чего не догоняю, а бодик причем? Он же статичную "растяжку" дает, поднял кузов приотпустил гайку на тросиках под днищем, чтоб не тянуло и норм?
У меня бодика нет, амики труперовские пружины шНива + усиленные проставки. шНива мягкая, но длинная из-за этого ход подвески больший, и так на последних щелчках ручник регулирую, но хватает до первого съезда с асфальта пару ямок поймал, где колеса на ручнике повисли и пи... ручнику.

Сообщение отредактировал t_52: 25 February 2016 - 07:09 PM

[MUSSOvod]

всё верно отпустил гайку и бодик мешать не будет, основное это даже не лифт а длинные амортизаторы

[Хищник]

Зачем мучится, врезал вот это в систему и забыл проблемы ручника 

[MUSSOvod]

да известная тема, НО на таком на долго машину не оставить, пробовали, пару суток удержит но потом может и откатиться(

[SWlad]

Зачем мучится, врезал вот это в систему и забыл проблемы ручника 

И где купить такую прелесть? Сколько стоит? Как заказать? Где продают? Есть ли варанты с "разделителем тормозов" на передний и задний мост?

да известная тема, НО на таком на долго машину не оставить, пробовали, пару суток удержит но потом может и откатиться(

Петр! Нет ли на "горизонте" отечетвенных блокирокок на Кайрон? Может кто уже ваяет? Уж больно завидно, глядя на Уазы и Нивы.

[MUSSOvod]

гидроручник, делается из цилиндра сцепления, в каких то есть обратный клапан в каких то нету.

 

 

Блокировки принудительные в смысле? нет нету и не будет, тока самоблоки червячные они уже есть практически для всех мостов

[Хищник]

Ну перед новым годом стоило 5000руб. и ставится только на задние тормоза, у друга дрифтёра такие на всех тачках и они не куда не катаются, это не правильная установка была и ли бракованная ))))