Сообщений в теме: 12878

[Vito]

Да ладно, что парится! Обычная плоская заглушка будет герметично стоять весь срок службы авто. Ну если, конечно, ее правильно поставить.

[Kukas]

Да ладно, что парится! Обычная плоская заглушка будет герметично стоять весь срок службы авто. Ну если, конечно, ее правильно поставить.

Это конечно верно!!! Но вот кто то выкладывал размеры, типа толщина 8мм. Я попробовал, а 8 мм мало, гайки завернулись до конца, а заглушка всё равно болталась, так как штатная часть милиметров 20 толщиной, а добавить (компенсировать, шайбами не рискнул, всё таки там температура приличная. Кто там знает из чего эти шайбы слепили?) Пришлось "колхозить" из подручных материалов, на работе, за одно вход сделал на не большой конус с заходом в отверстие коллектора на 1,5мм, больше по боялся коллектор чугунный, при затяжке может лопнуть. Сам вспоминал как работать на фрезерном станке. (У меня 3-й разряд............ был 25 лет назад )

P.S.
Может моя информация кому то и пригодится.

[dragon-s]

Странно, а у меня 7,5мм спокойно обжалось

[Kukas]

Странно, а у меня 7,5мм спокойно обжалось

А у меня 8мм болталось. Я же не просто так написал. Возможно у всех по разному ввёрнуты шпильки, у кого то до конца, а у кого то наполовину.

[Atlant]

коллеги , у меня вопрос : мне кажется после всех модернизаций с ЕГР (проставка вместо клапана , заглушка после чугунного охладителя) турбина стала громче работать ....... а именно подгуживать . Если нажать на педаль газа , а потом бросить , то где то еще 1 сек. слышно , низкое" У-У-У -У".
Так должно быть ?

[georg1406]

коллеги , у меня вопрос : мне кажется после всех модернизаций с ЕГР (проставка вместо клапана , заглушка после чугунного охладителя) турбина стала громче работать ....... а именно подгуживать . Если нажать на педаль газа , а потом бросить , то где то еще 1 сек. слышно , низкое" У-У-У -У".
Так должно быть ?

Такая же хрень, я писал уже об этом. Сегодня поставил новый клапан, вроде не было проблем 30 минут, потом опять чек! Работал кондей и активная езда. Разобрал старый клапан, не скажу, что был засран - нормальное рабочее состояние. Промыл его, смазал и собрал, завтра поставлю на турбину. Кстати, нет необходимости разбирать эти клапаны, достаточно проспринцевать керосином, потом смазать вд через 3 соска. Короче пока не пойму, что с чеками, делаю заглушку.

[avto111]

Промыл его, смазал

Смазка это основная ошибка. Любая смазка будет быстро "сваливаться" и клинить шток, особенно в мороз, ведь он перемещается на 1мм. с частотой 300герц (по мануалу). В гильзе есть антифрикционное покрытие и этого вполне достаточно. Для самоуспокоения можно его слегка натереть простым карандашом, излишки сдуть.Внутри все должно быть обезжирено. Мой уже отходил 15 тык. Я его разобрал, ради интереса, шток в первозданом виде, даже потертостей нет. Собрал обратно и катаюсь, чего и всем желаю.

[леонид леонидович]

Привет Роман! Да, это точно феномен и, скорее всего, единичный. Но я в тебя верю! :-)

К сожалению не единичный,сегодня был у чиповальшика,залил обратно обыкновенный чип,т.к задолбала ошибка 1406 выскакивать,и как следствие пришлось обратно фишку на модулятор негра одеть.Вот такие дела.

[klim7311]

К сожалению не единичный,сегодня был у чиповальшика,залил обратно обыкновенный чип,т.к задолбала ошибка 1406 выскакивать,и как следствие пришлось обратно фишку на модулятор негра одеть.Вот такие дела.

Если я не ошибаюсь, 1406 это не КЗ на АКБ? Это вроде ошибка модулятора, нет? В чем заключаются побочные эффекты (не тянет, дымит, жёсткая работа движка)?

[леонид леонидович]

Замыкание соленоида ЕГР на + батареи,жёстче двиг заработал,проявляется при интенсивном ускорении с 90км/ч.

[holodok]

У меня листовая сталь в дефиците, а покупать нет смысла так как работы по изготовлению (фрезеровка) много, плюс стоимость материала, а денег за неё больше 500руб. не возьмёшь. А её, если по хорошему, с одной стороны следует ещё и шлифовать. Как то так.

Дмитрий, мы кажется друг друга не поняли, заглушка делается из цилиндрической заготовки, на ТОКАРНОМ станке.

[Kukas]

Я делал себе из плоского куска толщиной 35мм, на фрезерном станке с делительной головкой. Токаря у меня сейчас нет, а обращаться к соседям (в другой цех) не хотелось. А из чего Вы себе сделали я понял.

[Vito]

Это конечно верно!!! Но вот кто то выкладывал размеры, типа толщина 8мм. Я попробовал, а 8 мм мало, гайки завернулись до конца, а заглушка всё равно болталась, так как штатная часть милиметров 20 толщиной, а добавить (компенсировать, шайбами не рискнул, всё таки там температура приличная. Кто там знает из чего эти шайбы слепили?)

Дим, а я поставил твою AL прокладку (ту, что ты мне дал, когда я у тебя проставку забирал) на коллектор, рассверлив отверстия, а сверху уже прижал ее 8мм заглушкой родными гайками. Все притянулось хорошо. Боялся, что AL прокладка не выдержит температуры. Вскрыл примерно через 700 км. Все ок. На поверхности четкий черный сажевый круг. Где прижималось все чисто. Все собрал обратно, поставив на всякий случай на термогерметик.

Сообщение отредактировал Vito: 31 May 2013 - 06:51 AM

[dragon-s]

Если делать двойную заглушку (на мой взгляд идеальный вариант), то первый слой из алюминия, меди или нержавейки, в принципе, не требует герметика. Эти материалы и так хорошо обжимаются.

Сообщение отредактировал dragon-s: 31 May 2013 - 07:21 AM

[Vito]

Согласен. Просто подстраховался.

[Bionder]

Смазка это основная ошибка. Любая смазка будет быстро "сваливаться" и клинить шток, особенно в мороз, ведь он перемещается на 1мм. с частотой 300герц (по мануалу). В гильзе есть антифрикционное покрытие и этого вполне достаточно. Для самоуспокоения можно его слегка натереть простым карандашом, излишки сдуть.Внутри все должно быть обезжирено. Мой уже отходил 15 тык. Я его разобрал, ради интереса, шток в первозданом виде, даже потертостей нет. Собрал обратно и катаюсь, чего и всем желаю.

300Гц на 1 мм это 3 м/с.
Скорость не высокая для смазки, другое что на смазку может грязь прилипать.

[dragon-s]

avto111 прав. Графитовая напыление здесь лучше всего подходит. А любая смазка очень быстро превращается в сопли. Модулятор турбины перебирал раз пять, пока не нанес графит. Уже год все хорошо работает.

другое что на смазку может грязь прилипать.

не грязь, а влага

[Bionder]

Нулевкой шкуркой не стоит пройтись перед этим по штоку?

[dragon-s]

Нулевкой шкуркой не стоит пройтись перед этим по штоку?

Не в коем разе. Максимум войлоком, или тряпочкой с пастой ГОИ.

[klim7311]

Графитовое напыление имеется ввиду графитовая смазка?