Сообщений в теме: 12878

[x-soft]

смею предположить не по теме ) разъём форсунки или датчика детонации от ваза подходит ?

[avto111]

смею предположить не по теме ) разъём форсунки или датчика детонации от ваза подходит ?

Только на родной модулятор, на шкодовский не подойдет.

[Vahmurka]

2. Общая дистанция пробега 525 км
3. Общий расход топлива 65 литров
4. Средний пробег за сутки 35 км
5. Средний расход 8 литров/100км
Я думаю, что если промыть радиатор, то расход ещё сократиться!
Вот примерно как-то так.

с расходом косяк какой-то... на вскидку литров 12, но надо понять условия движения. данные о средней скорости на пробеге есть?

_{Поставил заглушку на ЕГР, заглушил вакуум. Теперь круиз-контроль периодически сам вырубается и сразу включается. Что это или у всех так?}

нет. все совершенно нормально с круизом. пилит тыщи километров не икая.
чуть позже подробней гляну все условия отключения

о! у меня также, только вакуум не заглушен, а вот заглушка ЕГР стоит. Но началось это до установки заглушки. Так что с ЕГР это никак не связано но очень интересно что это...

если будет желание, попозже хотелось бы пригласить на эксперименты. как часто проявляется?

[Vahmurka]

Привет Роман. А можно в программу с подгазовкой добавить оборотов, что бы при трогании с места обороты поднимались не до 800, а ло 1200об\мин? или даже до 1500? В том же алгоритме как сейчас.

скорее всего возможно. как появится немного времени обязательно сделаю. так же скорее всего возможно активировать подгазовку в любой прошивке. пока не буду загадывать

[Shi Xingxin]

Это не косяк!
Это очипятка! Писал одно, а думал совсем о другом вот и получилось.
Сам читал и смеялся.

[серг1]

Кто то писал что ставил маслоулавливатель в систему вентиляции картерных газов, вроде как от ГАЗа, нашел только от ВАЗа http://www.rain-auto...p?rain_id=37019
Подскажите номер от ГАЗа ? и чем он лучше от ВАЗа ?

Вот тут есть видео (правда чьё не известно) про очистку системы вентиляции картерных газов
У меня подтраивает на ХХ попробую помудрить может поможет.

Сообщение отредактировал серг1: 04 June 2013 - 07:29 PM

[Kukas]

Кто то писал что ставил маслоулавливатель в систему вентиляции картерных газов, вроде как от ГАЗа, нашел только от ВАЗа http://www.rain-auto...p?rain_id=37019
Подскажите номер от ГАЗа ? и чем он лучше от ВАЗа ?

Вот тут есть видео (правда чьё не известно) про очистку системы вентиляции картерных газов http://www.youtube.com/watch?v=4nyP3NKBQFE
У меня подтраивает на ХХ попробую помудрить может поможет.

От газа вроде не бывает, но могу ошибаться, а от Ваза (классика) точно есть. Такие пружинные "спиральки".

[серг1]

Ввот значит меня кроет после ночной смены . Мне лезет в голову что кто то писал ставил ёршики от волги, Есть ещё опасение что при установки таких ершиков зимой может там собраться конденсат и всё нахр...н замёрзнуть ? Ёршики ставятся в резиновую трубку которая идёт с клапаной крышки (на видео) это так если что.

Сообщение отредактировал серг1: 04 June 2013 - 08:16 PM

[dragon-s]

Это я писал. Но Не от Газа, а от таза (читай ВАЗ). Все работает нормально, конденсат не собирает. Они изначально для этого и разрабатывались. Кстати, идея не моя. Мне ее мой знакомый автомастер подсказал. Он ими пользуется уже много лет, и говорит еще ни разу не подводили. Буквально пару дней назад он их в Субару вмонтировал.

Сообщение отредактировал dragon-s: 04 June 2013 - 08:54 PM

[серг1]

Всё понятно, СПС за ответ. Сколько штучек поставили в шланг ?
Как я понял вещь всё таки стоящая, к тому же у меня масло не много поджирает.

Сообщение отредактировал серг1: 04 June 2013 - 09:04 PM

[dragon-s]

у меня три стоят

[Агафон]

Разбирал, мыл маслоотделитель, ёрш от ВАЗа установил внутрь вертикального канала маслоотделителя, сидит плотно, насколько эффективно пока не понял. Хомуты все поменял, но как он сопливил маслом, так и продолжает, в чём дело не пойму. Масло во впуске есть.

[dragon-s]

Разбирал, мыл маслоотделитель, ёрш от ВАЗа установил внутрь вертикального канала маслоотделителя, сидит плотно, насколько эффективно пока не понял. Хомуты все поменял, но как он сопливил маслом, так и продолжает, в чём дело не пойму. Масло во впуске есть.

там он бестолку. Ершик надо ставить на входе.

[gena586]

У моей машины двигатель Евро4 и там все немного по другому:
1) ЕГР перенесен на правую (по ходу) сторону двигателя
2) Модулятор я нашел всего один. ЕГР, похоже, управляется электричеством?
3) Радиатор для отработанных газов стоит после ЕГР, там где на картинках в этой теме у всех чугунная приблуда. В радиаторе циркулирует ОЖ.
Собственно, как глушить его, понятно, прокладкой.
А вот с остальными действиями не все очевидно:
Заглушить и оставить так, пусть ЕГР себе работает, но изменений в работу мотора вносить не сможет или же надо еще какие-либо действия произвести?

[Виталий]

Проблема всем известная масло в впускном коллекторе которые попадают в коллектор в виде масленого тумана с картерными газами штатная система не справляется вот и было принято решение усовершенствовать ( внедрить воздушный фильтр от ЗАПАРОЖЦА который отлично справляется на все 100) на фото все видно пишите спрашивайте кому что не ясно

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

• 0

• Отв

[серг1]

Конечно очень интересно, и наверное эффективно , но очень большая конструкция получается , хотя и фильтра от ЗАЗа есть (и ЗАЗ есть) . Наверное с начало попробую ершики, а потом если что и так придётся делать.
А по какому поводу вы стали делать масло отделитель? что у Вам не понравилось ?

[Виталий]

Сначала тоже ставил ёршики (два штуки) но от них толку ноль. Потом поставил это чудо и сто процентов масло из картерных газов отсеевается. А значит оно не попадает в интеркуллер и далее во впускной коллектор. Место этот девайс занимает не много и не чему не мешает. И стоит 500р.

[VICTORRR]

в интеркуллер масло все равно попадает т к есть утечка масла в турбине через осевые уплотнения.

[Виталий]

Если нормальная турбина я думаю утечки быть не должно.

[qwerty111]

Где возможно в наше время купит фильтр о заз? Ерши поставил масло не уходит ни грамма. Два поставил как на стрелке показали. Хочется и так попробывать.