Сообщений в теме: 12878

[Purgenshik]

Вчера заглушил ЕГР, сегодня при езде на работу заметил странные щелчки кратковременные, а так же щелчок при глушении авто. Очень отчетливо слышно, где то внизу движка.
Кто сталкивался? Заглушил где черная стрелка на картинке, там удобней было откручивать трубку. Шланги не снимал.

Прикрепленные изображения

• 

[Vahmurka]

муфта кондея?

[Purgenshik]

муфта кондея?

Неправильно выделил на картинке.
Побороздив форум пришёл к выводу, что крепления движка разболтались. Завтра гляну на подъемнике.

Прикрепленные изображения

• 

[morino]

муфта кондея?

Скорее хрень на турбине, управляющая лопатками

[Purgenshik]

Скорее хрень на турбине, управляющая лопатками

Которая открывает и закрывает лопатки?

[Kafka]

Вчера заглушил ЕГР, сегодня при езде на работу заметил странные щелчки кратковременные, а так же щелчок при глушении авто. Очень отчетливо слышно, где то внизу движка.
Кто сталкивался? Заглушил где черная стрелка на картинке, там удобней было откручивать трубку. Шланги не снимал.

а может это просто крепления подушек двигателя расслабились, точнее болтики на 8 расслабли, у меня такое было, при глушении движка стук и иногда при повороте стук......всего навсего нужно было подтянуть гаечки и стук пропал как раз район низа двигателя справа

[holodok]

У меня тоже такой стук был при глушении авто, это подушки разболтались и двигатель сильно раскачивался в моторном отсеке, как итог обломило трубку слива масла с турбины на трассе и масло около 5 литров убежало, а я только по звуку гидриков определил, что что то не так. Лампочка не моргала. Заменил все подушки, стук пропал.

[Purgenshik]

У меня тоже такой стук был при глушении авто, это подушки разболтались и двигатель сильно раскачивался в моторном отсеке, как итог обломило трубку слива масла с турбины на трассе и масло около 5 литров убежало, а я только по звуку гидриков определил, что что то не так. Лампочка не моргала. Заменил все подушки, стук пропал.

А подушки закручиваются сверху или под автомобилем?

[holodok]

Там 3 подушки, до 2х можно сверху долезть, третья внизу на поперечной балке. Мне подтяжка не помогла бы, резина слишком размягчилась.

[Kafka]

Там 3 подушки, до 2х можно сверху долезть, третья внизу на поперечной балке. Мне подтяжка не помогла бы, резина слишком размягчилась.

не знаю как можно добраться до подушек сверху, но мне подтягивали гаечки снизу, именно крепление подушки к корпусу машины, и как понимаю, это надо делать сразу, судя по посту выше

У меня тоже такой стук был при глушении авто, это подушки разболтались и двигатель сильно раскачивался в моторном отсеке, как итог обломило трубку слива масла с турбины на трассе и масло около 5 литров убежало, а я только по звуку гидриков определил, что что то не так. Лампочка не моргала. Заменил все подушки, стук пропал.

скажите а эта трубка слива масла имеет прокладку, тк у меня в месте стыка этой трубки и турбины масло подтекает, или просто гайки сильнее докрутить? или там есть прокладка, которую заказать?

и если именно металлический стук, то именно крепления подушки двигателя надо подтягивать, а это только на подъемнике

[Angel87]

нижней гайке я бошку таки свернул. пичалько и грустько. ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Тоже вчера свернул нижнюю гайку...в результате помогло подсточить её напильником и в результате порвать зубилом(длинная плоская отвертка + мотолок)
Мучался долго...резьба с виду не повредилась почти(пара витков имеют лёгкие следы точечного контакта с зубилом).

Сообщение отредактировал Angel87: 21 June 2013 - 05:06 PM

[georg1406]

если исключить неправильно заглушенный вакуум, то модулятор турбины кончается и промывка просто частично вернула его к жизни

Я пришёл к выводу, что клапан на турбину не работал (я его ещё не разбирал, приеду домой-займусь), во всяком случае мне так кажется. Когда продувал его вдешкой, из полости атмосферной жидкость вышла в полость где вакуум. Сейчас проехал ещё 2000 км на работающих клапанах, разгон хороший, двигатель работает мягко, расход по трассе составил 8,61 л на сотню, правда постоянно работал кондей и средняя скорость 120. Думаю, что показатели не плохие.

Сообщение отредактировал georg1406: 21 June 2013 - 06:51 PM

[aviator47]

ага, ближе к делу позвоню. заодно тебе прошивочку взбодрим

Меня с собой возьмите!

[morino]

Тоже вчера свернул нижнюю гайку...

Млин, ребята, ну пользуйтесь нормальным инструментом

З.Ы. У мну разбиралось всё без проблем.

[Angel87]

Млин, ребята, ну пользуйтесь нормальным инструментом

З.Ы. У мну разбиралось всё без проблем.

Да вроде нормальные головки были...просто видимо криво головка встала, больно уж там неудобно работать с нижней гайкой...

[Виталий]

Про непонятный шум при глушении авто в районе движка. Сегодня посмотрел и обнаружил как уже писалось выше отсутствовали две гайки крепления двигателя с левой стороны. Прикрутить их возможно только со смотровой ямы и то нужно изрядно исхитрица.

[шао]

Млин, ребята, ну пользуйтесь нормальным инструментом

З.Ы. У мну разбиралось всё без проблем.

А у меня на три гайки на турбине ушло 5 часов,

[morino]

А у меня на три гайки на турбине ушло 5 часов,

А что там было, на трёх гайках?

[Игорь64]

Вчера решил вступить в общество убийц ЕГР.Поставил заглушку за 20 мин.,завел авто и поехал.Появились поддергивания на малых оборотах.Решил попробовать динамику,топнул тапку,хлопок,пропадает тяга.Поднимаю капот-слетел шланг с ЕГР.ставлю,разгон за 120,хлопок и все сначала.Ставлю-разгон,хлопок-срывает шланг с интеркулера .Все это на протяженности 5 км.Встаю на обочину,выкидываю заглушку и вступаю обратно в общество любителей пингвинов.

[шао]

А что там было, на трёх гайках?

турбина