Сообщений в теме: 12878

[x-soft]

Ром, а на сток прошивке чувствуется приход при полном вырезании негра ?
и какое поведение у машины будет если сначала программно отключить негра, а потом уже снять его ? =)

[Kukas]

нет, гайка почему-то по кругу облизалась. видимо головка немного наперекосяк встала :(

Блин я же предлагал вчера попробовать отвернуть, надо было мне настоять

[Кот Бегемот]

Начитался я вас пра фсю фигню и решил, сразу, бесповоротно, поставить фильтры на модуляторы, заглушить тракт рекуперации и, в последствии выбросить клапан ЕГР.
Вырезал, правда коряво, но ху сым -ведь временно же, прокладку - заглушку, из оцинковки, после охладителя. Прекратились резкие дерганья, при наборе скорости и движении (слабенькие пришли через день). Попытался снять корпусы фильтров модуляторов со штуцеров, не снимались, побоялся отломать штуцеры и тупо отгрыз все бокорезами, зачистил задиры ножем, одел шланги и установил ТАЗовские фильтры.
Заказал переходник, вместо нЕГРа из "чернухи" (ну, нет в Замкадье самого легкого железа), только уменьшил толщину стенки трубы до полутора миллиметров, и толщину фланца до восьми, оставив общую длину прежней. Тем самым облегчил массу переходника и величину термодеформации изделия. Кроме этого, думаю заменить металлическую прокладку клапана на паронитовую, т.к. исключается высокотемпературная составляющая подсоса выхлопных газов из выпускного коллектора.
Сегодня изготовил заглушку фланца на охладитель (думаю оставить эту чугуняку, как дополнительный буфер объема выхлопа) из восьмимиллиметровой пластины. Завтра выкину нЕГРа.
Спасибо всем за двести-с-лихером страниц информации!
Думаю, что тему закрывать нельзя! Я приперся в клан недавно и, думаю, что не каждый отважится осилить эту "Войну и мир" и пусть люди снова и снова задают одни и те же вопросы: может кто-то не понял, кто-то что-то пропустил, у кого- просто голова опухла от обилия инфы..... пусть тема живет и пусть совершенствуются клубни!
Может сказал коряво, но, зато, от души....

Блин я же предлагал вчера попробовать отвернуть, надо было мне настоять

Настаивать лучше на кедровых орехах! Это из опыта....

[Vahmurka]

Ром, а на сток прошивке чувствуется приход при полном вырезании негра ?
и какое поведение у машины будет если сначала программно отключить негра, а потом уже снять его ? =)

будет понемножку и оттуда и оттуда

Блин я же предлагал вчера попробовать отвернуть, надо было мне настоять

тая я ее еще позавчера свернул

[шао]

Попробуй к Шао. Он легких путей не ищет. Если в выходной, тады и я подтянусь.

Как всегда-краткость сестра таланта, Ром ,ср чт пт я дома а ты как я понимаю на работе(значит не приедешь,а вот сб вс я на работе,на таганке у третьего кольца,так что смело подъежай лишь бы дождя не было мы еще и кукиса прихватим,нечего по дачам шарится

[Vahmurka]

ага, ближе к делу позвоню. заодно тебе прошивочку взбодрим

[Kafka]

Ром, а на сток прошивке чувствуется приход при полном вырезании негра ?
и какое поведение у машины будет если сначала программно отключить негра, а потом уже снять его ? =)

отвечу как не меняющий вообще еще прошивки и программно ничего не убивал (жду провода), машина 5-ступка, ездил вяло, даже жена говорила, что-то не похожи мы на соренто (когда выбирали машину прокатили на соренто, так там в сидение вдавливало) так вот, взяли все же кайрона 07 года, прочитав тут тему заказал токарям проствку вместо егр, тк сканер приговорил мой егр под замену, подумал зачем менять, если просто надо выкидывать, заглушку сразу ставил на коллектор, убирая все лишнее.....так вот сделав эти манипуляции + поменяв регион на доместик........и получаю через пару дней одобрение жены (она у меня пассажир) вот теперь чувствуется что мы джип ))) ошибок никаких нет, модулятор егр висит на том же месте, разъем не отключал, ничего не срывает, но скорость набирает от души.......это наши с ней наблюдения

рома, а вопрос, немного поддергивается с 1200-800 оборотов, когда просто отпускаешь газ и машина тормозит двигателем.....это нехватки моей машине прошивки? ))) для более плавной работы?

[Vahmurka]

подергивает от мотора или от коробки?

[Kukas]

Настаивать лучше на кедровых орехах! Это из опыта....

Не люблю настойки, предпочитаю чистый, можно не разводить

[Kafka]

подергивает от мотора или от коробки?

вот этого не знаю, не скажу что поддергивает несколько раз......получается отпускаю газ, машина плавно едет с торможением, а когда доходит до 1000 оборотов стрелка, так словно на тормоз нажимается, хорошо приостанавливается и уже на 800 оборотах ползет накатом, но это только при отпускании газа, при наборе скорости такого нет, да и двигатель работает кажется нормально, обороты точно не плавают

[Kukas]

мы еще и кукиса прихватим,нечего по дачам шарится

Не кукиса, а Kukosa я могу только в воскресенье и то во второй половине.....

[Vahmurka]

вот этого не знаю, не скажу что поддергивает несколько раз......получается отпускаю газ, машина плавно едет с торможением, а когда доходит до 1000 оборотов стрелка, так словно на тормоз нажимается, хорошо приостанавливается и уже на 800 оборотах ползет накатом, но это только при отпускании газа, при наборе скорости такого нет, да и двигатель работает кажется нормально, обороты точно не плавают

это коробка. достаточно странное поведение для 5ступки...

[шао]

Не кукиса, а Kukosa я могу только в воскресенье и то во второй половине.....

чистый любишь?наверное в ввс служил

[Kafka]

это коробка. достаточно странное поведение для 5ступки...

ну может и так....масло менял, фильтр в ней тоже поменял, а мне поможет от этого уйти твои настройки комфорт с программным убийством Негра? или у меня новый попадос с этой машиной?

[Kukas]

чистый любишь?наверное в ввс служил

Служил в автобате, а с авиацией связан по работе

[qwerty111]

Как связаться с тобой Роман?Хочу убить негра на всегда.

[Vahmurka]

ну может и так....масло менял, фильтр в ней тоже поменял, а мне поможет от этого уйти твои настройки комфорт с программным убийством Негра? или у меня новый попадос с этой машиной?

скорее всего поможет

Как связаться с тобой Роман?Хочу убить негра на всегда.

в личку пиши

[@ндрей]

ньюпроксима не берется, ездить мне теперь с чугуняком :(

Ром, а может к нам в Питер заглянешь, ну как бы с дружественным визитом по осмотру достопримечательностей Северной Столицы и последующем демонтаже чугунных "отростков" двигателя Кайрона с употреблением вкуснейшего кофе в нашем Клубном Сервисе и пламенным докладом с последующей демонстрацией на тему "нЕГР. Жить с ним или расстаться"

[Purgenshik]

Я вот всё читал и читал но до конца не понял.
Глушим на трубе где прокладка стоит, а трубочки на модуляторе надо или так все и оставляем?
Пробег 60 т. чистил модулятор на 50 т. выскакивала ошибка, после чистки все ОК.

[morino]

Вчера тоже выкинул клапан ЕГР, трубки, охладитель. Клапан рабочий, шток заполирован до бела. Нагар на тарелке клапана есть, но не критичен. Во впускном коллекторе грязь есть, но маслянисто-гудронная. Без криминала, оттирается тряпкой. Пробег 53+ тык. Из чего можно сделать вывод, что применительно к сочетанию: моё авто+моя заправка, страшилки про ЕГР преувеличены. А возможно влияет слить вождения. На ХХ не тошню, турбина всегда в рабочем диапазоне. Езжу активно, поэтому ЕГР по ходу обычно закрыт. Программная часть пока не трогалась, хочу накать 5-7 сотен км, посмотреть на поведение авто. Потому как за первую сотню, я никаких изменений в работе авто не заметил, кроме появившегося звука от турбины.