Сообщений в теме: 12878

[Vahmurka]

Vahmurka, просто напоминаю про отключение торможения двигателем на первой передаче, что бы вылечить дёрганья коробки вообще.

да, будет время обязательно займусь

[ХРЮК]

да, будет время обязательно займусь

тёска а у нас ОБД2 стоит или нет. просто сегодня сканер такой принесут.

[Vahmurka]

если оно ссаный янг не понимает, то фиг чего увидит

Сообщение отредактировал Vahmurka: 21 July 2013 - 11:29 PM

[ХРЮК]

если оно ссаный янг не понимает, то фиг чего увидит

вот и хочу проверить.

[_balu_]

+ за отзывчивость =)
в каком районе обитаешь ?
я уж себе заказал адаптер ) а сам в деревню сваливаю на недельку.

Родионова (у Фантастики), Алексеевская-Звездинка, 50 км Арзамасской

[Vito]

В общем покатал прошивку А06 апдейт. Что могу сказать. Моему авто больше по душе пришлась предыдущая А06 членовоз. от нашего Гуру (Рома Вахмурка). Как то повеселей и коробас не пинается. На апдейте есть очень легкий пиночек когда только тронулся поехал, но не разгоняешься и в момент переключения чувствуется это переключение. Также на апдейте более задумчивая стала на всех режимах. Расход чуть увеличился. Было 11,4 при сред. скорости 24км/ч. стало 11,5 при 26км/ч. Опять таки корейское чудо: на одной и той же модели авто по разному прошивки встают.

[Сипович Юрий]

Рома привет.Ты еще не научился отключать иммо?А то я ж первый на очереди.Поеду 22 августа в Псковскую область в отпуск и вот очкую вдруг там он глюканет.

[Vahmurka]

Опять таки корейское чудо: на одной и той же модели авто по разному прошивки встают.

таки есть такая загогулина. давай откатим

Рома привет.Ты еще не научился отключать иммо?А то я ж первый на очереди.Поеду 22 августа в Псковскую область в отпуск и вот очкую вдруг там он глюканет.

только аварийно, чтобы до официала доехать

Сообщение отредактировал Vahmurka: 22 July 2013 - 08:48 AM

[Vito]

Не, брат, так просто не получится! Раздразнил меня своей В02, теперя пока не протестю ее, никаких откатов!

[Боцман-ua]

У нас немного похолодало (+7+10 с утра). Так вот, при первой заводке машина подымливает (свечи накала включаются, работают норм).

[Vahmurka]

до 5 сек после заводки это нормально. если больше, значит косвенный признак кончины дмрв

[Firehorn]

Приветствую!

Роман,

Как дела с прошивками и согласование их с круиз-контролем? Очень жду информацию.

Спасибо.

[Vahmurka]

даю информацию: все работает

[Firehorn]

Ну тогда, будьте любезны в личку, как осуществить данное действие (программное убийство нЕГРа и добавлением подгазовочки). Если возможно.

Спасибо

[Shi Xingxin]

Даю не большой отчёт.
В субботу мотался Рязань- обратно.
По дороге туда машина вдруг перестала разгоняться. Жму педаль, а она медленно так набирает скорость. И обороты не поднимаются выше2500. Грешу на модулятор турбины(или я не прав?). Так расстроился, что забыл посмотреть расход.
На обратном пути съезжал к Оке. Попал под дождь. Выбирался потом на дорогу минут 20. При этом два раза соскальзывал в канавы. Но выбирался от туда сам. Что очень по-радовало!!!
На трассе динамика разгона осталась прежней, но обороты поднялись до 3000 и держались на этом уровне довольно долго. Даже если отпускаешь педаль газа, то обороты падают не сразу, а какое то довольно ощутимое время ещё держаться. И только потом медленно начинают падать. Меня это напрягло и я остановился. После двух минутной остановки всё вроде как пришло в норму. Машина стала более чётко реагировать на педаль газа.
Поскольку лил дождь и колёса все были в глине по трассе шёл не больше 100км/час. Расход на обратном пути вышел 9 литров/100км.
Вот примерно так.
P.S. Что было с машиной?

[Vahmurka]

нужно смотреть коды неисправностей. 90% модулятор турбины каюк

[Shi Xingxin]

нужно смотреть коды неисправностей. 90% модулятор турбины каюк

Чека не было. Пойду посмотрю, что БК скажет.

[Боцман-ua]

до 5 сек после заводки это нормально. если больше, значит косвенный признак кончины дмрв

100% до 5сек и только при первом включении (свечи накаливания работают в этот момент), когда температура воздуха ниже 10градусофф .

[Executer]

Даю не большой отчёт.
В субботу мотался Рязань- обратно.
По дороге туда машина вдруг перестала разгоняться. Жму педаль, а она медленно так набирает скорость. И обороты не поднимаются выше2500. Грешу на модулятор турбины(или я не прав?). Так расстроился, что забыл посмотреть расход.
На обратном пути съезжал к Оке. Попал под дождь. Выбирался потом на дорогу минут 20. При этом два раза соскальзывал в канавы. Но выбирался от туда сам. Что очень по-радовало!!!
На трассе динамика разгона осталась прежней, но обороты поднялись до 3000 и держались на этом уровне довольно долго. Даже если отпускаешь педаль газа, то обороты падают не сразу, а какое то довольно ощутимое время ещё держаться. И только потом медленно начинают падать. Меня это напрягло и я остановился. После двух минутной остановки всё вроде как пришло в норму. Машина стала более чётко реагировать на педаль газа.
Поскольку лил дождь и колёса все были в глине по трассе шёл не больше 100км/час. Расход на обратном пути вышел 9 литров/100км.
Вот примерно так.
P.S. Что было с машиной?

Один-в один мои симптомы. У меня причина оказалась в подсосе воздуха в вакуумную магистраль через заглушенную трубку к удалённому модулятору. Ну или кончается второй (неудалённый) модулятор.

[Vahmurka]

100% до 5сек и только при первом включении (свечи накаливания работают в этот момент), когда температура воздуха ниже 10градусофф .

тогда ничего не будем трогать. сделано специально дабы максимально обеспечить пуск на льющих форсунках