Сообщений в теме: 12878

[Latysh]

А, интересно, почему г-н Шумахерр,который на всех форумах пишет о возможности прогара ЦПГ, не приведет ни одного примера этого самого прогара? Ведь судя по форумам других авто, ЕГР отглушают уже давно.

Сообщение отредактировал Latysh: 16 December 2011 - 01:50 PM

[Katana]

Мы спорим ниочем, сколько людей столько и мнений.
Я не видел прогоревших поршней и клапанов, хотя на
предыдушей машине глушил ЕГР, проехал более 40000.
И на Кайроне заглушил, но не понравиля результат.

[шао]

http://youtu.be/EW3XSLAAzTs говна мало,лётает хорошо,иногда не грех засунуть туда нос,весь разбирать не вижу смысла,
После очистителя карбюратора дымил -корошо,как камаз ну и летел как горный птыца
Я не стороник заглушки ,глушить это на любителя

[Katana]

Серега, у меня примерно так же.
Кучу говна как не смотрел, не увидел.

[Dickens]

И у меня мягче .Глушил 20000 сейчас 29000км.В выходные хочу разобрать посмотреть просто интересно стало что там.Работает все хорошо.Доволен что заглушил.Да за 9000км ни разу не было ошибок по RIF-500 вчера проверял.Если бы здесь страшилок не читал то и не разбирал бы.В воскресенье напишу что там творится и что с заглушками и нагаром.

Николай! может еще заодно попытаетесь свечу накаливания и форсунку каую-нибудь выкрутить? ну к примеру третью......и тогда можно будет подумать о воздействии егр на залипание форс

[fairlink]

вот интересный вопрос: кто не хочет убивать нЕГРа- зачем его отмывать? он же хороший!....Мавр должен быть чёрным!иначе он не Мавр.(или эфиоп)....

[Nikolay]

Николай! может еще заодно попытаетесь свечу накаливания и форсунку каую-нибудь выкрутить? ну к примеру третью......и тогда можно будет подумать о воздействии егр на залипание форс

Свечи и 3 форсунки смазаны а 4 думаю если когда надо будет ремонтировать то она выйдет, сейчас она качается.Уже месяца 2 заливаю ее и раскачиваю.

[Dickens]

эх жааааль......не получилось продолжить статистику положительного влияния егра на форсы, как у Вахмурки

[Vahmurka]

у северного все впереди

[шао]

у северного все впереди

еще бы ?он с мая без лапки прижимной так и катается,скоро сама вылезет

[cap bob]

Всем привет! Сегодня пораньше закончил работу и решил вечерком заняться модулятором (чек загорелся при обгоне,нервирует!) Так вот.Заодно и на клапан ЕГР посмотреть захотелось. Снял патрубок,заглянул..
Други мои!!! И это вы называете говнище???????????? Пробег 80 тыс.,и сомневаюсь,что до меня кто-то сюда заглядывал (предыдущая хозяйка женщина). Может,народ льет в бак что ни попадя,коли скребками да щетками этот клапан отдирает??????? Прыснул пару раз очистителем карбюратора,клапан и заблестел. ничего страшного и ужасного !

Посмотри..Там точно заглушка стоит. У меня пробег под 90000км. Когда залез в ЕГР офигел от увиденного. Даже очисткой карбюраторной не смог отмыть до блеска. Мало того, я его снял и чистил снятый с тряпками и чистками и ершиками. Авто запрвляю тоько на ШЕЛЕ. Топливо там точно хорошее и иногда раз в 3-4 месяца заправляюсь в финляндии. Не думаю, что там соляра фиговая.
после установки заглушки кроме всех прочих удовольствий...пропал небольшой свист в турбине. А она поче му то стала посвистывать когда пробег за 80 т.км завалил. Так, что я полностью доволен проделанной работой по установке заглушки.

Сообщение отредактировал cap bob: 17 December 2011 - 05:56 PM

[Katana]

Мне не понятно, почему у одних ЕГР чистый,
а у других грязи немерянно?

[Vahmurka]

мне кажется, разная жесткость пружины в клапане. у кого-то он "перерабатывает", у кого-то "недорабатывает".
у первых срач и щастье после установки, у вторых оно и так прилично ехало - эффект минимальный.

[Nikolay]

И у меня мягче .Глушил 20000 сейчас 29000км.В выходные хочу разобрать посмотреть просто интересно стало что там.Работает все хорошо.Доволен что заглушил.Да за 9000км ни разу не было ошибок по RIF-500 вчера проверял.Если бы здесь страшилок не читал то и не разбирал бы.В воскресенье напишу что там творится и что с заглушками и нагаром.

Сегодня снял патрубок а там и смотреть не на что.Как протер на 20000км черный налет так все и блестит.Заглушку убирать не собираюсь.

[северный]

еще бы ?он с мая без лапки прижимной так и катается,скоро сама вылезет

да нет. с лапкой.

[aviator47]

Посмотри..Там точно заглушка стоит. У меня пробег под 90000км. Когда залез в ЕГР офигел от увиденного. Даже очисткой карбюраторной не смог отмыть до блеска. Мало того, я его снял и чистил снятый с тряпками и чистками и ершиками. Авто запрвляю тоько на ШЕЛЕ. Топливо там точно хорошее и иногда раз в 3-4 месяца заправляюсь в финляндии. Не думаю, что там соляра фиговая.
после установки заглушки кроме всех прочих удовольствий...пропал небольшой свист в турбине. А она поче му то стала посвистывать когда пробег за 80 т.км завалил. Так, что я полностью доволен проделанной работой по установке заглушки.

Не,Боря,нет у меня заглушки. Я ее вырезал,поставил,покатался маленько,но больно уж ядовито воняет,когда на холостых молотит.. Да и мнение в этой теме неоднозначное по поводу заглушки,а вносить изменения в работу двигателя я не хочу,не докопавшись до истины.Поэтому снял. Так что нагар первозданный,поверь!

[VICTORRR]

на холостых что заглушка что закрытый клапан егр ( а на хх он закрыт) эффект один - через егр циркуляции нет. так что разницы в запахе быть не должно.

[Vahmurka]

Не,Боря,нет у меня заглушки. Я ее вырезал,поставил,покатался маленько,но больно уж ядовито воняет,когда на холостых молотит.. Да и мнение в этой теме неоднозначное по поводу заглушки,а вносить изменения в работу двигателя я не хочу,не докопавшись до истины.Поэтому снял. Так что нагар первозданный,поверь!

не может на холостых что-то поменяться. видимо изначально неисправен клапан и криво адаптированный под это дело мозг

[dim.a7]

на холостых что заглушка что закрытый клапан егр ( а на хх он закрыт) эффект один - через егр циркуляции нет. так что разницы в запахе быть не должно.

На холостых пока прогревается или на прогретом. Закрыт вроде бы на не прогретом. И запахи , как мне показалось, разные.

[VICTORRR]

на хх клапан егр закрыт. на холодном двигателе (ниже +10) клапан егр закрыт на всех режимах.
единственный режим когда на хх работает егр это переход с рабочего режима егр ( плавное движение без увеличеня газа и без увеличения нагрузки в пределах рабочей скорости и оборотов и т д ) на хх. но не более 50 сек.
но на этом режиме отследить сложно т к это в движении.