Сообщений в теме: 12878

[Vito]

А вот и отчет по замене проставки от Кукаса. Дмитрий, спасибо! Пробег машины 18 000. Заглушка из шпателя поставлена в 7 000км.

Как видно сверху клапан в масле. Сифонит из маленького отверстия сверху.
можно увидеть сколько г-на летело в коллектор. И это за 7 тыщ всего!
После снятия блока ЕГР можно видеть, что впускной коллектор как бы само очищается, т.к. когда глушил ЕГР там было нечто похожее на тяжело смываемый деготь. Соскреб как мог, помыл, но сейчас почище. Видимо маслецем смывает потихоньку все в коллектор.
Ну а теперь, гвоздь нашей программы!
Не вооруженным глазом видна разница в диаметре. Надеюсь всем понятны преимущества меньшего сопротивления воздуха в коллектор?
А вот, собственно, и прокладочка. пробег на ней 11 000км. Живая, но в саже с одной стороны.

Сообщение отредактировал Vito: 06 May 2013 - 10:34 AM

[Angel87]

1. Поставил заглушку.
2. Поставил проставку от Кукас.
3. Заглушил ваукум (по инструкции).
4. Снял модулятор ЕГР.
В итоге получил "ЧЕК".
Что ни так? И, что делать?!

Прошивку изменяли? Если нет, то всё верно - ставьте обратно модулятор, из-за него ошибка) просто не подключайте его.

либо перепрошивайте по инструкции

Сообщение отредактировал Angel87: 06 May 2013 - 01:49 PM

[@ндрей]

1. Поставил заглушку.
2. Поставил проставку от Кукас.
3. Заглушил ваукум (по инструкции).
4. Снял модулятор ЕГР.
В итоге получил "ЧЕК".
Что ни так? И, что делать?!

1. правильно
2. правильно
3. правильно
4. ERROR!!! - вы программно не убивали ЕГР, вернуть модулятор на место и кататься так пока кто-нибудь (например Рома) не покопается в мозгах авто, иначе блок ЭБУ вам ЧЕК будет выкидывать постоянно, т.к. не увидит модулятор ЕГР.

[Vahmurka]

4. Снял модулятор ЕГР.
В итоге получил "ЧЕК".
Что ни так? И, что делать?!

не отключен ЕГР на програмном уровне. необходимо восстановить электрическое подключение к модулятору

Кстати, ты вроде говорил, что на верхах не будет той же резкости в подхвате - так и есть...

зато не дымит как маневровый тепловоз...

[Shi Xingxin]

Прошивку изменяли? Если нет, то всё верно - ставьте обратно модулятор, из-за него ошибка) просто не подключайте его.

либо перепрошивайте по инструкции

Спасибо! Поставил обратно модулятор "чек" исчез.
Очевидно необходимо программное удаление ЕГР.

[Vahmurka]

Очевидно необходимо программное удаление ЕГР.

невероятно, но факт

[Kukas]

При снятом клапане ЕГР или проставке (от меня ) в коллекторе видна вертикальная перемычка, её роль дросселирование воздушного потока после клапана ЕГР и соответственно снижение шума при высоком давлении воздуха. При выкидывании клапана ЕГР, эту перемычку можно смело перекусывать и аккуратно сглаживать напильником. На некоторых режимах работы мотора шум будет ещё меньше. Проверено лично.

[Vahmurka]

накоси-выкусим!

[лжефорель]

Всем привет! 1-го мая выкинул на конец весь чугуний и прочие трубки, прокладки и заглушил негра по методу Шао на выпускном коллекторе. По моему двигателю теперь работается по легче, чугуний довольно тяжёлый
Расход по трассе не превышает 8,2л\100км.

Дмитрий примите поздравления со сбросом лишнего металла!!!

[Kukas]

накоси-выкусим!

Гы-гы-гы-гы +1

[Wanderer]

Избавился, выглядит так, модулятор турбины поставил на место модулятора егр, последний пока примотан бечевкой - ждет программного отключения.
На коллекторе выпиленная заглушка из стали 6 мм.

Тройничок подвода вакуума удален, трубка нормально достает до модулятора, убирать, так убирать.

Трубки вакуумные размещайте аккуратно, чтобы не терлись, у меня вот так было, дыры нет, но близко к тому.

Звук мотора стал явно тише, "лязганья" на переходном режиме не стало, ощущение, что обороты набирает полегче, как-то посвободнее, но тут надо учесть, что сам клапан ЕГР у меня уже не работал, так что впечатления от снятия смазаны.
Осталось программное удаление, снятие модулятора и как еще выяснилось - удаление перемычки

[боннэ]

Доброого времени суток ! ПРошу помочь знающих!сегодня решил убить нЕГРа следующим способом : поставил заглушку 6мм сталь на выпуск всё остальное (гофры и чугунку снял),сам клапан промыл ,вычистел всю сажу кстати ее было много ,завел работает на хх ровно даже тише ,решил проехаться включаю D , а Керя не едет вернее едет ,но обороты выше 1200 не поднимает тяги вообще нет ,еле как доехал до дома ,но на нейтралке 4500 держит !
что кто подскажет ??
2007 автомат 94000т.к дизель

Диагностика показало следующие 0400(но привключении турбины пропадает)+замыкание на модуляторе егр(переродически то есть то нет )+показания 3 форсы 9999(чТО ЭТО ЗНАЧИТ?)=ВЫВД :НАДО ВНАЧАЛЕ ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЯТОР ТУРБИНЫ, ВАШИ мысли?!

Так вот -сегодня ПОШЕЛ купил ДМРВ BOSCH 0280218037 (2200тыс.руб),приехал на моршрутке (забытое ощущение) домой ,замени, вытащил датчик надува промыл( он был грязен как совесть чиновников и совесть СОЛЕРС вместе взятых) ВД40 ,поставил на место, и о чудо машина едет едет и едет ,я уже отмечаю эту радость, за три дня в которых небыло не счестья не удовлетворения !

[Vahmurka]

Так вот -сегодня ПОШЕЛ купил ДМРВ BOSCH 0280218037 (2200тыс.руб),приехал на моршрутке (забытое ощущение) домой ,замени, вытащил датчик надува промыл( он был грязен как совесть чиновников и совесть СОЛЕРС вместе взятых) ВД40 ,поставил на место, и о чудо машина едет едет и едет ,я уже отмечаю эту радость, за три дня в которых небыло не счестья не удовлетворения !

скорее всего приход по датчику наддува случился. хочу огорчить - у вас ВЕСЬ впуск засран тем что было на этом датчике. и обрадовать - со временем оно самоочистится

[боннэ]

скорее всего приход по датчику наддува случился. хочу огорчить - у вас ВЕСЬ впуск засран тем что было на этом датчике. и обрадовать - со временем оно самоочистится

Спасибо за сопереживание ,а на сколько это плохо для Kyronа ?

[кот учетный тм]

При снятом клапане ЕГР или проставке (от меня ) в коллекторе видна вертикальная перемычка, её роль дросселирование воздушного потока после клапана ЕГР и соответственно снижение шума при высоком давлении воздуха. При выкидывании клапана ЕГР, эту перемычку можно смело перекусывать и аккуратно сглаживать напильником. На некоторых режимах работы мотора шум будет ещё меньше. Проверено лично.

таки еще даст профитов ?

[Vahmurka]

Спасибо за сопереживание ,а на сколько это плохо для Kyronа ?

не возьмусь судить, это задумано производителем.

[Iguanaman]

А где у нас находится датчик наддува? Надо тоже глянуть его самочувствие.

[Vahmurka]

впускной коллектор аккурат напротив 4й форсунки

[Executer]

А где у нас находится датчик наддува? Надо тоже глянуть его самочувствие.

И как определить его "самочувствие"?

[Vahmurka]

едет/не едет