Форум Кайрон клана

Рома привет.После очередного волш######тва жена сказала что машина стала как молодой жеребец)))не стоит на месте)))Но в целом сказала,что с подгазовкой удобнее стало!Ты был прав как всегда.Спасибо огромное,человеческое!!!

А зачем мне тогда глушить? Я не хочу увеличения расхода))

Так вроде все пишут что расход уменьшается и плюс ещё зимой заводится намного лучше.

3) С крайнего соска сдергиваем вакуумную трубочку и вкручиваем в нее подходящий саморез. На пустой сосок одеваем пылезащитный колпачек или (если делаем навсегда) заливаем подручными клей-соплями.

Уважаемые , кто может подсказать диаметр самореза (желательно как тела, так и шляпки)??
Заранее спасибо.

Из под самореза всё равно будет сифонить. Я пробовал создавать в трубочки с саморезом вакуум , идет подсос.

Сдергиваете трубку с крайнего соска,смотрите куда идет, добираетесь до тройника и сдергиваете его на хр..н, оставшейся трубки хватит до модулятора турбины.

Соответственно сдергиваете и трубку с крайнего соска модулятора турбины,а наее место надевает трубку у которой сдернули тройник.

Соответственно сдергиваете и трубку с крайнего соска модулятора турбины,а наее место надевает трубку у которой сдернули тройник.

Из под самореза всё равно будет сифонить. Я пробовал создавать в трубочки с саморезом вакуум , идет подсос.

Как вариант изолентой сверху намотать.

Сдергиваете трубку с крайнего соска,смотрите куда идет, добираетесь до тройника и сдергиваете его на хр..н, оставшейся трубки хватит до модулятора турбины.

Не совсем понял или совсем не понял...

Я вааще убрал тройник и соеденил трубки отрезком вакуумного шланга от тазика. И никакого винтика.

Клей момент рулит . И никаких саморезов.

Клей момент рулит . И никаких саморезов.

Это если навсегда, а вдруг откат понадобится?

Это если навсегда, а вдруг откат понадобится?

А зачем?

А зачем?

Вдруг Мое авто, например, еще на гарантии. И если какой трабл всплывет, лучше все вернуть в первозданный вид.

Вдруг Мое авто, например, еще на гарантии. И если какой трабл всплывет, лучше все вернуть в первозданный вид.

Аналогично.
Я шарик от пневмы запихнул, разницы нет с заглушкой.
Просто клапан туда сюда не открывается.

Это если навсегда, а вдруг откат понадобится?

выстругайте из палочки конус.
когда надо поставите. когда надо снимите.
подберите пластиковый конус.
Сообщение отредактировал VICTORRR: 14 June 2013 - 01:20 PM

Вакуум по трубке идёт до тройника,там разветвляется на два модулятора ЕГР и турбины. Стергиваете с обоих модуляторов крайние трубки,смотрите куда идут,находите троиник и сдергиваете его с подводящей трубки (в руках останется тройник с двумя трубками) ,трубку с которой сдернули тройник сажаете на модулятор турбины. Ампутированные трубки пихаете в багажник,если понадобиться восстановить можно за 15 минут.

Из под самореза всё равно будет сифонить. Я пробовал создавать в трубочки с саморезом вакуум , идет подсос.

Надо не саморез вкручивать, а подходящий болт. С натягом и длинной мм 15. Сифонить не будет.

Надо не саморез вкручивать, а подходящий болт. С натягом и длинной мм 15. Сифонить не будет.

Вот именно - болт. В среду так и сделал - обмазал резьбу болта М5 какой-то кАкой вроде пластилина и вкрутил в трубку.

Кто-нибудь пробовал второй, "канонический", вариант отключения ЕГР?
У меня что-то сходу не получилось))) Ошибка 1405 вылезла.

Прошивка HCD38A06_D100_AT
ссылка на измененную прошу http://yadi.sk/d/IKhQtgX75p5ec
Сообщение отредактировал Angel87: 14 June 2013 - 07:42 PM

Что значит канонический?

Что значит канонический?

http://kyron-clan.ru...948#entry281948 Способ 2
Ну так этот способ Vahmurka назвал)
Сообщение отредактировал Angel87: 14 June 2013 - 08:16 PM