Сообщений в теме: 12878

[moruga]

Добрый день парни, на медни заказал прокладку

Прокладка трубопровода топливной системы

Ssang Yong

6651420180

в экзисте, после получения отдал слесарям что бы сделали по ней заглушку, в эту пятницу установил две штатных и посередине заглушку, если смотреть на двигатель то с левой стороны. завел, как и ожидал двигатель заработал как раньше, ничего по слуху не отличалась. да как писалось ранее Я с начало прочитал 80 страниц написал отзыв и меня перекинуло на 267 страницу, понял что читать больше не могу и так неделю 80 страниц читал про этот клапан ерг, И вот результаты; двигатель как работал на холостых так и работает по тишине и оборотам, и как все пишут пропала турбояма (я увидел когда при снятом патрубке ребенок газовал а я чистил впускную систему от гари средством отчистки ерг, заметил когда поднимались обороты то клапан открывался, газ падал и соответственно клапан закрывался), теперь очень доволен проделанной работе, Вахмурке респект, а Владимиру который очень сильно разбирается в двигателях и их свойствах огромное спасибо он меня практически убедил в не надобности установки заглушке клапана ерг. Ребята даю вывод, если вся система двигателя работала нормально, то при установке заглушке все будет как прежне, только впусскная система будет чистая, а из этого и масло и кольца и все что связано с ней. С уважением moruga.
, ,

[AlexL]

По категорической рекомендации уважаемого Вахмурки поставил вчера заглушку на ЕГР, после дня за рулем умозрительно ничего не изменилось, едет как ехало, ни лучше ни хуже. Машина Евро-3, так что как и ожидалось, никаких чеков и прочего замечено не было. В понедельник постараюсь заехать к Вахмурке за переключением в Domestic и отключением нЕГРа в мозгу, по результатам отпишусь обязательно.

P.S. Есть лишняя заглушка из нержавейки 1мм кому надо, обращайтесь, отдам за спасибо.

Сообщение отредактировал AlexL: 24 August 2013 - 06:20 PM

[Vahmurka]

Ром, да откуда их взять, ежели БК нет. Исключительно визуально.

визуально не годится. лейся под горло, катайся по городу километров 300, лейся под голрло и считай.

По категорической рекомендации уважаемого Вахмурки поставил вчера заглушку на ЕГР, после дня за рулем умозрительно ничего не изменилось, едет как ехало, ни лучше ни хуже. Машина Евро-3, так что как и ожидалось, никаких чеков и прочего замечено не было. В понедельник постараюсь заехать к Вахмурке за переключением в Domestic и отключением нЕГРа в мозгу, по результатам отпишусь обязательно.

давай. будет весело. гарантирую

[Zippo]

Кстати, Ром, а ты мне доместик не включал?

Сообщение отредактировал Zippo: 24 August 2013 - 08:07 PM

[Vahmurka]

включал

[Zippo]

включал

Вон оно че, а мужики то и не знают

[lode-a]

При очередной пробе масла из двигателя на загрязнения обнаружил, что с заглушенным ЕГР, уже пройдено 30 тыс км, масло стало меньше загрязняться сажей и смолами. Все таки ЕГР для нашего двигателя чужеродный прибор, насильно прилаженный для достижения Евро-3. Он увеличивает загрязнение масла двигателя и видимо в последствии сокращает ресурс мотора.

[Юрий Иванович]

Да, масло меньше темнеет. я заглушил, проехал 4 тыс. поставил опять новый клапан и модул. при заглуш. расход в городе не превыш. 10 л. с конд. по трассе 6-7 л.при 120 км\ч.почему вернул назад?.надышался оксидами азота пару раз, недавно. и потом--- температура в камере сгорания выше.боюсь чтобы \ башка\ не треснула.но главное--- оксиды азота. а так глушение клапана ЕГР-----РУЛИТ. расход-- меньше. прием лучше.

[Shi Xingxin]

Да, масло меньше темнеет. я заглушил, проехал 4 тыс. поставил опять новый клапан и модул. при заглуш. расход в городе не превыш. 10 л. с конд. по трассе 6-7 л.при 120 км\ч.почему вернул назад?.надышался оксидами азота пару раз, недавно. и потом--- температура в камере сгорания выше.боюсь чтобы \ башка\ не треснула.но главное--- оксиды азота. а так глушение клапана ЕГР-----РУЛИТ. расход-- меньше. прием лучше.

И как вам это удалось(надышаться оксидами азота)?

[Matador]

Добрый день коллеги !!!
Мой товарищ приобрел "кирюху" 2013г.в. а у него там клапан ЕГР совсем иначе сделан ! Я хотел поумничать и научить его как можно избавиться от этой ненужной железяки , но не вышло (( .........
Подскажите , что с ним сделать можно ?!

По евро-4 можно только установить металлическую заглушку между первой трубкой (до клапана) и второй. В мозгах повиснет пара ошибок, возможен чек (у себя его не наблюдал). Машина ездит, как ездила. Пока иных способов наука не знает.

[Виктор_К]

Всем добрый день. После восстановления блока и закачки новой прошивки стало намного интереснее в диапазоне от 2000 до 3000 оборотов, машина стала резвее разгоняться на высоких передачах, но если происходит переключение на низшую, то приход не такой эффектный (больше шума). Скорости стали переключаться более прогнозируемо, расход чуть снизился.
Роману спасибо за восстановления блока противоестественным образом (отвёрткой и разводным ключом 32 на 45)

[Vahmurka]

но если происходит переключение на низшую, то приход не такой эффектный (больше шума).

никакого прихода в этом случае в идеале вообще быть не должно. тяга должна оставаться неизменной. к этому и стремимся

[x-soft]

Сегодня окончательно завалил негра =)
Респект Роману за это, за его мурку =)

правда покатался только по стоянке и толком ничего не понял =)
буду продолжать наблюдать за поведением авто =)
Подгазовка довольно интересная вещь =) раньше её у меня не было =)

[БайГеннадич]

Заглушил брутально! Поставил проставку и заглушку, все лишнее убрал.

Динамика существенно изменилась, как будто машина стала легче, аля седан) Сразу опробовал в поездке 200 км. в одну сторону, ощущения очень приятные, подхват стал злее, обгоны увереннее.

Роман, спасибо за консультации, как кабель приедет я ещё попристаю к вам.

Огромное спасибо за чертежи их авторам.

[Vahmurka]

давай, ждемс

[БайГеннадич]

С разрешения хозяина темы, предлагаю форумчанам комплект для брутального убийства егр простака + конусная заглушка по цене 1500 рублей!

Цельные, точеные из железа. Не так гламурно как из дюралия, зато бюджетно. Если кому надо, пишите.

Жаль перед установкой не сфоткал, могу сделать фото уже на машине.

[Vahmurka]

вот только не прожрут ли картеные газы железяку?... хотя по идее не должны

[БайГеннадич]

Роман , заглушка толстая конусная



Разве такую толщину реально прожечь? В начале темы ставили из шпателя в 1мм заглушку, правда не на коллектор, а уже за гофрой.

Сообщение отредактировал БайГеннадич: 26 August 2013 - 10:57 AM

[woskxm]

Например вчера- 30 км по городу, без пробок, в хорошем рабочем режиме, скушал 3/4 деления.

Мои наблюдения, по B02. Расход топлива стал более чувствителен к ритму езды (и к качеству топлива). До перешивки как ни едь все равно 9,5-10,5. А теперь можно и экономичнее значительно (8.0), но если надо 140, то будет жрать. Это по моему так оно и должно работать - мы же не любим долго ждать пока оно до 140 разгонится.

С разрешения хозяина темы, предлагаю форумчанам комплект для брутального убийства егр простака + конусная заглушка по цене 1500 рублей!

еще бы фото проставки... если не сложно

[БайГеннадич]

еще бы фото проставки... если не сложно

Сделаю сегодня, завтра выложу.
Уточнил, материал из которого изготавливают. Сталь Д-45.