Сообщений в теме: 12878

[SrSerg]

Читал снова, много спрашивал, для себя понял одно. Глушение ЕГР - зло! ибо со временем убьет движитель, начиная с турбины.... Ну это моё субъективное мнение и я навязывать его никому не хочу. У каждого своя голова на плечах.

Я тоже читаю пока, обдумываю глушить/не глушить (склоняюсь к заглушить). Вот вы говорите что со временем убьет двигатель? А есть хоть один отзыв у кого из-за глушения ЕГРа что-то сломалось?

Меня тоже смущает что конструктивно турбина должна сбрасывать давление через ЕГР, с другой стороны непонятно - ведь на высоких оборотах где давление максимальное он и так штатно заглушен, для чего сбрасывать давление на небольших оборотах, где оно и так невелико?

[Vahmurka]

Меня тоже смущает что конструктивно турбина должна сбрасывать давление через ЕГР, с другой стороны непонятно - ведь на высоких оборотах где давление максимальное он и так штатно заглушен, для чего сбрасывать давление на небольших оборотах, где оно и так невелико?

для экологии. и чтобы машина тупила сильнее.

[Евгенн]

SrSerg , так и никто не скажет....во первых пробеги ещё не большие, ну и ктож будет себя ругать, что вот зачем, да почему.... Проверено.
Просто тихонько вернёт всё в зад и будет ездить.
(ещё раз говорю, я своего мнения ненавязываю)

[Katana]

Хотел сегодня вернуть в зад , т.к. расход
реально напрягает, подумав решил провести тест.
При незаглушенном ЕГР разгон до 100- 12,2сек,
при заглушенном-11,5. Люблю ездить, педаль в пол,
расход при заглушенном вырос на 1,5-2,5литра. Если
педаль совершенно не давить, проверено, ехать совсем
как лох 50-60, то расход вырастает незначительно на
0,5-1литр.

PS: никому не навязываю, но при езде на больших оборотах,
пробег 70тыр: ЕГР, ДМРВ-чистые.

[rusbut77]

Хотел сегодня вернуть в зад , т.к. расход
реально напрягает, подумав решил провести тест.
При незаглушенном ЕГР разгон до 100- 12,2сек,
при заглушенном-11,5. Люблю ездить, педаль в пол,
расход при заглушенном вырос на 1,5-2,5литра. Если
педаль совершенно не давить, проверено, ехать совсем
как лох 50-60, то расход вырастает незначительно на
0,5-1литр.

PS: никому не навязываю, но при езде на больших оборотах,
пробег 70тыр: ЕГР, ДМРВ-чистые.

Ну хоть у кого то расход повысился, а то думал у одного меня только. Убрал заглушку(писал раньше)

[Nikola]

Ну хоть у кого то расход повысился, а то думал у одного меня только. Убрал заглушку(писал раньше)

...А я вот что-то въехать не могу: а почему при глушении ЕГР расход растет? Вроде ж наоборот качество смеси улучшаем...
У кого какие соображения? Поделитесь.

[revolotom]

Хотел сегодня вернуть в зад , т.к. расход
реально напрягает, подумав решил провести тест.
При незаглушенном ЕГР разгон до 100- 12,2сек,
при заглушенном-11,5. Люблю ездить, педаль в пол,
расход при заглушенном вырос на 1,5-2,5литра. Если
педаль совершенно не давить, проверено, ехать совсем
как лох 50-60, то расход вырастает незначительно на
0,5-1литр.

PS: никому не навязываю, но при езде на больших оборотах,
пробег 70тыр: ЕГР, ДМРВ-чистые.

Разгон БК мерял? У меня меньше 13,7 по БК не получается никак...

[Vahmurka]

тапку давим резвее, асфальт полируем... ну и по мелочи, со светофора непеременно первым

[Электрик]

...А я вот что-то въехать не могу: а почему при глушении ЕГР расход растет? Вроде ж наоборот качество смеси улучшаем...
У кого какие соображения? Поделитесь.

Задумчивость пропала, как давишь-так и едешь. На Волге на выпускном коллекторе есть болт на выпускном10 мм вроде, помнится забыл вкрутить его, так по-мимо звука, тяга пропала. Расход ИМХО не вырос, он стал какой должен быть.

[Katana]

Разгон БК мерял? У меня меньше 13,7 по БК не получается никак...
[/quote]
Да, разгон измерял по Мультику, движок чипованный.

[Электрик]

[quote name='Katana' timestamp='1320777248' post='128601']
Разгон БК мерял? У меня меньше 13,7 по БК не получается никак...

Я беру по TRIP в конце дня. Получается около 8,5л/100км средний за день. Это на 150-200 км в день. Из них 110 км без особых пробок 70-90 км/час средняя скорость. Если толкаться, то, конечно, с расходом не поспоришь.

[revolotom]

Да, разгон измерял по Мультику, движок чипованный.

Ах, вон оно, что!...

[Nikola]

Ага, суть - это субъективный фактор, как я понимаю...
Тоже за собой заметил этот грешок: порезче и посильнее на педальку стал поддавливать (блин, все-таки есть от этого небольшой кайф...) Тем более что снег - резина не шоркается. Чего ж не "рысануть"...

[cap bob]

Всем привет. На своем кайроне промывал модуляторы. Так как начал загораться "чек". После промывки(без разбора) Достал поролонки, помыл мыльным раствором и промыл модуляторы промывкой для карбюраторов.Больше ни куда не залезал. Машин поехал. Все супер. Собирался глушить нЕГРа. Но руки все не доходят. Вот тут поехал в гости на Украину, к братану. У него рексик 07 года с 2,7 движком.робег 120000км. Так у него тож чек загорается и тяга пропадает. Ха! А я то уже умный и все знаю. Быстренько все поснимал, прочистил и промыл и до кучи и прокладку поставили из меди. Все супер ролучилось. И машинка полетела. НО!!! Почему то загорается чек. Но и сам гаснет. Ни как не влияя на тягу. Звук движка не поменялся, тихо как и было. Ехать стало приятне. С расходом пока не понятно. Брат поехал в Киев. Ждку от него новостей. На свой кай заглушку пока не ставлю. Жду.
Может у него уже модуляторы вовсе не работают?? Почему чек выскакивает?. В основном на холостых. Газку подкинеш --гаснет.
Что за фигня такая?

[Vahmurka]

а не ойро-4 ли у него на рексе?

[VICTORRR]

Может у него уже модуляторы вовсе не работают?? Почему чек выскакивает?. В основном на холостых. Газку подкинеш --гаснет.
Что за фигня такая?

может чуть подтравливает прокладка кот поставили или где-то небольшая утечка. надо было ставить на герметик.
на хх давление воздуха небольшое и небольшая утечка воздуха заметна (горит чек). при повышении оборотов давление воздуха растет быстрее чем утечка машина едет нормально и чек гаснет.

[revolotom]

может чуть подтравливает прокладка кот поставили. надо было ставить на герметик.
на хх давление воздуха небольшое и небольшая утечка воздуха заметна (горит чек). при повышении оборотов давление воздуха растет быстрее чем утечка машина едет нормально и чек гаснет.

Чек надо проверять....



не отходя от кассы.

[SrSerg]

Может у него уже модуляторы вовсе не работают?? Почему чек выскакивает?. В основном на холостых. Газку подкинеш --гаснет.
Что за фигня такая?

На рексах бывает чек выскакивает после заглушки ЕГР, на красном форуме читал про это, на кайронах не выскакивает вроде, х.з. почему..

[Katana]

У меня, после глушения ЕГР, патрубок интеркулера сорвало при обгоне,
х.з. почему? Модуляторы чистые...

[Vahmurka]

таки модулятор турбины. подклинивает. проверено. ну и еще хомут обезжирить/затянуть хорошенько.