Сообщений в теме: 12878

[Juristy]

спасибо,только если летом, когда поеду на море! а так мне уже изготовили и выслали!

[Matador]

Сегодня установил заглушку на евро-4, получил сразу 6 ошибок!:
1287, 1289, 1291, 1293, 1500, 0401...
В прошлый раз было около 2...

[Vahmurka]

там без программного вмешательства не обойтись. правда в итоге заглушка не нужна будет, надеюсь...

[Juristy]

ааа, ждемс с нетерпением...

[Vahmurka]

отлько что отжог маршрут мск-нижний. условия движения: адов гололед, пп, круиз 86 км/ч. бк озвучил цифру в 7.4 литра. тока у меня он завышает

[Matador]

Сегодня установил заглушку на евро-4, получил сразу 6 ошибок!:
1287, 1289, 1291, 1293, 1500, 0401...
В прошлый раз было около 2...

Сегодня перед тем, как ехать на машине, скинул ошибки Мультитрониксом. Проехав несколько км., снова выбрал чтение ошибок и, на удивление, ни одной (даже 0401) не увидел... Наблюдаем дальше.

[VICTORRR]

может адаптировался блок управления.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 12 January 2014 - 04:56 PM

[Виктор_К]

Снова откалибровал БК, проехал по томуже маршруту и получилось вот, что

показывает расход больше, израсходовано больше, а стрелка уровня топлива еле сдвинулась,

[MikeD]

Можно я скажу тихонько как вроде бы инженер-двигателист

1. Турбина, как правильно заметил камрад x-soft, эту небольшую добавку не заметит в принципе, так как по сравнению с количеством газов, выходящих из цилиндров объем там ничтожно мал.
2. Незначительное увеличение температуры в камере сгорания поршню или кольцам повредить не может. Чтобы поршневой алюминиевый сплав стал в результате нагрева менее прочным, его надо разогреть градусов до 300 примерно. У дизеля в днище поршня и в огневом поясе таких температур не бывает, есть у него ЕГР или нет. Про охлаждение воздуха во впуске вообще не в ту степь, отработавшие газы как раз вредно воздействуют на поступающий в цилиндры воздух, нагревая его.



Пробовать ехать 80 на трассе тяжко, охотно верю на слово. Тем более что по городу у меня как раз такая скорость, когда едет разумеется. Что-то можно сделать чтобы меньше ело, я 1000км с бака хочу, при скорости 100... можно а?

Не могли бы вы как инженер-двигателист поподробнее осветить пункт №2 из вашего поста? Про изменение температуры в камере сгорания дизеля при глушении ЕГР. Давно слежу за темой и сегодня прочитал ваш пост и вот этот http://kyron-clan.ru.../page__st__420. Здесь не раз поднимались об этом вопросы, но как то без внимания оставались и в другую тему их вроде не переносили. Отработавшие газы уменьшают кол-во кислорода и по логике должно это оказывать влияние на качество или время горения топлива.
Глушение ЕГР без перешивки мозгов - зло для мотора?

[lerich]

я на мультитроникс больше не смотрю он у меня для стирания ошибок в дороге
смотрю по заправке от горла сегодня залил 46л 517к
а стрелка начинает двигаться когда пройдёт примерно около 100к

[VICTORRR]

Сегодня перед тем, как ехать на машине, скинул ошибки Мультитрониксом. Проехав несколько км., снова выбрал чтение ошибок и, на удивление, ни одной (даже 0401) не увидел... Наблюдаем дальше.

есть ли у вас круиз. если есть то работает ли он сейчас. заранее спасибо.

[Matador]

есть ли у вас круиз. если есть то работает ли он сейчас. заранее спасибо.

Круиза нет.

[Vahmurka]

только что отжог маршрут нижний-мск. условия движения: мокрый снег, зп, круиз 86 км/ч. бк озвучил цифру в 7.8 литра. итого на заднем приводе оно сожрало больше чем на полном
по приезду залился на той же заправке из того же пистолета под ту же пробку. влезло ровно 65 литров. по яндекс-картам маршрут составил 879км. итого 7.4 литра. прекрасно, я щетаю

[Matador]

Сегодня перед тем, как ехать на машине, скинул ошибки Мультитрониксом. Проехав несколько км., снова выбрал чтение ошибок и, на удивление, ни одной (даже 0401) не увидел... Наблюдаем дальше.

Продолжаю ездить с физически заглушенным ЕГР на евро-4. Сегодня все-таки вернулась ошибка 0401 (означает что-то вроде низкого уровня газов в системе рециркуляции).

[AlexL]

Ну вот, я вчера вернулся из пробега Москва-Элиста-Москва. Обратно груженый, как говорит Роман, в сопли.

Про расход по дороге туда я уже писал, сейчас хочу дать небольшое опровержение - расход обратно (после чистки и переборки идеального на вид модулятора, чиcтки на всякий случай педали газа) стал 7,4 при скорости 80 на круизе и около 7 литров на круизе при скорости 100! Это получается 528км по одометру умножить на коэф. резины 1,07 и разделить на это все 40 с копейками литров. Я в шоке пацсталом и теперь воообще ничего не понимаю. Но рад неописуемо.

Сообщение отредактировал AlexL: 13 January 2014 - 08:41 AM

[Kafka]

Ну вот, я вчера вернулся из пробега Москва-Элиста-Москва. Обратно груженый, как говорит Роман, в сопли.

Про расход по дороге туда я уже писал, сейчас хочу дать небольшое опровержение - расход обратно (после чистки и переборки идеального на вид модулятора, читки на всякий случай педали газа) стал 7,4 при скорости 80 на круизе и около 7 литров на круизе при скорости 100! Это получается 528км по одометру умножить на коэф. резины 1,07 и разделить на это все 40 с копейками литров. Я в шоке пацсталом и теперь воообще ничего не понимаю. Но рад неописуемо.

те получается, у меня потрассе, 9-10, и не только у меня, в борьбе с расходом все что мог сделал, кроме чистки модулятора и как узнад и пидали. Как модулятор чистить в курсе, а вот пидаль не знаю и она может тоже влиять на расход?

[avto111]

а вот пидаль не знаю и она может тоже влиять на расход?

Здесь про педаль 10-го года. Более ранняя модификация тоже есть в теме.

[Vahmurka]

умножить на коэф. резины 1,07

все-таки 1.08 болоее правильно

[AlexL]

все-таки 1.08 болоее правильно

А почему интересно? При пересчете получается вообще 6,2% разницы между 235/75R16 и 235/85R16 759мм против 806мм, 0,8% я и так накидываю за счет большей высоты протектора AT резины.

Кстати, вопрос - полученный теоретически размер как на фото это с учетом начальной высоты протектора или нет?

Сообщение отредактировал AlexL: 13 January 2014 - 01:29 PM

[Vahmurka]

а! я от 225 счетало в свое время