Сообщений в теме: 12878

[kochevnik]

Просмотрел видать. Ссылочку на страничку не кинешь, а то опять все лопатить.

[kochevnik]

Саш, ты имел ввиду вот это Ромино мнение:
-"можно сделать полное отключение наддува. жрать будет литров 6-7, пробовал. но про динамику забыть.
наверное правильней будет интеркуллер выкинуть для снижения потерь на нагнетателе."
Или еще что-то?

[AlexL]

Вот еще:

бестолковая штука. уже давно защитил кандидатский минимум на кастрацию

[kochevnik]

Спасибо, Саша.
Сорри, что не по теме, но есть таки опыт езды без кулера http://www.drive2.ru...ournal/1192434/

[Vahmurka]

Попробовать какие изменения будут.
З.Ы. Вот что по этому поводу думает Рома? Интересно его мнение.

товарищ Хрюк это уже проделывал. самое главное это потом не порвать ничего

[Vahmurka]

сделал на испытание 2 версии:
1) на 10%-100% (в зависимости от нагрузки) уменьшено использование турбины до 2500 оборотов
2) убран флаг присутствия VGT
посмотрим как поедет и что будет жрать. испытания начнутся с версии 2.

[AlexL]

сделал на испытание 2 версии:
1) на 10%-100% (в зависимости от нагрузки) уменьшено использование турбины до 2500 оборотов
2) убран флаг присутствия VGT
посмотрим как поедет и что будет жрать. испытания начнутся с версии 2.

А мне дадут попробовать? Могу пока начать с версии 1...

[Vahmurka]

варпиант 2 частично опробован. турбин больше не шевелится. визуально подтверждено камрадом Tirrael.
по ощущениям: до 1800 ожидаемо ничего не поменялось, с 2000 педаль газа как бы ополовинилась. те получилась своеобразная антишпора. ехать можно, причем отлично. по расходу нихрена не понятно, бо все тошнят и пробки. максимум удалось разогнаться до 120 км/ч.
педистрианы вообще с ума посходили! зато проверил режим экстренное торможение / экстренное ускорение (чтобы в зёпу не прилетело). в зачОтку галочку, ничего не затупило и не пнулось, правда esp обморгалась.

[серг1]

Так если без турбины всё ОК, на какой фик ее туда впихивают ??? в чем суть ???

[Darkid0l]

ну вот... только собрался комерцию заливать как снова эксприменты! хотя любой тюнинг в сторону экономичности очень приветствую (минимум 200 км ежедневно катаюсь)
могу завтра приехать залить потестировать расход

Сообщение отредактировал Darkid0l: 17 January 2014 - 09:32 PM

[x-soft]

не трогайте улитку!!! =) пощадите.

[Darkid0l]

5+

[Vahmurka]

ну вот... только собрался комерцию заливать как снова эксприменты! хотя любой тюнинг в сторону экономичности очень приветствую (минимум 200 км ежедневно катаюсь)
могу завтра приехать залить потестировать расход

заливай :-)
с турбиной пока неоднозначно в плане закисания механизма vgt. завтра до нижнего доеду и посмотрю помрет или нет

[Vahmurka]

Так если без турбины всё ОК, на какой фик ее туда впихивают ??? в чем суть ???

согласен, полное наддувательство!

[AlexL]

А мне дадут попробовать? Могу пока начать с версии 1...

Ром, а мне таки можно принять участие в тестировании?

[Kukas]

Так если без турбины всё ОК, на какой фик ее туда впихивают ??? в чем суть ???

Только для экологии Поставить турбину, поднять давление и удавить мотор по всему, что только можно.

[Bionder]

Сначала ЕГР, потом турбина, что дальше? ТНВД?

[nihsurk]

Дальше двигатель будет отключен.
Вообще отличный багажник получится впереди под капотом, туда стока шмурдяка влезло бы!
Давай Роман, ЖГИИИИИ!!!!!!

[серг1]

Только для экологии Поставить турбину, поднять давление и удавить мотор по всему, что только можно.

Если честно то я не много в ступоре. Получается что двигатель сам в состояние вдохнуть воздуха столько сколько ему необходимо ? А если воздух нагнетается турбиной это не хорошо ? Объясните ? я что-то в ступор попал не как не могу понять. Как турбина может мешать топливообразованию топливной смеси ?

Сообщение отредактировал серг1: 18 January 2014 - 10:18 AM

[Vahmurka]

Только для экологии Поставить турбину, поднять давление и удавить мотор по всему, что только можно.

ну мощщу сверху оно таки повышает, этого не отнять :-)
вопрос надо ли оно...

Ром, а мне таки можно принять участие в тестировании?

приезжай, чо :-)