Сообщений в теме: 12878

[avto111]

А для чего картерные газы в турбину засасывать? И весь этот масло отделитель может тоже ампутировать? А сапун, как на жигулях в бутылку шлангу и все.. )) масло в кулер не будет лететь хоть.. кто че думает?

У нас там не только картерные газы. Вакуумный насос тоже туда качает. Вместе с картерными газами в двигатель поступает масляный туман(на исправном моторе) и смазывает цилиндры, тем самым продлевает жизнь мотору.

[llight]

У нас там не только картерные газы. Вакуумный насос тоже туда качает. Вместе с картерными газами в двигатель поступает масляный туман(на исправном моторе) и смазывает цилиндры, тем самым продлевает жизнь мотору.

Масляный туман поступает через отсос в турбину?

[avto111]

Масляный туман поступает через отсос в турбину?

Отсос это немного в другом месте. Картерные газы из клапанной крышки поступают в маслоотделитель. Там крупные капли оседают и стекают обратно в двигатель. Остальное ввиде тумана подается через турбину и интеркуллер во впускной коллектор и далее в цилиндры. Если двигатель и маслоотделитель исправны, то через впуск в двигатель попадает всего грамм 100-150, на 10000км. пробега. Гдето так, плюс минус чуть-чуть.

[VANTUZ]

Большая часть масла наверно оседает в кулере,наверно до впускать не долетает и этих 100 грам )) как то проверить бы это все.. может до впускать и идет какое то количество скорее всего не совсем туманом,а по низу шланга воздухом гонит как ручей по дну.. туман да, полезен, а от ручья толку мало. Как проверить надо думать.

[llight]

есть мнение, что в качестве маслоуловителя у нас интеркулер работает...
Вот и подумываю - или от кулера насовсем отказаться, или картерные газы от впуска отлучать.
Для цилиндров мне масла не жалко))

[VANTUZ]

Пока двигатель новый и кольца не подсели еще как то не так страшно, а потом начнет как егр работать, всю вонь сосать из картера

[avto111]

Большая часть масла наверно оседает в кулере,наверно до впускать не долетает и этих 100 грам )) как то проверить бы это все.. может до впускать и идет какое то количество скорее всего не совсем туманом,а по низу шланга воздухом гонит как ручей по дну.. туман да, полезен, а от ручья толку мало. Как проверить надо думать.

Сними патрубок от интеркулера на впуск, загляни внутрь, можно даже потрогать пальцем. Если там только масляная пленка, то можно спать спокойно.

Пока двигатель новый и кольца не подсели еще как то не так страшно, а потом начнет как егр работать, всю вонь сосать из картера

При хорошем обслуживании, думаю тыс. 200 или больше. Это дизель. Роман на своем предыдущем 100тык откатал, масло не жрет.

Сообщение отредактировал avto111: 02 May 2014 - 04:10 PM

[llight]

На 30 тыс. пробега и эксплуатации в тепличных условиях, по дну патрубков, как правильно выразился Vantuz, течет масляный ручей.
Маслоуловитель/патрубки/турбина/двиг все исправно. Такой же ручей (не больше) и у машинки постарше. Больше только вони.
Сравнение с ЕГР мне кажется вполне уместным.

[llight]

А насколько необходима принудительная вытяжка (раз некоторым не нравится слово "отсос")? )

[avto111]

На 30 тыс. пробега и эксплуатации в тепличных условиях, по дну патрубков, как правильно выразился Vantuz, течет масляный ручей.
Маслоуловитель/патрубки/турбина/двиг все исправно. Такой же ручей (не больше) и у машинки постарше. Больше только вони.
Сравнение с ЕГР мне кажется вполне уместным.

Просто загляни во впуск и все будет понятно. С подключенным нЕГРом там черные каки, а с отключенным все чисто. По крайней мере у меня так. Даже датчик давления на впуске чистый и сухой. Не мешай машине работать.

[llight]

во впуске (с убитым негром) у меня только масло, той же чистоты, что и в двиге, это на обеих машинах. пытаюсь понять, что же заставляет так вонять кайрон с пробегом в 76 тыс.км.

[avto111]

А насколько необходима принудительная вытяжка (раз некоторым не нравится слово "отсос")? )

Там нет ни принудительной вытяжки ни отсоса. В процессе работы в двигателе создается небольшое давление и картерные газы "самотеком" уходят на впуск. Если это отверстие перекрыть, то выдавит сальники. А под словом отсос я понимаю примерно это.

во впуске (с убитым негром) у меня только масло, той же чистоты, что и в двиге, это на обеих машинах. пытаюсь понять, что же заставляет так вонять кайрон с пробегом в 76 тыс.км.

Воняет откуда? Если из выхлопной, то попробуй сменить заправку. Иногда противно воняет из за присадок.

[VANTUZ]

Можно салфетку бумажную подставить на снятый патрубок ,если туман пойдет намокнет равномерно вся если нет то, нет ))

[x-soft]

Интеркулер лучший в мире маслоотделитель =)
кстати у нас есть подогрев картерных газов =)

[avto111]

Можно салфетку бумажную подставить на снятый патрубок ,если туман пойдет намокнет равномерно вся если нет то, нет ))

Там салфетка то и не нужна. Прямо на работающем моторе отсоедини патрубок который идет от маслоотделителя на впуск. Увидиш только легкий дымок. Никаких капель нет, я уже смотрел.

кстати у нас есть подогрев картерных газов =)

Ты не повериш. Он даже работает.

[llight]

Там нет ни принудительной вытяжки ни отсоса. ... А под словом отсос я понимаю примерно это.
Воняет откуда? Если из выхлопной, то попробуй сменить заправку. Иногда противно воняет из за присадок.

Я думал, на впуске разряжение создается и картерные газы с усилием затягиваются (отсюда и моя бытовая терминология...гумманитарии-с). Воняет из выхлопной, но обе машины заправляются одним топливом, на одном масле, одинаково обслужены, одинаково модифицированы...вся разница в вони, подвывании турбины, чуть худшей динамике (у кайрона).

[avto111]

Попробуй сменить заправку. У меня на лукойле запаха нет совсем, а на газпроме попахивает, особенно на зимней солярке.

[llight]

Avto111, Ах да, еще у кайрона я головку под ключ у третьей свечи "зализал", но это к делу не относится )
(просто, каждый раз вижу Вашу подпись и вздыхаю, что далеко)))

Дык, на одной заправке заправляются обе машины! (газпромнефть как раз..)

Сообщение отредактировал llight: 02 May 2014 - 04:55 PM

[x-soft]

Ты не повериш. Он даже работает.

конечно не поверю ... два дохлых проводочка )))
Кстати что там за беда случается с дизелем если КГ замёрзнут ? )

[VANTUZ]

Там салфетка то и не нужна. Прямо на работающем моторе отсоедини патрубок который идет от маслоотделителя на впуск. Увидиш только легкий дымок. Никаких капель нет, я уже смотрел.
Ты не повериш. Он даже работает.

Газообразное масло пройдя через кулер будет капельное. А то что с маслоотделителя Газообразное идет это не справляется отделять сам маслоотделитель.