Сообщений в теме: 4494

[dima-tsn]

У новой 4... У матерой до 8...сильно меньше 4 быть не должно... Или распыл открыт, или форсу перезатянули при сборке...

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

 

Грёбаные КарСисты, опять чего-то накосорезили)))

А как можно её перезатянуть? Она же лапкой только прижимается, чего там можно перезатянуть?

 

И тогда у меня складывается впечатление, что меняли они мне скорей всего 1 и 4, а не 2 и 3 форсы...

Нафига тогда писать в заказ-наряде, что меняли 2 и 3 ??...

 

Ниччего не понимаю... (с)

[Pochtar]

Грёбаные КарСисты, опять чего-то накосорезили)))

А как можно её перезатянуть? Она же лапкой только прижимается, чего там можно перезатянуть?

 

И тогда у меня складывается впечатление, что меняли они мне скорей всего 1 и 4, а не 2 и 3 форсы...

Нафига тогда писать в заказ-наряде, что меняли 2 и 3 ??...

 

Ниччего не понимаю... (с)

 

при сборке форсы... там определенный момент затяжки....если собирая форсу перетянуть - клапан не срабатывает... тарелки клапана не разводятся....

тот же эффект можно получить собирая форсу на сухую...  либо завоздушив, только там еще и распылитель работать не будет....

 

 

я предлагаю, снять фишку с той, что не льет вообще... и посмотреть....

Сообщение отредактировал Pochtar: 16 May 2022 - 02:13 PM

[Василий Мытищи]

Судя то тексту,форсы были из магазина:—Какие, какие новые?

Которые в магазине продаются, оригинальные не пользованные, производства Delphi, Euro 4

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 16 May 2022 - 02:18 PM

[dima-tsn]

при сборке форсы... там определенный момент затяжки....если собирая форсу перетянуть - клапан не срабатывает... тарелки клапана не разводятся....

тот же эффект можно получить собирая форсу на сухую...  либо завоздушив, только там еще и распылитель работать не будет....

 

 

я предлагаю, снять фишку с той, что не льет вообще... и посмотреть....

 

Это были новые форсы, не восстановленные, там все моменты затяжки заводские.

Единственное что я думаю, может они перепутали и в реальности поменяли мне не 2 и 3 форсу, а 1 и 4 ?

Они же как раз в норме по обратке. А вот 2 и 3 проблемные, у одной перелив, у другой недолив.

Да, попробую потом с 3-й скинуть фишку, посмотрю по результату.

[Pochtar]

Это были новые форсы, не восстановленные, там все моменты затяжки заводские.

Единственное что я думаю, может они перепутали и в реальности поменяли мне не 2 и 3 форсу, а 1 и 4 ?

Они же как раз в норме по обратке. А вот 2 и 3 проблемные, у одной перелив, у другой недолив.

Да, попробую потом с 3-й скинуть фишку, посмотрю по результату.

ничего не значит. не раз видел, как новые форсы завоздушивают.

более того! сервис должен предупреждать о том, что новую/либо отремонтированную форсу может понадобиться снимать после установки. ибо поймать клин клапана очень просто.

достаточно везения и сухой рампы

[dima-tsn]

ничего не значит. не раз видел, как новые форсы завоздушивают.

более того! сервис должен предупреждать о том, что новую/либо отремонтированную форсу может понадобиться снимать после установки. ибо поймать клин клапана очень просто.

достаточно везения и сухой рампы

 

Они там что, совсем тупые? Не в состоянии форсунки поменять?

Из-за чего происходит клин клапана, из за того, что солярку не прокачали до форсунки?

Наверное должны знать все эти нюансы, не первый же год замужем...

[Василий Мытищи]

ничего не значит. не раз видел, как новые форсы завоздушивают.
более того! сервис должен предупреждать о том, что новую/либо отремонтированную форсу может понадобиться снимать после установки. ибо поймать клин клапана очень просто.
достаточно везения и сухой рампы

Ну раз они :—Ну конечно же прописали, у них же для этих целей и сканер дилерский есть, представляете??

То вероятно все работало.

[Pochtar]

Ну раз они :—Ну конечно же прописали, у них же для этих целей и сканер дилерский есть, представляете??

То вероятно все работало.

ваще не факт... чтобы прописать номера форс, даже в форсы установленные не нужны=)

[dima-tsn]

Ну раз они :—Ну конечно же прописали, у них же для этих целей и сканер дилерский есть, представляете??

То вероятно все работало.

 

Ну так вообще то работало, иначе бы я её и не завёл зимой.

[cigord]

Кто нибудь ставил новые форсунки ?

Поставил новую форсунку с глобалавто и работа движка стала немного хуже, появилась небольшая вибрация.

На сайте глобалавто висит такая информация :

Важная информация по установке новых форсунок Delphi

Уважаемые клиенты.

После приобретения новых топливных форсунок производства компании Delphi необходимо качественно и грамотно произвести их установку.
К сожалению не все знают, что новые дизельные инжекторы Delphi поставляются в специальной консервационной смазке. После их установки на двигатель необходимо не только внести код прописки с форсунки в блок ЭБУ ( прописать ), но ещё и дать ей поработать в особом режиме. Для этого соответствующим сканером необходимо установить специальный режим работы двигателя для "прогонки" новых форсунок. Если этого не сделать, двигатель может довольно длительное время работать неправильно, могут появляться ошибки ЭБУ.
Также некорректная работа новых форсунок Delphi может проявиться при установке их на стенд и запуска его в режима тестирования. По результатам теста они могут не уложиться в заводские параметры. Потому для вывода форсунки в рабочий режим из законсервированного состояния, в том числе и на стенде, необходимо сначала дать форсунке поработать в промывочном режиме, и только после этого переходить к ее тестированию.

 

Кто нибудь сталкивался с этим ?

[Pochtar]

 

Кто нибудь ставил новые форсунки ?

Поставил новую форсунку с глобалавто и работа движка стала немного хуже, появилась небольшая вибрация.

На сайте глобалавто висит такая информация :

Важная информация по установке новых форсунок Delphi

Уважаемые клиенты.

После приобретения новых топливных форсунок производства компании Delphi необходимо качественно и грамотно произвести их установку.
К сожалению не все знают, что новые дизельные инжекторы Delphi поставляются в специальной консервационной смазке. После их установки на двигатель необходимо не только внести код прописки с форсунки в блок ЭБУ ( прописать ), но ещё и дать ей поработать в особом режиме. Для этого соответствующим сканером необходимо установить специальный режим работы двигателя для "прогонки" новых форсунок. Если этого не сделать, двигатель может довольно длительное время работать неправильно, могут появляться ошибки ЭБУ.
Также некорректная работа новых форсунок Delphi может проявиться при установке их на стенд и запуска его в режима тестирования. По результатам теста они могут не уложиться в заводские параметры. Потому для вывода форсунки в рабочий режим из законсервированного состояния, в том числе и на стенде, необходимо сначала дать форсунке поработать в промывочном режиме, и только после этого переходить к ее тестированию.

 

Кто нибудь сталкивался с этим ?

 

гы... это из реношного сервис маунала... у них по мурзилке надо новую форсу разобрать промыть солярой - собрать...

я так никогда ставил... коробку открыл, пленку надрезал, код сфотографировал, колпачек снял, форсу намазал...установил... все...

[Василий Мытищи]

Может подстраховываются,кто знает сколько те форсунки лежали,да и чем больше напишут,тем больше "отмазок".

[холмогорец]

Я за 200 т\км два раза менял клапана обратки и один раз на 90 т\км поменял 4ю форсунку . При переборке промывал очистителем карбюратора а затем проливал силиконовой смазкой из балончика. Все отлично работает и сейчас.

[cigord]

Прогнал пару раз сканером ланч leak test, его запускают на работающей машине, в тесте 4 раза подымались обороты и трещали форсунки. Больше в ланче ничего нет из тестов форсунок. Мотор вибрирует ,особено сильно на холодную, похоже с глобал авто прислали кривую форсунку. Придеться ставить другую форсунку.

[Pochtar]

Прогнал пару раз сканером ланч leak test, его запускают на работающей машине, в тесте 4 раза подымались обороты и трещали форсунки. Больше в ланче ничего нет из тестов форсунок. Мотор вибрирует ,особено сильно на холодную, похоже с глобал авто прислали кривую форсунку. Придеться ставить другую форсунку.

А она новая заводская или восстановленная ?

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[cigord]

Новая с глобал авто. Оригинальная от дельфи 04701d.

Сообщение отредактировал cigord: 28 May 2022 - 09:41 AM

[Pochtar]

Новая с глобал авто. Оригинальная от дельфи 04701d.

Магия...

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[cigord]

Сегодня вибрация чудесным образом ушла, видать форсунка промылась от транспортной жидкости. Другой версии у меня нет.

[Василий Мытищи]

Скорее "прописалась".

[cigord]

Форсунку я сразу прописал.