Сообщений в теме: 1947

[Alvar]

Ну вот начитался вдоволь и решился таки на съем и чистку этих модуляторов . Сделал как положено, но после выехав на пробу понял, что тяга пропала нафиг вообще и по причине того, что не работает турбина. Вопрос , что сделал не правильно. Сейчас полностью всю тему перечитал и весь в сомнениях?
Да и еще чек не горит, а двигатель разгоняется до 4.500 оборотов

Сообщение отредактировал Alvar: 05 July 2012 - 01:44 PM

[Vahmurka]

проверить в номеном порядке:
1) недощелкнут электрический разъем
2) перепутаны вакуумные трубки
3) неправильная сборка, модулятор подсасывает воздух

[Alvar]

Да а какой по цвету штекер на что идут. Я их достал и прикрутил наверху двига и перепутал все и патрубки и штекера и еще оказалось , что на одном порвана мембрана . Методом тыка и поездок нашел исправный , установил на турбину, на ЕГР заглушил пока нет другого. Теперь другой косяк вылезает. Когда разгоняешься, начинают включаться хабы, загорается чек и тяга пропадает. Понимаю как где-то идет подсос воздуха ,но где? патрубки все проверил, мож через сам модулятор?

[Vahmurka]

копай модулятор с порватой мембраной... вакуум глушится методом вкручивания в трубочку самореза

[Alvar]

копай модулятор с порватой мембраной... вакуум глушится методом вкручивания в трубочку самореза

Роман, жизь омно, модулятор с порватой мембраной отключил нафиг, трубки на ЕГР заглушил, а воздух все равно где-то сосет.Решил разобрать целый модулятор и промазать герметиком соединение серой крышки и корпуса и пока снимал трубку , отпала серая крышка и целая мембрана оказалась тоже порваной. собрал все обратно. Смысл: турбина не работает, тяги нет, периодически выскакивает чек и все остальное омно. Заказал в экзисте , будуит через неделю. с дачей облом, пиво пьем

[Nikolay]

У меня тоже верхний модулятор с порванной мембраной ,но хабы работают нормально.ЕГР заглушен.Новый Pierburg 7.02184.01.0 ,буду ставить завтра.

[Alvar]

У меня тоже верхний модулятор с порванной мембраной ,но хабы работают нормально.ЕГР заглушен.Новый Pierburg 7.02184.01.0 ,буду ставить завтра.

Верхний понимаю на клапан ЕГР?

[Nikolay]

Верхний понимаю на клапан ЕГР?

Порвало на нижнем и я поменял местами.Да на ЕГР.

[Alvar]

Порвало на нижнем и я поменял местами.Да на ЕГР.

сделал тож самое

[aviator47]

сделал тож самое

Алексей,этот модулятор (который я поставил) устанавливается на Пассаты В5 дизель,Ауди дизель,Шкода,и еще на что-то немецкое. Неужто в Перми только через Экзист запчасти на дойч-машины можно купить??? Чего ждать-то? Я сперва тоже через экзист собирался.А потом пошел в магазин и взял за те же деньги. Иди в автомагазин и ставь! В полторашку где-то один такой красавчик выйдет. (хотя,иногда и пивком после рабочей недели не грех разогнаться...)

[Alvar]

Алексей,этот модулятор (который я поставил) устанавливается на Пассаты В5 дизель,Ауди дизель,Шкода,и еще на что-то немецкое. Неужто в Перми только через Экзист запчасти на дойч-машины можно купить??? Чего ждать-то? Я сперва тоже через экзист собирался.А потом пошел в магазин и взял за те же деньги. Иди в автомагазин и ставь! В полторашку где-то один такой красавчик выйдет. (хотя,иногда и пивком после рабочей недели не грех разогнаться...)

Андрей,утро доброе. Не поверишь, а про клапанный модулятор вообще никто не знает, даже на рынке

[Sedoff]

Всем форумчанам моё почтение.Я тут у Вас новенький и если что не так напишу, сильно меня не....не модерируйте

Вообщем так: Выпала возможность приобрести Кайрон выпуск -конец 2009 г.Дизель,2.0,механика.Приобрел.Столкнулся сразу с проблемкой,в этой теме описанной подробно.Почитал(раз 5 точно )всю тему.Разобрался,собрался с мыслями,духом и жигулевскими фильтрами в гараж. Там как положено все пораспилил,протер,намазал,закрепил....Установил.Но ведь счастье было,но не долго.Порвалась мембрана модулятора,верхнего,того что к ЕГР имеет отношение.Сейчас вот в раздумьях какой купить-оригинал или тот,что по VAG группе подходит.Я понимаю,тут дело хозяйское,но вот вопрос первый.
Второй вопрос,и сразу тысяча извинений.Я поставил только 2 фильтра, по одному на клапан,в места их соединения с атмосферой.На видео смотрю и на магистраль от турбины до клапана ставят.
Так сколько фильтриков внедрять???Два или еще на магистраль от турбины к клапанам?У кого как подскажите?

[IgorM1]

Два.

[kinshak]

Всем форумчанам моё почтение.Я тут у Вас новенький и если что не так напишу, сильно меня не....не модерируйте

Вообщем так: Выпала возможность приобрести Кайрон выпуск -конец 2009 г.Дизель,2.0,механика.Приобрел.Столкнулся сразу с проблемкой,в этой теме описанной подробно.Почитал(раз 5 точно )всю тему.Разобрался,собрался с мыслями,духом и жигулевскими фильтрами в гараж. Там как положено все пораспилил,протер,намазал,закрепил....Установил.Но ведь счастье было,но не долго.Порвалась мембрана модулятора,верхнего,того что к ЕГР имеет отношение.Сейчас вот в раздумьях какой купить-оригинал или тот,что по VAG группе подходит.Я понимаю,тут дело хозяйское,но вот вопрос первый.
Второй вопрос,и сразу тысяча извинений.Я поставил только 2 фильтра, по одному на клапан,в места их соединения с атмосферой.На видео смотрю и на магистраль от турбины до клапана ставят.
Так сколько фильтриков внедрять???Два или еще на магистраль от турбины к клапанам?У кого как подскажите?

Два фильтрика а если ампутируешь ЕГР то один а второй модулятор оставишь про запас

[aviator47]

На каждый модулятор по фильтрику. В магистраль-то нафига?

[Sedoff]

На каждый модулятор по фильтрику. В магистраль-то нафига?

Ну так видео посмотрел и запутался совсем.В итоге оставляю два.Нечего еще мудрить думаю.

[Alvar]

Алексей,этот модулятор (который я поставил) устанавливается на Пассаты В5 дизель,Ауди дизель,Шкода,и еще на что-то немецкое. Неужто в Перми только через Экзист запчасти на дойч-машины можно купить??? Чего ждать-то? Я сперва тоже через экзист собирался.А потом пошел в магазин и взял за те же деньги. Иди в автомагазин и ставь! В полторашку где-то один такой красавчик выйдет. (хотя,иногда и пивком после рабочей недели не грех разогнаться...)

Андрей, а фишка от чего подходит? А модулятор все еще не пришел

[шао]

Ну так видео посмотрел и запутался совсем.В итоге оставляю два.Нечего еще мудрить думаю.

видео -это на любителя .а так всего 2

[aviator47]

Андрей, а фишка от чего подходит? А модулятор все еще не пришел

Честно сказать? Х.З. от чего фишка! Ну у меня на фотке видно,как она выглядит.Я пришел с модулятором в жигулевский магазин(волга,газель,Нива и т.д.) и попросил подобрать.С третьей попытки подошло...

[KLIKER]

всем доброго время суток
начитался я тут про модуляторы мозги вывихнулись. немного о своей проблеме.
1 пропал наддув к сервисникам приезжаю у них сразу в одну дуду турбине копец (в голове счет идет у солерса 75000 рубликов на разборке 32000) при этом чек не горел компьютер ошибок не показывает .
благо у нас в городе второй сервис есть я к ним. там парень подошел (я предварительно все рассказал что у меня мол турбинка) достал новый модулятор поставил и все в норме шланг интеркуллера в руках раздувается ну те все в норме. катался радовался. вот такие у нас сервисники прошедшие обучение и получившие сертификаты
2 при жаре стал замечать уменьшается динамика я в сервис компьютерщики говорят все норма ошибок нет . я на этом не остановился. обратился еще к одним спецам те говорят сейчас есть модуляторы есть которые ставят на передней части моторного щита слева (номер 6655404197) мол менее подвержен температурным воздействиям.
3 достал такой через интернет и теперь у меня проблема с проводкой. коротковат провод к нему при установке на передней части моторного щита слева хотя где то прочитал что проблем не должно быть при установке
подскажите может у кого была проблема №2 и как ее решили а также кто нибудь устанавливал новую модификацию модулятора и что делали с проводкой
С уважением.