Форум Кайрон клана

Я  у меня с турбины рвет,а там мля так горячо,лучше уж сверху

Однако, при перегазовке или в крайних положениях педали газа дымит как паровоз!, прокатился -с динамикой все ок.
Что не так? или покупать новый модулятор?

Дымит из-за попадания масла в глушитель. Если масло не уходит, то 100% поездите оно выгорит и всё будет хорошо, а вот если уходит ...

Дымит из-за попадания масла в глушитель. Если масло не уходит, то 100% поездите оно выгорит и всё будет хорошо, а вот если уходит ...

а как оно могло туда попасть?
цвет то не сизый, а черный-сажа!
да и запах не горелого масла то

цвет то не сизый, а черный-сажа!
да и запах не горелого масла то

Сразу описал бы цвет дыма 

Добрый день!
Вчера сделал вот такой «стакан-чехол» из под банки пива, ножницами сделал разрезы, несколько раз края банки прошел изолентой и сверху хомутом закрепил,  вроде бы и отводит тепло, но с другой стороны под капотом от двигателя и летом от солнца жарко очень и «стакан-чехол» не охлаждается, вот думаю, может еще какой то обдув намутить какой-либо.  По изменениям пока ни чего не скажу, прет как гоночный болит ) вот что думаю так то трубку купить длинную и сам фильтр от ВАЗ’а  как можно выше поставить.  Кто что думает, у кого какие варианты?

 

 

Добрый день!
Вчера сделал вот такой «стакан-чехол» из под банки пива, ножницами сделал разрезы, несколько раз края банки прошел изолентой и сверху хомутом закрепил,  вроде бы и отводит тепло, но с другой стороны под капотом от двигателя и летом от солнца жарко очень и «стакан-чехол» не охлаждается, вот думаю, может еще какой то обдув намутить какой-либо.  По изменениям пока ни чего не скажу, прет как гоночный болит ) вот что думаю так то трубку купить длинную и сам фильтр от ВАЗ’а  как можно выше поставить.  Кто что думает, у кого какие варианты?

Саш, извини, но колхоз полный. И что это дает вообще

Не спорю - колхоз )))))))))) но вроде как для модулятора желанна более прохладная среда       а там я не знаю 

Не спорю - колхоз )))))))))) но вроде как для модулятора желанна более прохладная среда       а там я не знаю 

Да он обдувается на ура! А вот под крышкой - можно поколхозить))))

Не спорю - колхоз )))))))))) но вроде как для модулятора желанна более прохладная среда       а там я не знаю 

Я думаю на штатном месте ему не очень жарко.Вот под крышкой двигателя на самом деле экран нужен.

колхоз?да и хрен с ним,лишь бы работало

https://youtu.be/9gFrXN3cyJ8

последние слова"на холодную просто летит..."это и про меня тоже,но ведь у Романа(Vahmurka)нет таких траблов,в чем фокус то???Отчет о работе клапана после переноса ОБЯЗАТЕЛЕН!!!
Сообщение отредактировал ILUHA79: 06 July 2015 - 08:47 PM

у меня после чистики летает и на горячую! на скока хватить хз

может уже модуляторы не ремонтнопригодны?

чистил уже два раза,да он и не грязный был(пробег то всего 6тык)пока холодный,бежит машин,потом затуп дикий,как выше писали с60 до80кмч как будто на механике на 5передаче,как за бампер сзади схватили

у меня патрубок слетел при пробеге в 50к

разобрал - чистый, но есть мальца грязи

а вот выроботки ппц, везде

чистил уже два раза,да он и не грязный был(пробег то всего 6тык)пока холодный,бежит машин,потом затуп дикий,как выше писали с60 до80кмч как будто на механике на 5передаче,как за бампер сзади схватили

Были те же симптомы, даже и на более низких скоростях как будто кто то за зад держит. Лечение: 1 Промывка модулятора.   2 Перенос к турбине. 3 Увеличение диаметра вакуумной трубки до 4 мм., та что идет к модулятору. 4 Установка прошивки от Романа. После всех этих манипуляций машина побежала, но за зад все равно при жаре кто то не сильно, но держал, по подсказке Романа установил тепловой экран и все теперь ни кто не держит, как то так.

летом под капотом один хрен жарковато,что с экраном,что без,куплю новый,посмотрим как,да и хрен с затупами и т.д,езжу не быс ро,лишь на дачу по м4 120-140,дело то в расходе 15л на100км,причем педалька на 1/3 жму(эконом режим)обороты выше 2.5 не поднимаю:(

вот обеднел на 3.5т.р.

разобрал за минуту,всё снялось довольно легко,благо на старом научился))лишь ухи пилить неудобно пока фильтр не снят(не снимал пока пилил,во избежании попадания в штуцера опилок)

собрал 

поставил

по первым ощущениям машин поехал лучше(проехал 3км),затуп пропал,зад отпустило,набор скорости улучшился,по расходу(а именно из-за бегемотова аппетита и полез в нутро)буду смотреть позже,как бак докатаю и залью 10л,хотя можно и по шкале отследить,раньше 150км,2 черточки.

подрежь резиночку на держателе чтобы трубку к фильтру не перегибало

Были те же симптомы, даже и на более низких скоростях как будто кто то за зад держит. Лечение: 1 Промывка модулятора.   2 Перенос к турбине. 3 Увеличение диаметра вакуумной трубки до 4 мм., та что идет к модулятору. 4 Установка прошивки от Романа. После всех этих манипуляций машина побежала, но за зад все равно при жаре кто то не сильно, но держал, по подсказке Романа установил тепловой экран и все теперь ни кто не держит, как то так.

сфоткай тепловой экран,как,из чего ит.д.

Илья, а что на короб тормазухи не положил фильтрик ВАЗовский? Все же внизу больше горячего воздуха сразу от мотора. (впрочем горячий воздух вверх всегда стремится, но я все же на короб положил)