Сообщений в теме: 2738

[cigord]

В случае с моим кальциевым акумулятором аком теория и практика полностью совпадают, на улице ниже 0 градусов от генератора он полностью не заряжается, глазок черный стал как только начался минус

Летом глазок был зеленый

Занес домой дал ему 16 вольт , через часов 6 глазок стал зеленый

 

Я не говорю при экстремальные морозы типа -20 , тут как бы понятно ,а о  -5 например.

[Василий Мытищи]

И что,выходит дело все зиму будете его домой таскать,заряжать???Сочувствую.

[Лаурель]

Ну в принципе предполагал,что на морозе существенно замедляются процессы.Но прям не на столько и не так критично.Дело в том ,что на практике теория не всегда совпадает с действительностью.Тот же пример с дизельным кайроном,вот просто не представляю как смог прогреться в не утепленном моторном отсеке на ходу при -25 мой аккумулятор.И ведь зарядился от генератора.Я понимаю ,что при зарядка происходил какой то прогрев,но не до состояния"тепло".Да и поездки,в свое время,на дальние расстояния в недалеком прошлом когда за -25 считалось нормальным явлением.На фурах где аккумуляторный отсек вообще был открыт всем ветрам,как то тоже не вписывается в рамки теории.Гараж не отапливаемый,на ночь иногда для профилактики зарядное включаю тоже к утру заряжен.И еще заметил зеленый глазок это вроде как норма,до полной зарядки, его еще приходится прилично до заряжать.

И такой вопросик.сам рыбак,хочу приобрести шурик для сверления,по аккумуляторам что посоветуете???

 

 

На русфишинге целая тема про это есть.            http://www.rusfishin...ead.php?t=45244

Сообщение отредактировал Лаурель: 11 January 2017 - 09:39 AM

[cigord]

Получается так или ездить на полу-разряженном аккумуляторе

Ну еще попробую поменять регулятор и поднять напряжение на гене до 14,7 , может поможет хотя сомневаюсь

[sensey371]

 

И такой вопросик.сам рыбак,хочу приобрести шурик для сверления,по аккумуляторам что посоветуете???

Ryobi One+.

[sensey371]

Получается так или ездить на полу-разряженном аккумуляторе

Ну еще попробую поменять регулятор и поднять напряжение на гене до 14,7 , может поможет хотя сомневаюсь

 Поможет. http://www.12v.ru/si...4053053124.html

[СлепойПью]

Всем добра и мира господа.

 

Почитал тему, вынес для себя что у многих АКБ далеко не в лучшей форме, а в нашем деле тонус АКБ это одно из самых значимых условий.

 

Расскажу про свой новогодний опыт.

 

28.12  уехал к тёще в Кировскую обл. (1000 км от МСК)

Вечером того же дня прибыл на место, воткнул авто в сугроб и отбыл праздновать.

 

До 04.01 был лёгкий морозец, что то вроде -5

С 04.01 придавило под -30

 

06.01 утром , выставил 70 минут цикл и запустил Бинар,

вышел к исходу работы котла, завёл авто с первого оборота и отбыл на родину.

В салоне было ощутимо тепло, на лобовом оттаял снег, за бортом было -26.

 

К вечеру того же дня прибыл в МСК.

 

В следующий раз завёлся утром 09.01, с тем же циклом в 70 минут.

 

В такие морозы напряжение в системе держится не менее 14.7в

АКБ год ,Какой то Раннер бул или что то в этом роде, брал подешевле ибо цены на бренды смутили.

 

И да, ещё до поездки как то раз заправился на Газпроме, так вот именно на том баке два раза получил 13 ошибку и приходилось отогревать Бинар в тепле, обычно всегда заправляюсь Лукойлом на Дмитровке,

в поездке тоже лил исключительно Лукойл на официальных больших заправках,

никаких антигелей не лил ни разу.

[Konshin5524]

Ну в принципе предполагал,что на морозе существенно замедляются процессы.

Да именно все так и есть. У нас перед НГ давануло неделю за  -40, я успел наиграться с зарядкой. На морозе бортовое напряжение очень быстро поднимается выше 14в, т.е. на морозе АК не берет зарядку, и при температуре ниже -30 саморазряд очень значительный. Оставлял на зарядке в ночь на улице, на один запуск а дальше ак вялый, если заряжал в гараже около 0гр, даже при -52 ак крутил бодрячком, только антифриз прихватило.

[sensey371]

Да именно все так и есть. У нас перед НГ давануло неделю за  -40, я успел наиграться с зарядкой. На морозе бортовое напряжение очень быстро поднимается выше 14в, т.е. на морозе АК не берет зарядку, и при температуре ниже -30 саморазряд очень значительный. Оставлял на зарядке в ночь на улице, на один запуск а дальше ак вялый, если заряжал в гараже около 0гр, даже при -52 ак крутил бодрячком, только антифриз прихватило.

Добрый день. Что за город?

[Gorec]

И да, ещё до поездки как то раз заправился на Газпроме, так вот именно на том баке два раза получил 13 ошибку и приходилось отогревать Бинар в тепле, обычно всегда заправляюсь Лукойлом на Дмитровке,

в поездке тоже лил исключительно Лукойл на официальных больших заправках,

никаких антигелей не лил ни разу.

 

Стас, с прошедшими!

Я заправляюсь всегда на Газпроме с самообслуживанием на улице Выборгская. Не было проблем.

Гелей тоже не заливал. Установленный тобой в 12 году Бинар - ни разу еще не подвёл.. Респект.

[Nivavod]

Стас. Надо было задержаться чутка на праздниках... Потестить бинар по полной )))

[Василий Мытищи]

Вот поэтому и поинтересовался про сеточку в насосе БИНАРа.

[sensey371]

Вот поэтому и поинтересовался про сеточку в насосе БИНАРа.

Если бы я жил при таких температурах, минус 50 ( б..я, страшно подумать!   ), то наверно поставил бы Бинар-бензин...

[Konshin5524]

Добрый день. Что за город?

Сибирь, Томская обл. г. Колпашево. Из наших морозов, после 9 лет на дизеле, я предпочитаю для наших широт бензин. Еще "повезло" год снежный поэтому морозы недолго были.

[cigord]

И правильно сделал, в нашей дебильной стране где дт дороже бензина лучше ездить на бензинках !

[gena586]

И правильно сделал, в нашей дебильной стране где дт дороже бензина лучше ездить на бензинках !

Да, цена на соляру повергает в грусть. У нас уже меньше 37 не найти на более-менее приличных заправках.

[Nivavod]

Да, цена на соляру повергает в грусть. У нас уже меньше 37 не найти на более-менее приличных заправках.

счастливые люди... У нас 92 37 та... ДТшечка 39,10..

 

 

Не флудим

Сообщение отредактировал Олег03: 11 January 2017 - 09:18 PM

[igorsabadah]

 

Они не заряжаются от генератора полностью , а при разряде их надо снять и зарядить в тепле напругой 16 вольт

 

У меня на автобусе аккумуляторы в отдельном холодном отсеке, и никто никогда их не подзаряжает в тепле, и ничего служат. Что я делаю не так? Другое дело, у меня два генератора и машина больше 6 часов подряд очень редко стоит.

[Petrov_kamensk]

Класс. А чем отличается насос на бензин? Материалы клапана и демпфера?

 

ни чем.

раньше были с разными калибровками тк на бензине демпфер немного раскисал и вместо 4,4 получалось 4,0, но после перехода (уже достаточно давно) на другие материалы ни чего не раскисает и производительность от вида топлива не меняется, но насосы воизбезании путаницы продолжают маркировать бензин\дизель.

 

 

Использование насоса 6,8 на Бинаре приводит к быстрому и качественному засаживанию.

 

 

 PA101680.JPG   84.97К   0 Количество загрузок:  PA101685_01.JPG   93.66К   0 Количество загрузок:  PA101690.JPG   58.32К   0 Количество загрузок:

[Konshin5524]

У меня на автобусе аккумуляторы в отдельном холодном отсеке, и никто никогда их не подзаряжает в тепле, и ничего служат. Что я делаю не так? Другое дело, у меня два генератора и машина больше 6 часов подряд очень редко стоит.

"Редко стоит"  это главное, пока  18часов  авто движется , и ак непрерывно заряжается, он греется даже от зарядки, он в любом случае +10  - +20гр от уличной температуры,  плюс теплый воздух от двигателя, выхлопной, а на частном авто которое в день движется 1-2 часа при морозе 30-40 ак не только не успевает принять зарядку, но и разряжается от повышенного саморазряда на морозе. До -20 у меня тоже голова не болить об аке, а как недельку -30 и ниже даванет, на выходных обязательно ак на зарядку ставлю на ночь. Поэтому при -52 единственный на работу сам приехал и сам при -48 вечером завелся после 30мин бинара и уехал на квадратных колесах.