Сообщений в теме: 2738

[serg382]

То то и оно...Вся люстра загорается, а стартер не крутит.

Как вариант... При подключении к вентилятору печки, ошибочно зацепили цепь стартера... Проверить просто, если стартер крутит при температуре в котле ниже 40 градусов, а если выше, то не крутит.

Сообщение отредактировал serg382: 07 November 2015 - 11:22 PM

[sensey371]

Как вариант... При подключении к вентилятору печки, ошибочно зацепили цепь стартера...

На холодную крутит ...

[serg382]

На холодную крутит ...

Зависит от места и способа подключения реле. Оно же переключающее с одного на другое (5 контактов). Я про реле из комплекта Бинара.

Сообщение отредактировал serg382: 07 November 2015 - 11:24 PM

[sensey371]

Зависит от места и способа подключения реле. Оно же переключающее с одного на другое (5 контактов). Я про реле из комплекта Бинара.

При выключенном Бинаре, оно перекинуто на штатное управление вентилятором. Если подключено не правильно, то какой то режим работать не должен. Или Бинар не греет салон, или не работает ручное управление отопителем ( печкой ). В чём сильно сомневаюсь, Стас ставил, проверял.

А вот недавно, заводил своим ядерным чемоданчиком Ровер. . Хозяин грешил на аккумулятор. Но я приговорил ему втягивающее реле. На сервисе поменяли весь стартёр! ( ну это же РОВЕР! )

Сообщение отредактировал sensey371: 07 November 2015 - 11:28 PM

[engmaxxx]

Съездить стартер проверить? Хотя я очень сомневаюсь, что дело в нем. Не, похоже на косяк при установке, послежу, если продолжится, буду звонить Стасу

[serg382]

Просто к примеру...
Если взять силовой провод реле стартера (на нём всегда +) и в его разрыв включить реле отопителя, а третий вывод подать в цепь питания на отопитель, то что будет? ...
Хотя есть вероятность и др. ошибок...
PS "И на старуху бывает..."
PPS Надо ехать к установщикам и разбираться на месте...

[sensey371]

Просто к примеру...
Если взять силовой провод реле стартера (на нём всегда +) и в его разрыв включить реле отопителя, а третий вывод подать в цепь питания на отопитель, то что будет? ...
Хотя есть вероятность и др. ошибок...
PS "И на старуху бывает..."
PPS Надо ехать к установщикам и разбираться на месте...

Всё забыл. На дизеле педаль сцепления блокирует стартёр как на бензинке? А ну да. У вопрошающего - автомат.

Сообщение отредактировал sensey371: 07 November 2015 - 11:50 PM

[serg382]

Всё забыл. На дизеле педаль сцепления блокирует стартёр как на бензинке?

У меня АКПП, блокирует селектор ручки, а про механику я не в курсе. Хотя вряд ли, есть же ещё и нейтраль...

[sensey371]

У меня АКПП, блокирует селектор ручки, а про механику я не в курсе. Хотя вряд ли, есть же ещё и нейтраль...

Про механику я в курсе. Сцепление блокирует. Но у него автомат. Стало быть блокирует селектор.

[Deadulick]

Стас, возможно-ли замутить крыльчатку воздуходуйки "компакта" отдельно? или вообще только магнит?

Целиком брать нагнетатель как-то совсем не бюджетно.

[sensey371]

Стас, возможно-ли замутить крыльчатку воздуходуйки "компакта" отдельно? или вообще только магнит?

Целиком брать нагнетатель как-то совсем не бюджетно.

8 926 994 3120
Стас.

[Petrov_kamensk]

Стас, возможно-ли замутить крыльчатку воздуходуйки "компакта" отдельно? или вообще только магнит?

Целиком брать нагнетатель как-то совсем не бюджетно.

 

для каких целей требуется то ?

понимаю когда крышку спрашивают, но ротор в сборе зачем и что случилось предыдущим.

[Deadulick]

для каких целей требуется то ?

понимаю когда крышку спрашивают, но ротор в сборе зачем и что случилось предыдущим.

Для восстановления работоспособности изделия, в частности устранения H27

 

Лопнул магнит на 4 части... вроде-бы склеил обмотал нитками, одел сверху термоусадку... (благо зазоры позволяют)

Дуйка запустилась... ушла-ли балансировка теперь только время покажет (в руках вроде незаметно).

 

Но принципиальная возможность добычи крыльчатки или магнита все еще интересует.

[Petrov_kamensk]

У Сервисной компании такое должно быть точно.

разрушение магнита редкость конечно и вполне под условия гарантии подходит

 

стучитесь любым доступным способом:

ООО "СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ"

443100, г.Самара, ул.Лесная, д.11а

Телефон (факс): +7 (846) 266-25-41, 266-25-43
Телефон: +7 (846) 266-25-39

E-mail: s-k-samara@yandex.ru , advers-garant@yandex.ru

[Matador]

Вот и не завёлся с утра... Прихожу утром к машине, а индикатор мигает... Ошибка Н13. Пытаюсь запуститься вручную, проходит 3 цикла "розжиг - большие обороты - малые обороты", после чего выходит ошибка Н78... Во время обеда решил попробовать запустить машину еще раз. Сначала решил запустить Бинар, работа выглядела следующим образом - Запуск, розжиг, начинает гудеть Бинар, как на высоких оборотах, потом почти сразу стихает, переходя на малые. После этого пытается снова вернуться на высокие, но не получается, и снова начинается розжиг. На такой цикл уходит 4 минуты. После этого вручную останавливаю работу Бинара, получаю ошибку Н78. После этого попытался завести машину вручную, но... стартер даже крутиться не захотел. Вот это мне уже показалось странным, - мне кажется, ну не могло несколько неудачных попыток Бинара и 2 попытки завестись с ключа (каждая из попыток длилась секунд по 5) высосать весь аккумулятор...

[cigord]

Сколько лет бинару ?

Мой 13 года пока без проблем , тьфу  , тьфу  , тьфу . 

[cigord]

H78 это срыв пламени, надо проверять подачу топлива , ну или что то там еще мешает горению

[Autolife]

Ага, странная ситуёвина. Не забудте написать как разрешиться ситуация. Всем Бинарщикам думаю интересно будет. Думаю нужно Стаса-пью шукать, может он чего скажет умного, наыерняка сталкивался с такой ошибкой.

[Executer]

Вот и не завёлся с утра... Прихожу утром к машине, а индикатор мигает... Ошибка Н13. Пытаюсь запуститься вручную, проходит 3 цикла "розжиг - большие обороты - малые обороты", после чего выходит ошибка Н78... Во время обеда решил попробовать запустить машину еще раз. Сначала решил запустить Бинар, работа выглядела следующим образом - 1.Запуск, розжиг, начинает гудеть Бинар, как на высоких оборотах, потом почти сразу стихает, переходя на малые. 2. После этого пытается снова вернуться на высокие, но не получается, и снова начинается розжиг. На такой цикл уходит 4 минуты. После этого вручную останавливаю работу Бинара, получаю ошибку Н78. После этого попытался завести машину вручную, но... стартер даже крутиться не захотел. Вот это мне уже показалось странным, - мне кажется, ну не могло несколько неудачных попыток Бинара и 2 попытки завестись с ключа (каждая из попыток длилась секунд по 5) высосать весь аккумулятор...

Бинар вообще-то себя так не ведёт.

По п.1. Гудеть начинает при выходе на малые обороты (раскрутка). И гудение совсем не такое, как на больших оборотах. Тут именно гудение, а на больших - почти шипение. В это  время у меня прекращает работу насос. И всё стихает, кроме помпы. С этого момента начинается второй цикл розжига. Ты за пультом в это время следил? Какие показания его были при этом? Попытка выйти на большие обороты - переход с одной полоски на три. Одна полоска говорит об устойчивом горении на малых оборотах. Она горела? Или светилась буква "Р"?

По п.2. Переходов с малых на большие и потом опять на розжиг во время запуска ни разу не наблюдал. Если была попытка уйти на большие - значит розжиг состоялся. При переходе на большие начинает учащённо работать насос. Это было слышно?

А похоже вся эта история на парафин в подаче топлива на Бинар. Трубочки тонюсенькие - вот и парафинится.

[Matador]

Я немного неправильно описал. Сначала розжиг, потом громкое гудение (работа на малых оборотах), попытка выйти на большие (гудение тише, как было описано, - больше на шипение похоже), насос начинает щелкать сильнее, потом затихание - снова начинается розжиг.