Андрей, так у меня как раз всё это и есть.
При смене АКБ я должен прописывать его ёмкость, учитывается режим эксплуатации авто, и так как у меня он в целом городской, система и пытается зарядить АКБ в самые сжатые сроки.
Вероятно на полностью заряженном АКБ летом как раз и будет 14.2В,
но речь то о напруге в -20 после часа работы Бинара и пуска мотора, вот тогда то и нужен хороший ток заряда, и 14В (а то и меньше) в течении 30 минут до работы это гарантия отрицательного баланса заряда АКБ.