Сообщений в теме: 2589

[log177]

Сегодня приезжали менять аккумулятор на кайрон. По телефону стоимость работ объявили 300руб, а в наряде выписали на оплату 1500руб. После небольшого скандала поменяли на 300. Некрасиво как-то получилось

[Дядя Гырга]

Уважаемый Бывалый, Сервисный центр "НЬЮПРОКСИМА" в Новом году начинает работать с 02.01.13. Спасибо.

Уважаемый Новичок, приносим свои извинения за ситуацию, которая привела к скандалу. Просим Вас в случае возникновения подобной ситуации (человеческий фактор никто не отменял), звонить по телефону доверия, который висит в приемной, или набрать +7(965)295-25-25. И связаться с Сергеем Валерьевичем. Спасибо.

Уважаемый Atlant. Для смены "доместика", нужно приехать на Вашем авто, иначе после установки Вами на Ваш автомобиль перепрограммированного ЭБУ, возникнут ошибки и загорится лампа АВС. Спасибо.

[au80]

Уважаемый Бывалый, Сервисный центр "НЬЮПРОКСИМА" в Новом году начинает работать с 02.01.13. Спасибо.

Уважаемый Новичок, приносим свои извинения за ситуацию, которая привела к скандалу. Просим Вас в случае возникновения подобной ситуации (человеческий фактор никто не отменял), звонить по телефону доверия, который висит в приемной, или набрать +7(965)295-25-25. И связаться с Сергеем Валерьевичем. Спасибо.

Уважаемый Atlant. Для смены "доместика", нужно приехать на Вашем авто, иначе после установки Вами на Ваш автомобиль перепрограммированного ЭБУ, возникнут ошибки и загорится лампа АВС. Спасибо.

Бывалый это наверное ко мне обращение???)))))
Только ник не бывалый, а au80, хотя не критично...))))
Стоимость установки форс и свечей накала на пасту, 3200 руб ??????

[Дядя Гырга]

Доброе утро au80, стоимость 3200 рублей. Спасибо.

[au80]

Доброе утро au80, стоимость 3200 рублей. Спасибо.

Ура, спасибо.
В ближайшее время запишусь...

[Vahmurka]

предположительно вторник/среда есть непреодолимое желание провести научно-технический эксперимент по внедрению очередной модели стартера на наш многострадальный дизель.
ATSCS1202 держится молодцом, в нынешние колотушки пускает мотор с первого раза за 10-15 сек, но душа требует большего.
и еще эта... "Ньюпроксима, с наступающим !"

[Fofan6]

предположительно вторник/среда есть непреодолимое желание провести научно-технический эксперимент по внедрению очередной модели стартера на наш многострадальный дизель.
ATSCS1202 держится молодцом, в нынешние колотушки пускает мотор с первого раза за 10-15 сек, но душа требует большего.
и еще эта... "Ньюпроксима, с наступающим !"

Поддерживаю)))))))))))) Всех С НАСТУПАЮЩИМ)))))))))))) Здоровья))) И всё что себе сами пожелаете))))))))) Удачи))))))

Сообщение отредактировал Fofan6: 22 December 2012 - 09:50 AM

[Clevelus]

предположительно вторник/среда есть непреодолимое желание провести научно-технический эксперимент по внедрению очередной модели стартера на наш многострадальный дизель.
ATSCS1202 держится молодцом, в нынешние колотушки пускает мотор с первого раза за 10-15 сек, ...

15 сек - это нормально. Даже хорошо ...

..., но душа требует большего.

Может посмотреть в сторону установки второго аккумулятора, так чтобы и подзаряжался и можно было легко подзарядить внешне/снятием ... но второго. И переключателя.

[Дядя Гырга]

Доброе утро! Извините за беспокойство. Но очень серьезные мысли приходят к нашим клиентам в три часа ночи)! Спасибо.

[Vahmurka]

15 сек - это нормально. Даже хорошо ...

Может посмотреть в сторону установки второго аккумулятора, так чтобы и подзаряжался и можно было легко подзарядить внешне/снятием ... но второго. И переключателя.

это плохо - крутит как сопли жует. хочу чтоб нормально крутил
вторую батарейку наш генератор в условиях города не потянет... он и первую нормально не тянет, особенно после того как маша открыла для себе ТЭН :(

[Дядя Гырга]

Доброе утро! Вот ссылка (http://elektropolezn...emi/2ak/2ak.htm), почитайте. Если появится желание, давайте воплотим в жизнь. Спасибо.

[Vahmurka]

спасибо, желания нет

[Дядя Гырга]

Добрый день ОДНОКЛУБНИКИ! Так как на планету Москва пришла зима, то советуем для более легкого запуска двигателя использовать присадку подымающую цетановое число дизельного топлива. На современных АЗС и не очень, цетановое число дизельного топлива находится в границах от 45 до 52. Производителем рекомендовано к использованию дизельное топливо с цетановым числом 55 (для дизельных легковых автомобилей). Присадка LYQUI MOLY прошла испытание в условиях крайнего Севера, результаты тестировал Губкинский университет нефти и газа. Данный дом науки (есть сертификат), сделал выводы, что присадка не только может поднять цетановое число до 7 единиц, но она имеет и адаптивные свойства. Если цетановое число высокое, то присадка вступая в реакцию с топливом не подымает цетановое число выше 55 единиц. Спасибо.

[Дядя Гырга]

Добрый день ОДНОКЛУБНИКИ! Напоминаю Вам, что производитель дизельных автомобилей,знакомой Вам до радости и боли марки Ssang Yong, выпуская авто, выпускает фильтры -сепараторы. Данный дополнительный агрегат защищает топливную систему Вашего автодруга по трем параметрам. Первое он избавляет ТС от металлической пудры (стружки), второе он убирает примеси грязи и воды, третье он нагревает топливо. Как бы Вы не следили за качеством топлива, которое Вы заливаете и какие бы Вы не лили присадки (они облегчат запуск), избежать металлической пудры невозможно (в итоге замена форсунок и ТНВД). Наше дизельное топливо очень агрессивное (производители мер не принимают). Советуем Вам рассмотреть установку данного агрегата! Спасибо.

[Firehorn]

Добрый день ОДНОКЛУБНИКИ! Напоминаю Вам, что производитель дизельных автомобилей,знакомой Вам до радости и боли марки Ssang Yong, выпуская авто, выпускает фильтры -сепараторы. Советуем Вам рассмотреть установку данного агрегата! Спасибо.

Добрый день!
Поинтересуюсь что за сепаратор, и сколько он будет стоить с установкой.

[Дядя Гырга]

Добрый день ОДНОКЛУБНИКИ! Хочу поделиться опытом наших коллег по эксплуатации дизельных автомобилей в Скандинавии и Финляндии. Так вот они проходя ТО каждые 10.000 км меняют медные шайбы форсунок и обновляют пасту. Надо это делать или не надо решать каждому самому. Но в отличии от нас Европейцы умеют считать деньги. Спасибо.

[Дядя Гырга]

Добрый день. На рынке представлено много видов фильтров-сепараторов. Но отличие корейского в том, что он состоит из двух частей. Первая часть это мощный магнит состоящий из набора магнитных дисков, вторая часть это стандартный фильтрующий элемент, как и у всех, плюс спираль для нагревания топлива. Стоимость фильтра 9000 рублей, установка 4500 рублей (с выводом кнопки включения спирали нагрева топлива в салон). Спасибо.

[Firehorn]

Добрый день. На рынке представлено много видов фильтров-сепараторов. Но отличие корейского в том, что он состоит из двух частей. Первая часть это мощный магнит состоящий из набора магнитных дисков, вторая часть это стандартный фильтрующий элемент, как и у всех, плюс спираль для нагревания топлива. Стоимость фильтра 9000 рублей, установка 4500 рублей (с выводом кнопки включения спирали нагрева топлива в салон). Спасибо.

Дайте угадаю - Сепаратор “MACKO”
Да?

[Дядя Гырга]

Уважаемый Firehorh, не надо ничего угадывать. Мы изначально сказали, напоминаем. Данный фильтр выпускают два производителя ( в том числе и "МАСКО"). Спасибо.

[Firehorn]

Анатолий,
Данные сепараторы в виду своей многофункциональности не создадут ли дополнительное сопротивление для топлива (в частности для ТНВД)? Есть ли сменные элементы для сепаратора, удобно ли его (сменный элемент) менять, возможность использования сепаратора без штатного фильтра -> степень фильтрации.
Спасибо.
С Уважением,
Сергей.