Сообщений в теме: 5974

[urich]

Сегодня нашел втулки взял себе и другу.

[MisleGon]

Сегодня нашел втулки взял себе и другу.

Блин, читаю и меж слов смотрю на аватарку - нифиха се приобретение, себе наверное верх, другу низ...

[urich]

Во все ролики набил от души.

[ДядьКоля]

Так просто не получиться.Пресс тонн 20 чтоб подшипник выдавить потом подшипник колоть Потом вал точить и ставить 2-3 наших.
http://pixs.ru/viewa...19182/fbbef/Тут же показана ось самодельная натяжника сделанная из штока амортизатора.Внутри металл мягкий Обрабатывается легко.Для тех кто не верит что боченок амортизатор тоже пара фоток.Видно в нутри целиндр и шток. В бочёнке внизу есть отверствие калиброваное для масла.

Вечер добрый! А не сохранился,случайно,номер подшипника?Появилось подсвистывание,и видно,как играет шкив. Хочу подготовить подшипник.

[ДядьКоля]

Вечер добрый! А не сохранился,случайно,номер подшипника?Появилось подсвистывание,и видно,как играет шкив. Хочу подготовить подшипник.

Прошу прощения,сам разглядел,оказывается на снимке отлично виден номер,спасибо!

[хант]

Друзья, не понимаю почему никто не хочет сделать себе натяжитель нормальный с 3-мя втулками, я сделал давно и все работает без свиста. Свист появляется когда натяжитель не дотягивает, а это может быть из-за подклинившего пальца или задубел сам демпфер. Замена ремня, как показывает практика это временная мера, если вы возьмете головку на 19 поставите на натяжитель и сожмете его, как при замене ремня, затем отпустите, то свист так же пропадет на некоторое время, потому, что вы разработали немного задубевший натяжитель. Но эта мера так же как и замена ремня не решит проблему. Решение вопросы здесь было описано давно и оно работает, единственное раз в полгода снимать натяжитель разбирать и смазывать. 3 втулки от поросенка самый быстрый и дешевый путь к устранению проблемы. Да, народ здесь еще предлагал подшипники врезать - считаю очень хороший вариант, но в условиях обычного гаража проблематичен по изготовлению ИМХО
Выработку на пальце обработал на обычном точиле, втулки забил молотком через деревяшку, одну придется сточить до 13 мм, прошел разверткой на 22, нарезал надфилем несколько канавок на внутренней части втулок для смазки, набил смазки собрал и поставил, на все 1 час с перекурами не напрягаясь. И забыл до следующего ТО, на следующем ТО снял, разобрал, смазал, поставил и опять забыл. Все проблем нет. Если напрягает то, что ремень не по центру ролика, то берешь 2 шайбы маленькую и большую ( толщина по вкусу ) и ставишь между натяжителем и блоком. Лично меня нахождение ремня не по центру вообще не напрягает, пробег 136 000 км, без геморроя.

Дмитрий, привет.Целиком и полностью Вас поддерживаю.Точно так и я делаю, раз в 15000км, разбираю и мажу..И всё.

[Радик 577]

Прошу прощения,сам разглядел,оказывается на снимке отлично виден номер,спасибо!

дайте фотки и инфу, не открывается..что за подшипник и шток

[ДядьКоля]

дайте фотки и инфу, не открывается..что за подшипник и шток

Пост 1999 отAviator 47,от 10 февр.

[Радик 577]

Пост 1999 отAviator 47,от 10 февр.

О\К благодарствую...

[Кот Бегемот]

А ни кто не заморачивался идеей вставить в кронштейн натяжителя вместо втулок игольчатые подшипники? Что-то у меня появилась идея использовать подшипники шкворней от ГАЗ 3110, а ось изготовить из поршневого пальца диаметром 20 мм. от Фольца.
Пока присмотрелся по ценам: подшипники по 70 руб., палец 86 руб. + токарные работы х/з сколько. Вероятно придется точить новый болт и подкаливать его.
Когда все придумаю окончательно, то сброшу фотки.

[urich]

Друзья, не понимаю почему никто не хочет сделать себе натяжитель нормальный с 3-мя втулками, я сделал давно и все работает без свиста. Свист появляется когда натяжитель не дотягивает, а это может быть из-за подклинившего пальца или задубел сам демпфер. Замена ремня, как показывает практика это временная мера, если вы возьмете головку на 19 поставите на натяжитель и сожмете его, как при замене ремня, затем отпустите, то свист так же пропадет на некоторое время, потому, что вы разработали немного задубевший натяжитель. Но эта мера так же как и замена ремня не решит проблему. Решение вопросы здесь было описано давно и оно работает, единственное раз в полгода снимать натяжитель разбирать и смазывать. 3 втулки от поросенка самый быстрый и дешевый путь к устранению проблемы. Да, народ здесь еще предлагал подшипники врезать - считаю очень хороший вариант, но в условиях обычного гаража проблематичен по изготовлению ИМХО
Выработку на пальце обработал на обычном точиле, втулки забил молотком через деревяшку, одну придется сточить до 13 мм, прошел разверткой на 22, нарезал надфилем несколько канавок на внутренней части втулок для смазки, набил смазки собрал и поставил, на все 1 час с перекурами не напрягаясь. И забыл до следующего ТО, на следующем ТО снял, разобрал, смазал, поставил и опять забыл. Все проблем нет. Если напрягает то, что ремень не по центру ролика, то берешь 2 шайбы маленькую и большую ( толщина по вкусу ) и ставишь между натяжителем и блоком. Лично меня нахождение ремня не по центру вообще не напрягает, пробег 136 000 км, без геморроя.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как выглядит ваша развертка на 22 и возможно ли без станка проделать эту операцию? На даче пол дня пытался с помощью нождачки подогнать втулки, в итоге взял сверло, намотал нождачку и шуруповертом подогнал. Только с одной втулкой перестарался.

[amateurz]

http://www.metaprom....84foto1_big.jpg

[svoi]

А чем алюм не нравиться.?

Они с бабитом под принудительную смазку

[dmitriy1872]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как выглядит ваша развертка на 22 и возможно ли без станка проделать эту операцию? На даче пол дня пытался с помощью нождачки подогнать втулки, в итоге взял сверло, намотал нождачку и шуруповертом подогнал. Только с одной втулкой перестарался.

Добрый вечер, фото развертки привел Алексей в посте 2041, ее можно просто зажать в держатель для метчиков и пройти запресованные втулки, станок в данном случае не нужен, на точиле я обтачивал палец и снимал на нем выработку. А что значит перестарались с одной втулкой? Я специально обточил палец, чтобы он сидел во втулках не туго, затем треугольным надфилем проточил канавки в запресованных втулках, чтобы больше смазки влезло. Первый раз подогнал палец плотно, как результат смазка подсохла в период межьсезонья, может смазка такая- не знаю, затем сделал конструкцию посвободнее и набил литолом, все ОК.

[urich]

Спасибо всем за ответы. В одну втулку палец заходит свободно, а в другую плотно. Поставил 2 втулки а между ними набил смазки. Ремень стоял на самом краю подложил шайбу 2 мм. стал ближе к двигателю. Пока оставлю так.

[dmitriy1872]

Спасибо всем за ответы. В одну втулку палец заходит свободно, а в другую плотно. Поставил 2 втулки а между ними набил смазки. Ремень стоял на самом краю подложил шайбу 2 мм. стал ближе к двигателю. Пока оставлю так.

Со временем появится выработка на пальце от 2-х втулок, с 3-мя меньше вероятности, что палец перекосит и заклинит, но 3- ю Вы всегда сможете добавить если он снова засвистит.

[urich]

Со временем появится выработка на пальце от 2-х втулок, с 3-мя меньше вероятности, что палец перекосит и заклинит, но 3- ю Вы всегда сможете добавить если он снова засвистит.

В следующий раз полезу подготовленный. Развертку уже нашли. Мир не без добрых людей.

[Кот Бегемот]

И так, подшипники от шкворней Волги не подходят по длине, но токарь мне поставил другие, покороче. Пол-дня искал поршневой палец в Южном порту, разыскал с трудом. Вчера модернизировали кронштейн натяжителя подшипниками и поршневым пальцем, вкрутили тавотницу на 6 мм.
В результате: люфта в ремонтируемом узле нет физически, ремень встал на свое законное место на ролике и (о чудо!) исчез, глухой, постоянный стук, на холостых оборотах, похожий на громыхание плохоприкрученной крышки ДВС. По всей видимости звук создавался болтанием кронштейна на пальце и резонировал по крышкам блока.

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 03 March 2014 - 06:47 AM

[Iguanaman]

Сглазил, блин. Заскрипело спереди слева. Пробег 26 тыс, ремень был чуть сползший с ролика с нова. Особо не прогрессировало. Видать ролик с перекосом. Ремень не натягивается, что ли, не пойму. Причем то скрипит, то не скрипит. В морозы особо не скрипело. По теплу скрипит периодически. На верчение рулем усиливается скрип. Я так понимаю нагрузка возрастает на ремень.
Ролик к замене. А вот ремень надо менять?

[avto111]

А вот ремень надо менять?

Попробуй для начала перевернуть на 180 градусов. Мне помогло, не свистит с лета.