Сообщений в теме: 5974

[aviator47]

А в старый вставить подшипники и на века.

Александр, ну наверное да. Да фиг с ним, поменяю все разом, чтоб не заморачиваться.. Так вот если б знать, какой туда подшипник купить, да заранее все подготовить, чтоб снял- перебрал- поставил. А машина каждый день нужна.... Ладно, спасибо.

[dim.a7]

Да, я и имел ввиду новый поставить а старым заняться

[aviator47]

Ну, это же не натяжитель ремня. Он так часто и не выходит из строя. Это подшипник муфты вентилятора. Поменял и забыл.

[dim.a7]

О, извини, я думал речь о натяжителе. А этот узел тоже интересный. Когда ремонтировал натяжитель снимал эту штуковину, немного люфтило. Решил оставить до следующего раза.

[aviator47]

Следующий раз... "Нет ничего постояннее, чем временное".

Вот и я так же, рукой за шкив подергал- люфтит! Покрутил- гудит! Небольшой перекос ролика дает всему ремню неправильное направление. Опять же это очень скоро вылезет в износ натяжителя, ремня. Все одной лямкой крутится! Поэтому уж лучше заменю.

Вот тут где-то прочитал, что на СТО при замене ремня проводят диагностику всех роликов, участвующих в этой схеме. По-моему, это правильно.

[wingle1961]

Александр, ну наверное да. Да фиг с ним, поменяю все разом, чтоб не заморачиваться.. Так вот если б знать, какой туда подшипник купить, да заранее все подготовить, чтоб снял- перебрал- поставил. А машина каждый день нужна.... Ладно, спасибо.

Так просто не получиться.Пресс тонн 20 чтоб подшипник выдавить потом подшипник колоть Потом вал точить и ставить 2-3 наших.
http://pixs.ru/viewa...19182/fbbef/Тут же показана ось самодельная натяжника сделанная из штока амортизатора.Внутри металл мягкий Обрабатывается легко.Для тех кто не верит что боченок амортизатор тоже пара фоток.Видно в нутри целиндр и шток. В бочёнке внизу есть отверствие калиброваное для масла.

[ALEX80]

После посещения первого ТО рекомендовали поменять натяжной ролик ремня, т.к. потихоньку сползает ремень. У офф. дилера этого ролика нет, обзвонил всех официалов, неофициалов и конторы по запчастям - нигде его нет, заказаны, все ждут, когда будут - неизвестно. Посоветуйте, нужно ли покупать только ролик, или весь механизм в сборе и где бы его купить, а то боюсь ездить на машине, вдруг сползет ремень - тогда эвакуатор и ппц.

Всем привет...А разобрать и перепресовать втулки никто не пробовал.Я переопресовал,уже 6000наката.Пока проблем нет...

[aviator47]

О-о-о!!! Спасибочки!
Только открывается вот тут:
http://pixs.ru/viewalbum/19182/fbbef/
А подшипничек-то отечественный запрессовал!

[ALEX80]

О-о-о!!! Спасибочки!
Только открывается вот тут:
http://pixs.ru/viewalbum/19182/fbbef/
А подшипничек-то отечественный запрессовал!

Другого варика на тот момент не было...

[avto111]

Осталось прикупить пресс, токарный станок и токаря.

[aviator47]

Сережа, у меня нет такой базы, как у тебя, поэтому и заказал готовую деталь.
Когда задавал вопрос в теме, думал, будет попроще.

[парамоныч]

при замене натяжителя ремня, обнаружил люфт вот этой штуки 6652000428.
насколько , вращается вроде нормально но немножко болтается,
необходима замена или еще немного можно подождать?

[aviator47]

Алексей, вот здесь:
http://kyron-clan.ru.../page__st__1960
от моего поста и до конца темы. обсуждение.

[dmitriy1872]

если не сложно, подскажите от какого мерседеса. если возможно номер, то было бы супер. заранее спасибо.

Извини давно не заходил в тему.
Номер 535007710, мерседес vito, подходит как родная и продается на любом рынке.

[Радик 577]

Ну вот дык и я о том же, весь мозг вынес почему так )))

Какие новости? так же свистит? Хотел вам пример привести с убеждением свист спровоцирует натяжитель. У друга Актион спорт, а движки то у нас один в один, у него тоже начал свистеть, по брызгает всякой дряни свист пропадает на кокоето время. Осмотр показал что карамысло сидит не ровно тем самым спровоцирует свист, поставил я ему новый натяжитель в сборе и свист пропал. А ремень стоял и стоит самый дешевый Дайко. Вот еще одно убеждение что свист не из за ремня а из за натяжителя.

[Msk-199]

Какие новости? так же свистит? Хотел вам пример привести с убеждением свист спровоцирует натяжитель. У друга Актион спорт, а движки то у нас один в один, у него тоже начал свистеть, по брызгает всякой дряни свист пропадает на кокоето время. Осмотр показал что карамысло сидит не ровно тем самым спровоцирует свист, поставил я ему новый натяжитель в сборе и свист пропал. А ремень стоял и стоит самый дешевый Дайко. Вот еще одно убеждение что свист не из за ремня а из за натяжителя.

Дык у мну и ремень и натяжитель новый.

[aviator47]

Какие новости? так же свистит? Хотел вам пример привести с убеждением свист спровоцирует натяжитель. У друга Актион спорт, а движки то у нас один в один, у него тоже начал свистеть, по брызгает всякой дряни свист пропадает на кокоето время. Осмотр показал что карамысло сидит не ровно тем самым спровоцирует свист, поставил я ему новый натяжитель в сборе и свист пропал. А ремень стоял и стоит самый дешевый Дайко. Вот еще одно убеждение что свист не из за ремня а из за натяжителя.

Радик, не соглашусь!
На ремне ДАЙКО поверхность гладкая, а на КОНТИТЭЧЬ или МАНДО шероховатая, с пересекающимеся нитями. Соответственно, коэффициент сцепления ремень - ролик разное.
Дальше.Штатный размер ремня 2255. А ставят частенько 2257 . В размере на такую длину мелочь, конечно, но вот длинный ремень свистеть начинает быстрее (из собственного опыта).
И еще. Как оказалось, люфт какого- нибудь из роликов всей этой "карусели" тоже очень сильно влияет как на преждевременный износ ремня, так и на ускоренную смерть натяжителя.
Все в комплексе...

Сообщение отредактировал aviator47: 17 February 2014 - 06:01 PM

[wingle1961]

Радик, не соглашусь!
На ремне ДАЙКО поверхность гладкая, а на КОНТИТЭЧЬ или МАНДО шероховатая, с пересекающимеся нитями. Соответственно, коэффициент сцепления ремень - ролик разное.
Дальше.Штатный размер ремня 2255. А ставят частенько 2257 . В размере на такую длину мелочь, конечно, но вот длинный ремень свистеть начинает быстрее (из собственного опыта).
И еще. Как оказалось, люфт какого- нибудь из роликов всей этой "карусели" тоже очень сильно влияет как на преждевременный износ ремня, так и на ускоренную смерть натяжителя.
Все в комплексе...

Грамотный ответ.+

[Радик 577]

Ну да, ну да... толи я дурак, то ли лыжи не едут...Андрей, Юрий, может для начало почитаете посты на много ранее о чем мы с Виталиком переписывались? на счет ремня ставь что душе угодно, если карамысло без люфта свистеть не чему, я тож пишу из своего опыта, да и многие ставят дешовые ремни и ездят нормально, у меня стоит бош, и он не глаткий, шероховатый, 2257, полет нормальный. Но вот если карамысло перекосом любая ремень за свистит одно значно.

Сообщение отредактировал Радик 577: 17 February 2014 - 07:04 PM

[aviator47]

Ну да, ну да... толи я дурак, то ли лыжи не едут...Андрей, Юрий, может для начало почитаете посты на много ранее о чем мы с Виталиком переписывались? на счет ремня ставь что душе угодно, если карамысло без люфта свистеть не чему, я тож пишу из своего опыта, да и многие ставят дешовые ремни и ездят нормально, у меня стоит бош, и он не глаткий, шероховатый, 2257, полет нормальный. Но вот если карамысло перекосом любая ремень за свистит одно значно.

Ну конечно же!!! Ни кто не спорит! Все пройдено на собственной шкуре и это так! Я просто немножко поразмышлял вслух

И зачем себя дураком-то называешь?

Сообщение отредактировал aviator47: 17 February 2014 - 07:15 PM