Сообщений в теме: 5974

[Радик 577]

Ну конечно же!!! Ни кто не спорит! Все пройдено на собственной шкуре и это так! Я просто немножко поразмышлял вслух

И зачем себя дураком-то называешь?

вспомнил выражение с комедии " Каникулы строгого режима" поэтому и назвал...
А Виталий обещал написать отчет, а я ему напомнил об этом ))) Все таки натяжитель не зря менял

Сообщение отредактировал Радик 577: 17 February 2014 - 07:26 PM

[petrovitch]

Ребята, это оно?
http://youtu.be/zkZfrUPIzHU

[dim.a7]

Свист из-за перекоса? По моему из-за перекоса ремень будет уводить. А свист когда нет нужного натяжения (если ремень нормальный и не смазанный).

[Радик 577]

Свист из-за перекоса? По моему из-за перекоса ремень будет уводить. А свист когда нет нужного натяжения (если ремень нормальный и не смазанный).

натяжитель - в первую очередь !!! (люфт карамысла тем самым ремень ходит так сказать юзом создавая свист, или разбита капралоновая втулка на аморте и корпус аморта задевает об корпус карамысла создавая скрип )

[Ю 61]

Начитавшись о сползании ремня, побежал посмотреть свой.
Точно, сполз на 1-2мм. Снял натяжитель, разобрал, естесственно- сухо.Смазал, собрал, поставил - свиста или шелеста нет, но ремень опять сполз. Нашел подходящую по размерам шайбу,( диаметром как втулка) толщиной 4 мм, зажал в тисы и сошлифовал ее по толщине на клин, 0,5 мм.
( толстая сторона 3,5мм - тонкая 3мм). Поставил на болт между натяжителем и блоком,затянул, под маленький болтик 3 шаибочки по 1мм.
Раза с третьего, поворачивая клиновую шайбу, добился положения ремня посредине ролика.
Пока езжу, вроде все в порядке. Найду новый натяжитель поменяю. Вот как то так.

[VICTORRR]

а втулки, что, не изношены были ?

[Ю 61]

Клин на шайбе компенсировал перекос ( люфт) во втулках.

[Msk-199]

вспомнил выражение с комедии " Каникулы строгого режима" поэтому и назвал...
А Виталий обещал написать отчет, а я ему напомнил об этом ))) Все таки натяжитель не зря менял

Я ставил новый натяжитель и новый ремень Конти, сначало всё было тихо, гдето через 2тыс. засвистел как несмазанная телега причем постоянно. Я с тех пор его не менял, хотя новый оригинал купил. Когда были морозы он совсем не свистел, а как потеплело и стало сыро опять свистит, но только на холодном потом стихает, пока забил болт ежзу так.

А по поводу перекоса, я ездил с сползшим ремнём на 5мм и у него пробег был больше 100тыс. еще родной, ничего не свистело, я его когда его снимал натяжитель уже был почти разжат на полную т.е. он так сильно вытянулся и стал гораздо длиннее чем Конти- 2257 и он не свистел.
ну как то так ........

[dim.a7]

натяжитель - в первую очередь !!! (люфт карамысла тем самым ремень ходит так сказать юзом создавая свист, или разбита капралоновая втулка на аморте и корпус аморта задевает об корпус карамысла создавая скрип )

Нет Радик, нет. Свист создает ремень проскальзывая по роликам. Прогревается, ролики крутятся легче ,обычно свист исчезает.
У меня свиста правда не было, но коромысло на оси не крутилось, приржавело. Что бы снять ремень, болт откручивал. Ось приржавела, натяжение исчезает.
Еще сам демпфер если не работает, вибрации с кратковременным ослаблением натяжения. Демпфер не дает резко сжаться пружине.

[cigord]

У меня ремень тоже свистел при влажном воздухе
Ролик стоял ровно , ремень внешне целый но не новый канешно
И наждачкой его шкурил и присыпкой сыпал и антискрип брызгал- толку ноль
Потом поставил самый дешевый за 300р вроде и свист пропал
Не знаю в чем причина была
Единственно старый ремень внутри был как бы с подтертой резиной и грани были тонкие но внешне целый
А у нового ремня внутри была чистая резина и грани были толстые
И еще новый я с большим трудом натянул
Для себя решил что если опять заскрипит то сразу буду менять на новый

[basik]

а вот у меня ремень свистит только когда после ночи завожу , а когда прогреется пропадает свист, и самое главное сползание ремня не наблюдается ...что натяжитель тоже под замену ? или достаточно смазать ?

[aviator47]

а вот у меня ремень свистит только когда после ночи завожу , а когда прогреется пропадает свист, и самое главное сползание ремня не наблюдается ...что натяжитель тоже под замену ? или достаточно смазать ?

Алексей, ну вот смотрите, на предыдущей странице я же писал, что свистеть может и другой ролик, не обязательно натяжитель!!! К тому же у Вас ровно ремень идет , никуда не сползает. Купите ремень с маркировкой 2255, поменяйте, и забудете! Заодно и остальные ролики на предмет люфта проверите.
Как-то так.

[logr]

Кроме оригинала натяжителя теперь есть и аналоги.Я себе взял Gates, он дороже оригинала,но при разборке обнаружилась разница-на втулке внутри у Gates нанесено черное покрытие,маслянистое на ощупь,похоже на графитный состав, а у оригинала наклеено не пойми что. В общем поставил, буду присматривать за ним,ремень лежит точно по центру пока. И при осмотре обнаружил что подшипники на направляющем ролике приказали долго жить-шелест, и качается ролик. Купил INA 532 0027 10 в выходные поставлю.

[Msk-199]

Кроме оригинала натяжителя теперь есть и аналоги.Я себе взял Gates, он дороже оригинала,но при разборке обнаружилась разница-на втулке внутри у Gates нанесено черное покрытие,маслянистое на ощупь.

Наверно такой же тефлон ток черный как на сковородках ............................

[dmitriy1872]

Друзья, не понимаю почему никто не хочет сделать себе натяжитель нормальный с 3-мя втулками, я сделал давно и все работает без свиста. Свист появляется когда натяжитель не дотягивает, а это может быть из-за подклинившего пальца или задубел сам демпфер. Замена ремня, как показывает практика это временная мера, если вы возьмете головку на 19 поставите на натяжитель и сожмете его, как при замене ремня, затем отпустите, то свист так же пропадет на некоторое время, потому, что вы разработали немного задубевший натяжитель. Но эта мера так же как и замена ремня не решит проблему. Решение вопросы здесь было описано давно и оно работает, единственное раз в полгода снимать натяжитель разбирать и смазывать. 3 втулки от поросенка самый быстрый и дешевый путь к устранению проблемы. Да, народ здесь еще предлагал подшипники врезать - считаю очень хороший вариант, но в условиях обычного гаража проблематичен по изготовлению ИМХО
Выработку на пальце обработал на обычном точиле, втулки забил молотком через деревяшку, одну придется сточить до 13 мм, прошел разверткой на 22, нарезал надфилем несколько канавок на внутренней части втулок для смазки, набил смазки собрал и поставил, на все 1 час с перекурами не напрягаясь. И забыл до следующего ТО, на следующем ТО снял, разобрал, смазал, поставил и опять забыл. Все проблем нет. Если напрягает то, что ремень не по центру ролика, то берешь 2 шайбы маленькую и большую ( толщина по вкусу ) и ставишь между натяжителем и блоком. Лично меня нахождение ремня не по центру вообще не напрягает, пробег 136 000 км, без геморроя.

[urich]

Сегодня облазил 8 жигулевских магазинов втулки алюминиевые, бронзовых не нашел.
Пробег 14500 а ремень уже на пару мм. сполз с ролика. При разборе втулки с выработкой а еще полно смеси песка ржавчины и грязи.

[Uygur]

Сегодня облазил 8 жигулевских магазинов втулки алюминиевые, бронзовых не нашел.
Пробег 14500 а ремень уже на пару мм. сполз с ролика. При разборе втулки с выработкой а еще полно смеси песка ржавчины и грязи.

Да Вы снимите натяжитель и посмотрите, где износ втулок - его сразу видно, он в одном месте - противоположном натяжению ремня.
Аккуратно выбиваете втулки, разворачиваете на 180гр. и обратно аккуратненько вбиваете (деревяшка в помосщь).
Мажете смазкой, которая не течет при нагревании (тот же Литол), ставите все обратно.
Если будете смазывать ролик, то не набивайте "от души", а то вся смазка будет снаружи.

[Msk-199]

Сегодня облазил 8 жигулевских магазинов втулки алюминиевые, бронзовых не нашел.

есть, только территориально наверно не совсем удобно - http://www.avtoall.r...avtovaz-003918/

Сообщение отредактировал Msk-199: 20 February 2014 - 06:55 AM

[wingle1961]

А чем алюм не нравиться.?

[lion]

Ну вот ребята, надо тему открывать, в добавок к "не покупайте кайрон", "не хайте кайрон". У жены на гецике периудами посвистывал ремень как я думал гены и особо не заморачивался поскоку, через 2-3 минуты движения это прекращалось, седня ацкий свист, причем после заводки, усиливается при повороте руля, и при включении кондея. Лезу в форум - что вы думаете их там 4. Ремня всмысле и все могут свистеть, в мануале написано замена на 90 тык, в форуме пишут низя ждать, надо менять все на 60 тыс. Причем диагностика свиста как раз, при повороте руля - значит ремень гидроусилителя, включении кондея - значит кондея, сразу после завода - гены, а у меня во всех 3х случаях падла свистит. Короче надо в сервис нормальный - сил и желания проштудировать весь форум гецоводов, как наш в начале владения каем у меня просто нет