Сообщений в теме: 5980

[shunin]

Кстати, вопрос не по теме, без ремня лучше на эвакуаторе ехать или можно все-таки на лямке? Или вобще своим ходом?))))) Ближайшие салоны около 5-10 км от дома.

у меня тоже оборвало в 10 км от дома, доехал без эвакуатора, снял защиту и через 4-5 км останавливался и остывал. все это при плюс 25 летом. перегрева не было.

Сообщение отредактировал shunin: 08 October 2012 - 05:46 PM

[Tiger62]

Ну лучше все таки переделать и не рисковать. У меня уже 3 втулки от "поросенка" лежат. 2-е как родные, 3-ю придется райбером пройти. И найти все таки нормальные манжеты, а то сам натяжитель то дилерский А сейчас пока стоит заводской, но смазанный, до весны хватит точно а там посмотрим

[NIKA]

В фаворите реутов ремень 3900, со скидкой 3450. Чек имеется.

В Фаворите топливный фильтр 5335 руб., хотя ему красная цена 3 т.руб. в оригинале.

[Msk-199]

..... не оригинал советую не брать, если только вынужденно.

Оригигальный ремень стоит фирмы континенталь, точно такой же континенталь ток без лейба SS в чем разница кроме цены?

[Курон]

изучив изложенное, можно сделать вывод, что подобные косяки обнаруживаются у машин рашен-сборки, у корейцев всё в норме. Сам за 60000 км уже 2 ролика поменял и 3 ремня (был обрыв) и чую до конца гарантийного срока придется ещё разок напрячь официалов по этому вопросу.

Пока я обнаружил 2 неизлечимые гарантией вещи в Кайроне: ролик-натяжителя приводного ремня и нижний рулевой вал - каждое ТО одна и та же война с ОД

[guerillero_bero]

пробег 28000, 2 раза замена ролика натяжителя... сегодня засвистел ремень...

[Tiger62]

изучив изложенное, можно сделать вывод, что подобные косяки обнаруживаются у машин рашен-сборки, у корейцев всё в норме. Сам за 60000 км уже 2 ролика поменял и 3 ремня (был обрыв) и чую до конца гарантийного срока придется ещё разок напрячь официалов по этому вопросу.

Пока я обнаружил 2 неизлечимые гарантией вещи в Кайроне: ролик-натяжителя приводного ремня и нижний рулевой вал - каждое ТО одна и та же война с ОД

С первой причиной согласен полностью. Будите менять постоянно пока не уйдете с гарантии, т.к. дилер не знает что и как, могли бы они к нам на форум заглянуть. Когда у нас в Смоленске был центр, инженера по гарантии проинструктировал , и они стали просто мазать перед установкой. А вторая причина не у всех, например у меня уже скоро ТО 40 000 - все хорошо, тбфу три раза . А вот проблема с часами еще есть, но тоже почему-то не у всех, а у многих

[av86]

Пока я обнаружил 2 неизлечимые гарантией вещи в Кайроне: ролик-натяжителя приводного ремня и нижний рулевой вал - каждое ТО одна и та же война с ОД

А что за проблема с нижним рулевым валом, какие проявления и как определить проблему? Может сход-развал из-за этого сбивается...

[melnikovnik]

Проблема даже не в материалах из которых изготовлена втулка и вкладыши.они достаточно качественные,инженерный просчёт крепления самого натяжителя-с одной точкой фиксации(а нагрузка ой-йо-ёй,кто менял сам -знают).что бы данный конструктив ходил,крепление нужно типа вилки,фиксирующую оба края втулки,или кроткое плечо,как кто-то выкладывал наяжитель ивеко. Вот так за 22 тыс раздолбало:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Tiger62]

Оригигальный ремень стоит фирмы континенталь, точно такой же континенталь ток без лейба SS в чем разница кроме цены?

Не, я не про Континенталь, есть более дешевый вариант

[Курон]

А что за проблема с нижним рулевым валом, какие проявления и как определить проблему? Может сход-развал из-за этого сбивается...

со временем появляется небольшой люфт в рулевой колонке и вибрация на мелких кочках, т.к. разбивается шлицевое соединение нижнего рулевого вала. ОД меняет вал по гарантии, но где-то через 1000 км люфт снова появляется, такая же беда у товарища на Актионе. Сход-развал не сбивается, но ощущения неприятные...

Сообщение отредактировал Курон: 10 October 2012 - 07:06 AM

[шао]

со временем появляется небольшой люфт в рулевой колонке и вибрация на мелких кочках, т.к. разбивается шлицевое соединение нижнего рулевого вала. ОД меняет вал по гарантии, но где-то через 1000 км люфт снова появляется, такая же беда у товарища на Актионе. Сход-развал не сбивается, но ощущения неприятные...

хоть не в,тему,но-то же стучит и и чуть не приговорили рулевую но сказали надо лезть сюда и подтягивать и стук уйдет(чтоб не хламить -можно в личку так это или нет там тоже шлицы и их надо затягивать-гайка вот эта

[av86]

со временем появляется небольшой люфт в рулевой колонке и вибрация на мелких кочках, т.к. разбивается шлицевое соединение нижнего рулевого вала. ОД меняет вал по гарантии, но где-то через 1000 км люфт снова появляется, такая же беда у товарища на Актионе. Сход-развал не сбивается, но ощущения неприятные...

Благодарю за разъяснения, у меня нет таких признаков, тфу 3 раза.

хоть не в,тему,но-то же стучит и и чуть не приговорили рулевую но сказали надо лезть сюда и подтягивать и стук уйдет(чтоб не хламить -можно в личку так это или нет там тоже шлицы и их надо затягивать-гайка вот эта

А слева гайки скотчем перемотано - это так понимаю на всякий случай)))

[Msk-199]

Не, я не про Континенталь, есть более дешевый вариант

Да смысла ставить более дешевый вариант нет, континеталь без лейба стоит 670руб. думаю для владельца машины за лям это не та сумма доступная.
Самое главное следить за натяжителем, чтобы ремень не слетел и его не порвало. У мну ща пробег 85тыс. ремень стоит еще родной оригинальный, нтяжитель второй и уже с перевёрнутыми втулками и подложенной шайбой.

[Вездеход]

хоть не в,тему,но-то же стучит и и чуть не приговорили рулевую но сказали надо лезть сюда и подтягивать и стук уйдет(чтоб не хламить -можно в личку так это или нет там тоже шлицы и их надо затягивать-гайка вот эта

У меня ОД подтягивал все это , но всё равно всё болтается- нижний вал .
Нижний вал ,думаю уже раз пятый меняю за 30тыс пробега.

[шао]

А слева гайки скотчем перемотано - это так понимаю на всякий случай)))

это не гайки,это рулевые пыльники

[хант]

это не гайки,это рулевые пыльники

Это, что бы грязь не попадала на пыльники. Так.

[Tiger62]

Да смысла ставить более дешевый вариант нет, континеталь без лейба стоит 670руб. думаю для владельца машины за лям это не та сумма доступная.
Самое главное следить за натяжителем, чтобы ремень не слетел и его не порвало. У мну ща пробег 85тыс. ремень стоит еще родной оригинальный, нтяжитель второй и уже с перевёрнутыми втулками и подложенной шайбой.

Виталий, рубль "лимон" бережет - шутка. Я только на днях за машину рассчитался. А так, если есть континенталь по такой цене - это же халява. Я покупал dayco, что то он мне не очень то нравиться (((((

[шао]

Это, что бы грязь не попадала на пыльники. Так.

ну как то так,и уже 2 года что лето что зима всё нормально -пищевая пленка

[av86]

это не гайки,это рулевые пыльники

я понял что пыльник, а не гайка. Наверно не совсем точно написал...с левой стороны гайки, как-то так...
Если честно, впервые вижу такое. Надо взять на заметку