Сообщений в теме: 5974

[amateurz]

Цилиндр сжимается накидным гаечным ключом на 19 с длинным рычагом путем одевания его на отлитый на натяжителе шестигранник на 19 и медленным поворотом его против часовой стрелки. Поворачивать надо медленно. Тогда все сжимается.

Лично я тоже снимал воздухозаборник.

[dan]

Если есть яма, можно снять защиту и снять натяжитель снизу не снимая воздухозаборник.

[morino]

Я тоже снимал через низ, ничего не разбирая (ну кроме защиты снизу). Одному снимать ставить ремень не удобно. Вдвоём эта процедура занимает минуты три
Пробег натяжителя после замены 21 тык:
Палец уже подхамало.

Втулки тоже:


после выпрессовки родных втулок видно глубокие поперечные раковины:

то ли такое качество обработки заготовки, то ли деталь уже восстанавливалась ранее.
На родной втулке есть номер, значит должна идти в з/ч )


Натяжитель дубовый, думал выламаю его пока сожму аммортизатор. После прокачки легче стало. Таки узел закисает.

З.Ы. Себе тоже ставил три втулки с поросёнка.

Сообщение отредактировал morino: 10 February 2013 - 01:02 PM

[dan]

После пробега 20000 км поставил две бронзовые втулки от поросенка, на 80000 км появился стук, разбились втулки на гидронатяжителе. Выточил втулки в гидронатяжитель, вместо двух втулок поставил "три поросенка" (на старых двух бронзовых втулках за 60000 км износа нет и ремень на ролике лежал ровно) На данный момент пробег 92000 км. "Три поросенка" рулят

[Msk-199]

На родной втулке есть номер, значит должна идти в з/ч )

Вероятнее всего это внутренний номер производителя или субподрядчика, такие номера есть на всех деталях и 99,99% они как з/ч не поставляются.

На силуминовом кронштейне тоже есть номер.

[Электрик]

Вчера поставил взад старый родной натяжитель, ибо поменянный запел так, что по утрам собаки подвывают...)))

Диффузор снимаю с пропеллером...у меня головка не влазит, лопасти мешают...(((

[morino]

На силуминовом кронштейне тоже есть номер.

Это номер детали в сборе и он нормально пробивается, как и заменители к нему:
AUTEX 654755
AUTOTEAM A08020
CALIBER 88144
KM International FI20050
RUVILLE 57506
INTERBRAKE 5340297
SK SK008134
SCHAEFFLER GRUPPE 534029710
AB COMPONENTS A1999
ASATEX RKT2821

По инструменту: с головками там не удобно. Накидные ключи рулят.

[Msk-199]

Это номер детали в сборе и он нормально пробивается

Вот номер, что на фото F-236871.07 чота не на один из списка не похож ?

[morino]

Вот номер, что на фото F-236871.07 чота не на один из списка не похож ?

F-236871.07 это INA_вский ОЕМ номер. Внутрениий по ИНА:534 0297 10 , EAN Nummer 4005108706980

[sparco13]

прислали ремень 2225 можно ли воткнуть на дизель.

[Grodmi]

прислали ремень 2225 можно ли воткнуть на дизель.

2250 уже тяжело натягивается, этот думаю что нет....

[kochevnik]

Алексей- sparco13 не подойдет он тебе 100%! Дмитрий прав.
Длина нашего ремня 2255. Но также можешь воткнуть и 2257, и 2260.

[Smith]

У меня пробег 50 т.к. дизель, периодически на холодную свистит ремень, на натяжителе лежит ровно по внешнему краю ролика. Но свистит по-утрам пока холодный несколько секунд. Решил по совету кого-то на форуме побрызгать средством HI-Gear для приводных ремней. Побрызгал как написано на баллоне на неработающем двигателе на шкивы и ремень. После запуска двигателя появился сильный шум от ремня . Я так понял что это средство предназначено для лучшей адгезии приводного ремня и шкивов как бы приклеивается типа скотча. Но шум конечно жуткий! Просто Атас! Вопрос: Кто сталкивался с таким случаем? И как долго будет Жутко Шуметь приводной ремень? А может и не ремень это вовсе а подшипник забрызганный етим средством начал шуметь?

[Tiger62]

У меня пробег 50 т.к. дизель, периодически на холодную свистит ремень, на натяжителе лежит ровно по внешнему краю ролика. Но свистит по-утрам пока холодный несколько секунд. Решил по совету кого-то на форуме побрызгать средством HI-Gear для приводных ремней. Побрызгал как написано на баллоне на неработающем двигателе на шкивы и ремень. После запуска двигателя появился сильный шум от ремня . Я так понял что это средство предназначено для лучшей адгезии приводного ремня и шкивов как бы приклеивается типа скотча. Но шум конечно жуткий! Просто Атас! Вопрос: Кто сталкивался с таким случаем? И как долго будет Жутко Шуметь приводной ремень? А может и не ремень это вовсе а подшипник забрызганный етим средством начал шуметь?

Я брызгал, обязательно на выключенном. Потом заводишь, через 3-4 минутки шум проходит.

[Smith]

Я брызгал, обязательно на выключенном. Потом заводишь, через 3-4 минутки шум проходит.

Повезло видно тебе! У меня не прошло! Шум жуткий как от скотча.

[Smith]

Уроды! С...ки! .... далее всякие нехорошие ругательные и обзывательные слова Производители этой ....... нехорошие слова хрени - HI-GAER кондиционер-натяжитель приводных ремней! Спасибо за науку! Теперь точно завтра поеду менять приводной ремень! А вашу эту хрень вам бы в жо....у засунуть! "Америкосы!"
Люди никогда не ведитесь на эти разводки! Если ремень свистит, то либо не натягивается как следует либо сам ремень уже умер и под замену.

Сообщение отредактировал Smith: 24 February 2013 - 02:37 PM

[kochevnik]

Попробуй сначала методом наждачки, как предлагал Сергей ШАО. Мож поможет.

[шао]

Попробуй сначала методом наждачки, как предлагал Сергей ШАО. Мож поможет.

только пальцы береги,сверху сразу под гуром иначе затянет нафиг

[Smith]

только пальцы береги,сверху сразу под гуром иначе затянет нафиг

Спасибо, за советы. попробую. Сегодня утром пока двигатель холодный ремень не шумел, потом когда прогрелся - зашумел. Шум такой как-будто клеем намазаны шкивы и ролики. Думаю наждачкой смогу только внешнюю сторону обработать, а внутренние ручьи никак.

[шао]

а внутренние ручьи никак.

,то же можно надо принаровиться