Сообщений в теме: 5974

[хант]

Я снял кожух вентилятора еще летом
Щас снял на зиму и сам вентилятор вместе с муфтой

Игорь теперь понятно, а то пишите что снимаю а я вот думаю как они умудряются,Так что не вводите людей в заблуждение.Ага.

[o.valerij]

Игорь теперь понятно, а то пишите что снимаю а я вот думаю как они умудряются,Так что не вводите людей в заблуждение.Ага.

У меня все на месте стоит, и кожух, и пропеллер.

[хант]

У меня все на месте стоит, и кожух, и пропеллер.

И Вы снимаете натяжитель со всем этим.Так.

[o.valerij]

И Вы снимаете натяжитель со всем этим.Так.

Да, ни чего сложного там нет. На до то всего ремень скинуть, да два болта открутить...

Сообщение отредактировал o.valerij: 14 October 2013 - 09:19 AM

[хант]

Да, ни чего сложного там нет. На до то всего ремень скинуть, да два болта открутить...

У меня не получается.

[o.valerij]

У меня не получается.

что именно?

[хант]

что именно?

С дифузором, подлазить к натяжителю.

[Uygur]

С диффузором, это снизу после снятия защиты или пыльника.
Не шибко удобно, но возможно, желание, яма + длинная ручка у накидного на 19.
А сверху - это #1483.
Поскольку ладошки у меня, как маленькие сковородки,
то следующий раз буду диффузор снимать.

[AZAZELL04]

Я снял кожух вентилятора еще летом
Щас снял на зиму и сам вентилятор вместе с муфтой

Молодец! А зачем?

[o.valerij]

С дифузором, подлазить к натяжителю.

Вчера второй раз снимал ролик, уже не разбирая пол морды. Верней вапще ни чего не разбирая, стоя на асфальте. Справа, сбоку, снизу, кароче можно везде подлезть и все открутить и снять(заменить ремень). Отжать ролик- ключ на 19, болт демпфера- 13, болт втулки- 24. Ну не знаю, чо ище добавить, не шибко удобно, но я же подлез....

[cigord]

Молодец! А зачем?

кожух снял когда снимал генератор на ремонт
обратно ставить кожух не стал потомучто он там реально не нужен
а вентилятор снял на зиму для того чтобы он не выдувал тепло с движка

[morino]

И как Вам всем удаётся снимать натяжитель, что-бы больше ни чего не снимать(дифузор).

У меня на снятие натяжителя (с ямой) уходит около 10-12 минут. Кроме защиты (радиатора) снизу ничего не снимаю. раньше были некоторые трудности с установкой ремня (удобнее было ставить со вторым человеком), теперь я скидываю/ставлю ремень не с ролика, а со шкива генератора. Установка натяжителя с ремнём минут 15 )
Проблема с писком ремня после дождя/луж у меня полностью ушла, после того как я подложил шайбу под ролик (около 3,5 мм). Ремень у меня теперь бежит по внутреннему краю ролика.

[o.valerij]

Кроме защиты (радиатора) снизу ничего не снимаю.

Попробуй сверху-справа подлазить. Реально проще. И снимать ни чего не надо И яма не нужна.

подложил шайбу под ролик (около 3,5 мм). Ремень у меня теперь бежит по внутреннему краю ролика.

надо подумать. Обычно писк либо есть, либо нет, Лечится заменой ремня. Остальные меры временные.

Сообщение отредактировал o.valerij: 15 October 2013 - 12:53 PM

[morino]

Сверху/справа удобнее крутить сам болт крепления натяжителя. Снизу удобнее болт амортизатора, отжимать сам натяжитель и снимать/одевать ремень. Имхо.
А писк у меня действительно ушёл, по крайней мере за 4,5 тык. ни разу не появлялся. А раньше да... и шкуркой чистил по совету ШАО, и брызгал (вообще зло, потом только хуже) и снимал ремень вымывал ) До первого сильного дождя или глубокой лужи.

[o.valerij]

Сверху/справа удобнее крутить сам болт крепления натяжителя. Снизу удобнее болт амортизатора, отжимать сам натяжитель и снимать/одевать ремень. Имхо.

Получается у кого руки ..... откуда легче подлазят. Мне все сверху удобно.

А писк у меня действительно ушёл, по крайней мере за 4,5 тык. ни разу не появлялся. А раньше да... и шкуркой чистил по совету ШАО, и брызгал (вообще зло, потом только хуже) и снимал ремень вымывал ) До первого сильного дождя или глубокой лужи.

Не было писка после любой лужи и дождя. Появился после брода. И чо тока я не делал, все способы испробовал, Помогла только замена ремня.

[хант]

Обычно уходит писк после переборки натяжителя.

[morino]

У меня втулки с поросёнка стоят. Всё равно пищало.

[Кисон]

проблема понадобилась замена шкива демпфера с сальником коленвала на кайрон 2.0 дизель 2005года а оказалось 2 размера у меня 48 мм кто обладает информацией напишите...........

[хант]

У меня втулки с поросёнка стоят. Всё равно пищало.

Александр мне трудно, что-то сказать Вам.

[o.valerij]

Обычно уходит писк после переборки натяжителя.

Как раз это необычно. Пищит как правило сам ремень по поверхности роликов либо шкивов.