Сообщений в теме: 1081

[52ой]

а как едет Кай по трассе, нива с любыми доработками так не поедет. не нужно сравнивать разные классы машин.

Так вроде речь про офф роад. Кстати, Ром, согласен, Кай зимой точно уверенней не поедет по трассе как Нива, а летом думаю в ровень пойдут.

http://www.drive2.ru...56566#a23641996
а здесь тема другая!

Спасибо, Леш, смотрел!

Сообщение отредактировал 52ой: 03 May 2013 - 09:34 PM

[Djodo]

молодцы, плюсанул! Такие сосисочные покатушки способствуют к доработкам Кая.


где проедет Нива с небольшими доработками, Каю с ЛЮБЫМИ переделками там не проехать.
Как починю авто заберу фотоаппарат из деревни и чтоб не быть голословным, постораюсь выложить видео, где и как едут Нивы.

я и не говарил что нива плохая машина. кстати у меня кай без переделок, даже мост еще не усилил, на днях поеду делать, но желание помесить грязь взяло верх надо мной((

[52ой]

я и не говарил что нива плохая машина. кстати у меня кай без переделок, даже мост еще не усилил, на днях поеду делать, но желание помесить грязь взяло верх надо мной((

Я так понимаю скоро бдут БОЛЬШИЕ колеса и лифт

[Djodo]

Я так понимаю скоро бдут БОЛЬШИЕ колеса и лифт

не, автомобиль у меня повседневный, поэтому ограничусь усилением крепления моста, ито потому что это необходимость, а не подготовка к покатушкам.

[lion]

колеги а зашита колесных арок у всех такая говенная? или тока мне так повезло что от мелких камушков как стекло разлетается?

[kostegaj]

колеги а зашита колесных арок у всех такая говенная? или тока мне так повезло что от мелких камушков как стекло разлетается?

У всех!
Смотрел у Джипов, понравилась гораздо больше, что-то типа нетканого полотна.
Зато наши легко ремонтировать.

[lion]

У всех!
Смотрел у Джипов, понравилась гораздо больше, что-то типа нетканого полотна.
Зато наши легко ремонтировать.

Если не секрет то как? клеить? Если клеить то мне уже нечего много фрагментов утеряно, или можно какойто другой материал на заплаты взять? А может не в тему конечно, наверно в техничку надо, но всеж спрошу никто жидкую защиту вместо пластика не делал? Ну это когда арки тупо заливают чемто вроде натигравия да все? Если да то как эксплуатционные характеристики?

[Driver]

Если не секрет то как? клеить? Если клеить то мне уже нечего много фрагментов утеряно, или можно какойто другой материал на заплаты взять? А может не в тему конечно, наверно в техничку надо, но всеж спрошу никто жидкую защиту вместо пластика не делал? Ну это когда арки тупо заливают чемто вроде натигравия да все? Если да то как эксплуатционные характеристики?

Не выдумывай,под нашей защитой карман в крыле заткнутый каким то пенопластом,без локера забьёт все и крыло гнить будет,а карман жидой защитой не укроешь.

Сообщение отредактировал Driver: 11 May 2013 - 12:41 PM

[lion]

Не выдумывай,под нашей защитой карман в крыле заткнутый каким то пенопластом,без локера забьёт все и крыло гнить будет,а карман жидой защитой не укроешь.

Резонно

[52ой]

Ремонтировать локер просто. если сохранены все фрагменты. Я бал очень мелкую медную сетку, наладывал на трещены (с внутренней стороны), разогревал паяльной станцией (т.к. строительного фена нет) и вплавлял ее. Все крепко и надежно.

[Driver]

Ремонтировать локер просто. если сохранены все фрагменты. Я бал очень мелкую медную сетку, наладывал на трещены (с внутренней стороны), разогревал паяльной станцией (т.к. строительного фена нет) и вплавлял ее. Все крепко и надежно.

Лучше не доводить когда он разлетиться,а снять пока целый и проклеить с внутренней стороны.

[Vi-RUS]

нет у него этой балки под раздаткой.

Олег, балка под раздаткой называется траверсой, она есть на всех рамных автомобилях, в т.ч. УАЗ. Вот форма ее разная, у Kyron еще ничего, а у Korando настоящий плуг.

[Driver]

Олег, балка под раздаткой называется траверсой, она есть на всех рамных автомобилях, в т.ч. УАЗ. Вот форма ее разная, у Kyron еще ничего, а у Korando настоящий плуг.

Сходил заглянуть,траверса есть,но визуально выше чем у нас,а передний редуктор зато низко.

[lion]

Лучше не доводить когда он разлетиться,а снять пока целый и проклеить с внутренней стороны.

поздно пить баржоми, у меня целый тока один, еще один думаю можно склеить при помощи сетки и гоорелки? если акуратно наверно получится? нет у меня фена, и паяльной станции, а 2 покупать? или они тока комплектом по 4?, смотрел брызговики по 1 продаются, кстати их у меня вообще нет. Без них сильно сзади идущих гавном закидывает? ставить лень, но и других обижать не хотца

[Driver]

поздно пить баржоми, у меня целый тока один, еще один думаю можно склеить при помощи сетки и гоорелки? если акуратно наверно получится? нет у меня фена, и паяльной станции, а 2 покупать? или они тока комплектом по 4?, смотрел брызговики по 1 продаются, кстати их у меня вообще нет. Без них сильно сзади идущих гавном закидывает? ставить лень, но и других обижать не хотца

По одному продаются в экзист.

[night]

Наверно надо отдельно небольшой темой сделать про ремонт подкрылков, если нету таковой(не искал). я сделал до идиотизма просто, топорно и надёжно. взял локер от Тазика, порезал на куски, необходимые мне, взял обычные клёпки, маленькие шайбы, и приклекпал все эти куски по трещинам, можно так и с новья сделать и не дожидаться пока треснет. всё держится железобетонно! катал и по грязи, и всю зиму, и сугробы штурмовал! всё цело абсолютно! и не надо никаких проволочек и паяльников, 30 минут работы и у вас неубиваемый локер!

[KOGOR]

2 Роман, + от меня, а от какой модели локер, от классики или чо по круче?)

[night]

чесно... понятия не имею, брал так сказать на ощупь.... чтобы был не дубовый пластик и потолще.Да и покупать не обязательно, на любой малярке их валом! Факт, эта пластмасса намного лучше чем у нас локеры. Если бы я брал новые локеры, то наверно сразу бы и заделал из нутри ещё слоем пластика. можно же брать не обязательно локеры от ваза-таза, а любой гибкий темноустойчивый пластик, что бы и -50 и +50 выдерживал! и всё!

Сообщение отредактировал night: 12 May 2013 - 06:49 PM

[Zippo]

В выхи покатался по грязи. Собственно это громко сказано, так, съехал на вспаханное поле. Помесил глину, поштурмовал лужи пока не провалился передними колесами в поперечную колею. Сел сразу. Пытался раскачаться, но особого успеха не добился- глина, мать его, протектор забила. Как всегда- лопата на даче). В итоге удалось прокатать сантиметров 30-40. В ближайшем лесочке нашел камень размером с мяч и подложил под буксующее переднее колесо и, с третьей попытки все-таки выпрыгнул с ревом из этой колеи. К этому моменту на табло светилось красным все индикаторы. Система ESP на кнопку вообще не реагировала. Полный привод не отключался. Выехал с поля на асфальт и заглушил машину. 5 минут покурил, завел и, о чудо, ПП отключился сразу, вся красная индикация погасла через 10 метров после начала движения. Вообщем все ок- машина исправна, я горд что вылез сам ))
Следующий день.
Несмотря на все клятвы, что дал сам себе, лопата так и осталась на даче)) Поехал с женой и детьми на местный рынок. Спрашиваю жену- хочешь, мол, покажу где сидел вчера? Прогнозируемый отказ меня не остановил )) Минут -дцать я месил грязь и так и этак, пока.... млять, снова не подвернулась мне поперечная колея от трактора. То что сел сильнее чем вчера, понял по удару защиты об землицу. Целый час пытался выехать- в раскачку вообще никак, палкой особо глину не поковыряешь, а значит бревнышки и не подложишь... ветки не в счет. Через час, гляжу, Паждеро 4 скачет по полю. Парнишка увидел меня с трассы и решил помочь! За что ему огромная благодарность- отличный человек оказался по имени Роман. Дернул он меня назад на пол-корпуса, но счастья не случилось ((( Я сполз в продольную колею и сел на пузо. Сам спаситель после пары маневров также сел на мосты. Пришло понимание, что вот теперь то мы здесь надолго- сначала его надо вытащить, и только потом меня. Еще полтора часа секаса, а воз, то есть Паждеро, оставался на том же месте )) Не помогли ему все блокировки. Бревен натаскали из лесу на пол-зимы хватило бы))) Спасение пришло в виде трактора- веселый дядька там сидел. Подъезжает и говорит- ну что, вы еще отдыхаете или уже можно вытаскивать? Еду в одну сторону, одна машина сидит, еду обратно- уже две. Короче за 10 минут нас вытащили.
Опять на панели иллюминация в виде красных индикаций, ПП не отключается. Залушил, покурил, завел и отключил ПП. Чуть проехал и вся индикация погасла. Вопрос- это нормально после непродолжительной буксовки (максимум 10 минут с перерывами) получить кучу красных индикаторов на панели?

[Tema]

Zippo интересно какова была реакция жены.
Я на 9 мая решил съездить в деревню поздравить деда (участника ВОВ). Вечером думаю, доеду до речки рыбку половить. Ну до речки я доехал. А дальше....

продолжение.