Сообщений в теме: 1081

[night]

ну скажем так, на акпп двигатель не больно то и раскрутишь, а что у вас за проблема,хз..... съездите на диагностику.

[klim7311]

СПАСИБО за лекбес - принял к сведению!!!)))

А раньше "ликбез" было "лИквидация беЗграмотности" :-)

[anton755]

А раньше "ликбез" было "лИквидация беЗграмотности" :-)

Спасибо - так теперь запомню на всю жизнь!!! А то стыдоба - в слове *** - три ошибки делаю в попыхах...

[Радик 577]

По снегу Кай гребет очень хорошо, Сегодня все таки покорил горку которую на которую не мог забраться (даже доехать до нее) в прошлом году! На гору забрался, а дальше ждал сюрприз пол часа с лопатой, вторая пониженая газ в пол и поехали
До домика в деревне конечно можно было добраться на час пораньше, если не срезать , но это не наш метод...

фото супер, а какие шины стоят на этом льве?

[t_52]

а что у вас за проблема,хз..... съездите на диагностику.

А что мне им сказать? Диалог будет примерно следующий:
я: не едет
од: ща проверим
од: цепляют сканер, смотрят ошибки -
од: все ок, с вас 000 р или скока там за диагностику.
БК у меня есть, ошибок нет, а не едет :(
вот видюшка. попытался поехать на холостых в режиме 4Н, заглох - видно на 20 секунде.

А у Вас может в 4Н на глине все колесики прокрутить?

[night]

Андрей, я просто не понимаю сути вашей проблемы. на газ жмёте реакции никакой? с тягой проблемы? со сцеплением.... и как можно где либо проехать на холостых??????

Сообщение отредактировал night: 24 September 2013 - 06:29 PM

[hirodger]

ролик как-раз для этой темы)

[t_52]

Касательно этой ситуации я рассчитывал, что на холостых без газа мощи движка хватит, чтобы крутить колеса.
Вот примерно аналогичная ситуация актион нью крутит колесики без проблем:

[Liholet]

А что мне им сказать? Диалог будет примерно следующий:
я: не едет
од: ща проверим
од: цепляют сканер, смотрят ошибки -
од: все ок, с вас 000 р или скока там за диагностику.
БК у меня есть, ошибок нет, а не едет :(
вот видюшка. попытался поехать на холостых в режиме 4Н, заглох - видно на 20 секунде.
http://www.youtube.com/watch?v=wti8xi_rV50
А у Вас может в 4Н на глине все колесики прокрутить?

Все 4 крутятся только в том случаи если сцепление колес с дорогой одинаковое, а это 1 % из 100, обычно крутит одно колесо на оси где наименьшее сцепление с дорогой!!!!!!

Касательно этой ситуации я рассчитывал, что на холостых без газа мощи движка хватит, чтобы крутить колеса.
Вот примерно аналогичная ситуация актион нью крутит колесики без проблем: http://www.youtube.com/watch?v=pvOJ2vWBaGk

А вот эктиона зря туда загнали))) ему там может быть каюк, вискомфты на это не расчитаны, греются-вылетают, или того хуже под замену!!!

[Kukas]

А раньше "ликбез" было "лИквидация беЗграмотности" :-)

+1

[Liholet]

Касательно этой ситуации я рассчитывал, что на холостых без газа мощи движка хватит, чтобы крутить колеса.
Вот примерно аналогичная ситуация актион нью крутит колесики без проблем: http://www.youtube.com/watch?v=pvOJ2vWBaGk

Смысл видео то в чем?))))

[t_52]

Все 4 крутятся только в том случаи если сцепление колес с дорогой одинаковое, а это 1 % из 100, обычно крутит одно колесо на оси где наименьшее сцепление с дорогой!!!!!!

Юрий вопрос не в количестве крутящихся колес, а в том, что движок не может провернуть эти самые колеса, на скользкой поверхности.

Смысл видео то в чем?))))

Я его привел как иллюстрацию, что в аналогичной ситуации (однородная скользкая поверхность, без диагональных вывешиваний) актиону хватает мощи провернуть колеса, кайрону нет.

[Liholet]

Юрий вопрос не в количестве крутящихся колес, а в том, что движок не может провернуть эти самые колеса, на скользкой поверхности.

Я его привел как иллюстрацию, что в аналогичной ситуации (однородная скользкая поверхность, без диагональных вывешиваний) актиону хватает мощи провернуть колеса, кайрону нет.

ну так это не минус Андрей, нажать на газ нужно и все будет крутиться))))) на видео видно что на эктионе давят на газ! там явно не на холостых крутит!!!

[sobersu]

Я его привел как иллюстрацию, что в аналогичной ситуации (однородная скользкая поверхность, без диагональных вывешиваний) актиону хватает мощи провернуть колеса, кайрону нет.

Дак Kyron ваш, на холостых, без водителя крутил колеса, в чем проблема то? В целом совершенно адекватное поведение бензина на ручке, тяги не хватает на холостых - вот и глохнет, это не неисправность. Так и должно быть, лечится газом и пониженной.

[t_52]

ну так это не минус Андрей, нажать на газ нужно и все будет крутиться)))))

Если это норм, то теперь возвращаемся к первоначальному моему посту, с которым я пришел в эту ветку )
ИМХО самая слабая сторона Кайрона - мизерный дорожный просвет, а увеличить его можно одним единственным способом установкой колес бОльшего диаметра. Так вот какого размера имеет смысл ставить колеса на зажигалку, чтобы он хоть на пониженной провернул зубастые колеса в каком-нибудь вязком болоте без изменения главных пар?
Есть у меня знакомый, поставил на ниву колеса 32" без изменения главных пар. Как следствие пока на крейсерские 80 выйдет уже до места назначения доезжает, да и по бездорожью - если встал, то тронуться без сжигания сцепы уже не получиться. Но нива легкая, засадные места можно ходом проходить, а на кайроне так не попрыгаешь :(

Дак Kyron ваш, на холостых, без водителя крутил колеса, в чем проблема то?

это уже в 4L

В целом совершенно адекватное поведение бензина на ручке, тяги не хватает на холостых - вот и глохнет, это не неисправность. Так и должно быть, лечится газом и пониженной.

пичалька. см.выше

Сообщение отредактировал t_52: 24 September 2013 - 07:38 PM

[Kukas]

Касательно этой ситуации я рассчитывал, что на холостых без газа мощи движка хватит, чтобы крутить колеса.
Вот примерно аналогичная ситуация актион нью крутит колесики без проблем: [media]http://www.youtube.com

А в чём смысл этого видео? Я на своём Кайроне там проеду на одном заднем приводе, хоть с остановками, хоть без. Там классика проедет почти без проблем
Объясните пожалуйста смысл видео?

[52ой]

Радик 577, спасибо. НО в то время авто был полностью в стоковом состоянии + резина меньше штатного размера + просевшие пружины Но ехал Кай здорово!
Резина nfrfz http://market.yandex...921445&clid=502

[Liholet]

Если это норм, то теперь возвращаемся к первоначальному моему посту, с которым я пришел в эту ветку )
ИМХО самая слабая сторона Кайрона - мизерный дорожный просвет, а увеличить его можно одним единственным способом установкой колес бОльшего диаметра. Так вот какого размера имеет смысл ставить колеса на зажигалку, чтобы он хоть на пониженной провернул зубастые колеса в каком-нибудь вязком болоте без изменения главных пар?
Есть у меня знакомый, поставил на ниву колеса 32" без изменения главных пар. Как следствие пока на крейсерские 80 выйдет уже до места назначения доезжает, да и по бездорожью - если встал, то тронуться без сжигания сцепы уже не получиться. Но нива легкая, засадные места можно ходом проходить, а на кайроне так не попрыгаешь :(


это уже в 4L

пичалька. см.выше

20см для кайрона хватает, это же не уазик, без фанатизма нормально лазиет))) А нива это не внедорожник это жигули полноприводная!)))

А в чём смысл этого видео? Я на своём Кайроне там проеду на одном заднем приводе, хоть с остановками, хоть без. Там классика проедет почти без проблем
Объясните пожалуйста смысл видео?

Смысл в том что типа на холостых кайрон мол не крутит по грязи колеса (движок слабоват) а эктион якобы крутит и на ура!))) но конечного смысла я так и не понял)))

[sobersu]

Есть у меня знакомый, поставил на ниву колеса 32" без изменения главных пар. Как следствие пока на крейсерские 80 выйдет уже до места назначения доезжает, да и по бездорожью - если встал, то тронуться без сжигания сцепы уже не получиться. Но нива легкая, засадные места можно ходом проходить, а на кайроне так не попрыгаешь :(

32 колеса кайрон без проблем крутить будет и ехать нормально. Даже бензин на ручке. Я сейчас катаюсь на 30.5, пару раз заезжал так, что думал придется лебедку вытаскивать. Выехал, тянет будь здоров.
Тут нужно учитывать, для нивы штатные колеса - 27'', переход на 32'' даст совсем не такой эффект, как у нас переход со штатных 30'' до 32''

[moscow-driver]

Судя по тахометру на Актионе стоит дизелек, а это 360 нм крутящего момента (в 150-ти сильной версии), которые без труда и крутят колеса. А у бензинового Кайрона всего 214 нм. Да и собственный вес 2т против 1,5т у Актиона. При включении пониженной передачи крутящий момент на колесах увеличивается в 2,5 раза, - вот колеса и начинают проворачиваться. Так что все просто объясняется, чудес не бывает.