Сообщений в теме: 628

[Mayk]

Роман наверное в прошивке, сделал так чтоб 2 цилиндра на холостых отключались.. вот и и 0,3 л/ч

[domoney]

А сколько расход воздуха показывает на прогретой до 80 градусов машине БК( на паркинге или нейтрали)??

На нагретой машине расход воздуха 57, а вот расход топлива 1,09-1,15. Подскажите в какую сторону дальше копать?

[laut]

забей и не лезь никуда это норм...у меня 21л/100км город пробки. пробег10 до работы 10 обратно. грею с утра когда стрелка отойдет. ща пробег 8500.

[Uygur]

... Подскажите в какую сторону дальше копать?

Сомнительна цифра в 20
Я б все проверил в комплексе, по очереди:
1. Залить литров 10, запомнив перед этим показания "жадного стрелочного указателя топлива" и обнулить один из счетчиков суточного. Тогда понятно будет, сколько проехал на 10л., когда стрелка остановится в том же положении, перевести проеханные км. - в расход на 100км.
2. Сменить АЗС - недолив может ввести в заблуждение.
3. ДМРВ проверить - уже подсказали.
4. Заменить воздушный фильтр.

Вообще, если сзади машины из трубы воняет, как от старого Камаза, то, говорят в этом случае, что солярка вылетает живьем. То есть не сгоревшая. Тут дело может быть в поганой солярке, т.к при пробегах до 100 мотор еще должен быть бодрым вполне.

[Mayk]

На нагретой машине расход воздуха 57, а вот расход топлива 1,09-1,15. Подскажите в какую сторону дальше копать?

( это на паркинге или нейтрали? А то на драйве, при нажатом тормозе подобные цифры будут.
А далее только как вариант, проверять датчики, что могут врать и расход будет расти из за этого. Но если Вы не специалист, то лучше такое делать в сервисе, а то менять все дорого встанет.
Но для начала, самое простое.. гляньте воздушный фильтр, возможно забит он просто.

Сообщение отредактировал Mayk: 10 February 2015 - 05:25 AM

[domoney]

( это на паркинге или нейтрали? А то на драйве, при нажатом тормозе подобные цифры будут.
А далее только как вариант, проверять датчики, что могут врать и расход будет расти из за этого. Но если Вы не специалист, то лучше такое делать в сервисе, а то менять все дорого встанет.
Но для начала, самое простое.. гляньте воздушный фильтр, возможно забит он просто.

Указанные мною значения были на паркинге, я просто не пойму тогда почему у некоторых на паркинге мгновенный расход 0,70-0,76??

[Nikolay]

Указанные мною значения были на паркинге, я просто не пойму тогда почему у некоторых на паркинге мгновенный расход 0,70-0,76??

У меня 0.9-1 на паркинге расход 9.5-10.5 л.Машина в теплом гараже.

[domoney]

У меня 0.9-1 на паркинге расход 9.5-10.5 л.Машина в теплом гараже.

9,5 это город????
какие растояния в среднем за день пробегаете? Какого года машина и какой пробег?

[Kukas]

Указанные мною значения были на паркинге, я просто не пойму тогда почему у некоторых на паркинге мгновенный расход 0,70-0,76??

На паркинге, на прогретом до 88", 0,4-0,6л. На драйве, нажат тормоз 0,7-0,9л Средний расход по БК на пробеге 56000км 10,2л\100км. Машина 10 года.

Сообщение отредактировал Kukas: 10 February 2015 - 01:45 PM

[Mayk]

Ну мне до 88 прогреть.. это надо печку отключать, и радиатор закрывать. 79/80 это наше все.

[Nikolay]

9,5 это город????
какие растояния в среднем за день пробегаете? Какого года машина и какой пробег?

2010г.Пробег 116000км.Пробеги 2 раза в день по 12км или 120-200с небольшими пробками по Москве.Если город 10.5

Сообщение отредактировал Nikolay: 10 February 2015 - 04:15 PM

[basik]

Ну мне до 88 прогреть.. это надо печку отключать, и радиатор закрывать. 79/80 это наше все.

поменяй термостат ..мне помогло

[Mayk]

Так нормальный он.. радиатор основной холодный.. Просто зима у нас, и печка все тепло отбирает. А изолон, что между радиаторами в морозы был, убрал.. так как, ездит жена в основном.. а она за приборами не приучена следить. А будет близко к 0, боюсь, что может вскипятить мотор.

[Шуберт]

Вот какого хрена у нас такой расход! Холодный - не холодный, длинный пробег - короткий! Мое мнение, что Кайрон жрет дохрена (относительно, конечно же). Просто есть с чем сравнивать. Есть у меня один контрольный утренний маршрут, на котором, при прочих равных, средний расход на Кайроне около 11, Сид 1.6 почти так же, только бензина, дизельные Вольво хс60 8.5 и Мерс s350 меньше 10. А вот, к примеру, расход бэхи 750:

Вот и получается, что больше жрет только бензиновая бмв, которая на 200 кг тяжелее, в три раза мощнее и с объемом, большим чем в два раза. Но и едешь на ней не как на Кайроне, а гораздо агрессивнее, Кайрон в таком режиме показал бы практически такие же цифры.

[domoney]

для начала ДМРВ

Вчера на прогретой машине скинул клему дмрв, чек не загорелся никакой,после скидывания клемы был слышен не продолжительный не громкий скрежет в двигателе, но самое интересное бортовой компьютер продолжал показывать расход воздуха, только меньшее значение на 10. Как такое может быть?? Также в бортовом компьютере высветилась 113 ошибка,но почему,тогда чек не загорелся?

[Mayk]

Эбу пошло по обходному пути, а ошибка, что пропадает температура входящего воздуха.
В принципе все это не смертельно, потому чек не горит. Но в памяти ошибки остаются.
Попробуйте без ДМРВ поездить, если расход станет меньше реальный, то датчик на замену, или как минимум на прочистку.

Сообщение отредактировал Mayk: 11 February 2015 - 09:23 AM

[Mayk]

Вот какого хрена у нас такой расход!

А маслице какое в агрегатах? Этот пустяк может дофига расход по зиме увеличить. Да и прогрев если затягивается, тоже растет..
Сегодня вот провожу эксперимент.. со своим, поездки все в конце делают скрины с БК, с расходом, пробегом и временем в пути. За дочкой, позже в школу поеду, хочу изолон вставить снова между радиаторами, глянуть как он отразится на расходе.

Сообщение отредактировал Mayk: 11 February 2015 - 09:29 AM

[Mak]

Летом на трассе расход был 8.2л\сотню. (поездка 3000км, засекал по полному баку)
Сейчас купил БК, пришла зима и еду на работу по городу расходую 16л\с, с работы - 19л\с
Маршрут один, длинной 7.5 км.
Единственная мысль что утром выгоняю из гаража, где градусов на 5 потеплее.
Да, по трассе сейчас БК показывает в среднем 9л\с.
Предлагаю ждать весну, все наладится

[Шуберт]

А маслице какое в агрегатах? ...

В том то и дело, что для Кайрона это нормальный показатель, если не сказать, что хороший.

[igorsabadah]

Так нормальный он.. радиатор основной холодный.. Просто зима у нас, и печка все тепло отбирает. А изолон, что между радиаторами в морозы был, убрал.. так как, ездит жена в основном.. а она за приборами не приучена следить. А будет близко к 0, боюсь, что может вскипятить мотор.

Я морду спереди закрыл и сверху изолон положил, ездил по Москве даже при +5 не открывая ничего температура по БК выше 86 не подымалась