Сообщений в теме: 740

[Рокфор]

Игорь, спасибо за инфу! по Exist-у пробивается только PMC.
Уточни плиз номер по Power-q SAM OO-006

Забиваешь SAM OO-006 и все. Экзист сразу-же выдает его, ну и все похожие.

[Олег03]

Забиваешь SAM OO-006 и все. Экзист сразу-же выдает его, ну и все похожие.

а я только OO-006 забивал )

[Рокфор]

Через недельку еще пару представителей Корейского фильтростроения на суд общественности скину. Конечно если кому интересно. У меня что-то паранойя какая-то по поводу корейского. После нового года срочно к доктору....

а я только OO-006 забивал )

В "Автодоке" по дешевле будет.

Сообщение отредактировал Рокфор: 22 December 2012 - 11:21 AM

[Рокфор]

Вот еще два масляных фильтра на суд обществености. Первый производство Корея ONNURI GFY 001 цена в "Автодоке" 101,21 р., второй (на фотках правый) Patron PF4186 маде ин Китай, стоимостью в "Экзисте" 98,22 р..

Оба фильтра имеют не сильно толстую, но плотную бумагу с большим количеством складок. У Onnuri складки (гармошка) чуть не ровные, а у Китайского Patron все очень даже гуд. Кореец имеет оригинальный номер маслянного фильтра СЙ. И скорее всего он именно для СЙ и идет. Эти два девайса имеют в комплектации прокладку и шайбу. Вообще оба фильтра не хуже чем оригинальный. Китаец предпочтительнее выглядит и очень меня удивил хорошим, даже очень хорошим качеством. Он имеет резиновый уплотнитель, что по мне лично не плохо, да и очень аккуратно сделан. Так, что кто не желает платить в два-два с половиной раза больше за оригинал, то имейте в виду эти фильтры. Имхо, вполне пригодны для использования.

[morino]

Я обычно ставлю либо оригинал, либо Бош (не только на СЙ), но с этими праздниками не могу найти не одно, не второе, а масло менять нужно. Одни фильтроны в продаже. Кто ещё чего посоветует купить качественного.

[Stanislas]

Ман тоже хорошие фильтры ;)

[IGOR67]

С самого начала эксплуатации авто пользуюсь Мановским фильтром, нареканий не было.

[Рокфор]

... Одни фильтроны в продаже...

А чем Вам фильтрон не нравится? Вполне себе нормальные фильтры. Имхо смело можно использовать в нашем моторе.

[lode-a]

у меня с кореи стоял металлический. раньше помню на москвичи такие продавали- многоразовые. промыл и опять на место.

Вот это как раз делать не нужно. Тонкость фильтрации металлического фильтра гораздо хуже, чем разового картонного. Промыть металлический фильтр можно, но часть загрязнений останется. Моторы с такими фильтрами долго не ходят. Тыс80-120 и все. Качеству масла и фильтра надо уделять достаточно внимания и денег. Попытка экономить 100-500 рублей приведет в будущем к затратам под 50-100 тыс рублей. Каждый решает сам. Движки дизельные крепкие и даже при плохом уходе пройдут гарантированно 80-100 тыс км. А если не собираетесь долго ездить, то после первого ТО вообще не меняйте масло и фильтр, только доливайте масло. Двигатель целее будет.

[morino]

Полапал я сегодня Knecht, оно же MAHLE и Japan Cars. На последнем я вообще не обнаружил уплотнения на фильтре и жиденький он по внешнему виду. Взял Кнехт. Не в Knecht/MAHLE, не в MAHLE/Knecht медной шайбы не было. Резинку продаван тоже вытянул откуда то с другой коробки.Вообще, Бош по внешнему виду аккуратнее.

[Рокфор]

Полапал я сегодня Knecht, оно же MAHLE и Japan Cars. На последнем я вообще не обнаружил уплотнения на фильтре и жиденький он по внешнему виду. Взял Кнехт. Не в Knecht/MAHLE, не в MAHLE/Knecht медной шайбы не было. Резинку продаван тоже вытянул откуда то с другой коробки.Вообще, Бош по внешнему виду аккуратнее.

На Боше кстати тоже уплотнения ни какого нет.

[morino]

Почему? на Боше снизу было кольцо приклеено. И на оригинале есть. На Knecht/MAHLE уплотнение внутри.

[Рокфор]

Почему? на Боше снизу было кольцо приклеено. И на оригинале есть. На Knecht/MAHLE уплотнение внутри.

На оригинале есть. А на Боше где?

[morino]

а белое кольцо на Боше это не уплотнение? Такое кольцо, только тканевое, у меня и на оригинальном фильтре.

[Рокфор]

а белое кольцо на Боше это не уплотнение? Такое кольцо, только тканевое, у меня и на оригинальном фильтре.

Нет, это кольцо не тканевое. Оно из тогоже мотериала, что и торцы фильтра, только белого цвета. Я кстати поэтому бошь больше покупать не буду. Один который на фото еще остался.

[серг1]

Вот я тоже Бош взял а из того что там нет уплотнения ставить не стал , так и лежит в гараже.

[серг1]

Нашел вот такой фильтр
AC Delco AC 6213 E

производство Великобритания и цена 80 руб ???????????
http://www.exist.ru/...&flag=386942068

[Рокфор]

Вот я тоже Бош взял а из того что там нет уплотнения ставить не стал , так и лежит в гараже.

Можешь ставить смело, проблем с ним не будет. Единственная проблемма,это туго входит при установки. Со своими задачами справляется не плохо. У меня стоял и Бошь 1457429122 и Wunder WY-701 (турецкий Бошь, брат близнец), проблем ни каких, только установка.

Нашел вот такой фильтр
AC Delco AC 6213 E

производство Великобритания и цена 80 руб ???????????
http://www.exist.ru/...&flag=386942068

Ну скорее всего в Великобритании не произведено, а упаковано. Контора эта, по ходу упаковщик и в ихней коробки может лежать что угодно и Китай и Корея и Польша и еще кто-либо.. Но в принципе все фильтра картриджи, вполне сносного качества. Имхо конечно, но попробовать можно. А Бошь смело ставь, раз уже куплен, а этот закажи в запас и скинь фотки его на форуме с поверхностным описанием. Все посмотрим и оценим.

[серг1]

Всё понятно, СПС за разъяснения .

[Рокфор]

Хочу подилиться впечатлениями об маслянном фильтре Sure Filter SFO 4757E. Вот фотки:



Как видно вполне нормальный фильтр. Концы бумаги впаяны довольно-таки плотно, бумага тоже вполне плотная с выпуклой структурой, чтобы не слипались ламели. Где делают я так и не понял, скорее всего Китай или Тайвань. Но сама контора США.

Кстати резиновое кольцо и медная шайба есть в комплекте. Цена 51 рубль в "Автодоке". Приобрел ради спортивного интереса, но смотрю что его смело можно использовать. Я так и сделаю, при очередной замене масла.