Сообщений в теме: 740

[Астраханец]

Меня лампа просто задолбала на холодную-4секунды стабильно. Купил машину чуть больше года назад,обратил на это внимание,купил новый клапан,стало как положено,но в какой-то момент опять 4 секунды. Масло было генезис армортек, сейчас мотюль,побоку. Фильтр что финвэйл,что Манн, одинаково. Но когда масло менял,после того,как фильтр вынул,масло всё в стакане осталось,клапан заклинивший был. Вынул,вставил, ничего не поменялось. К чему я всё это-кто-то глушил этот клапан шлангом с болтом как на драйве описано?

Ещё один момент! Проверить датчик давления масла если конечно после того как завëлся двигатель не слышно как гремит цепь и стучат гидрики! Если всё это присутствует до того как погаснет лампа давления масла то датчик 98% исправен

[Русланыч]

Конечно стучит. Как только лампа гаснет-тишина. Но это стабильно 4 секунды. Опять новый клапан покупать? Сука, этому меньше года, неужели такой х....й изначально((

[Астраханец]

Надо сначала этот или старый(если Вы конечно его не выкинули) отревезировать, если ничего не получится то тогда новый.С неисправным клапаном можно на капиталку влететь

[Русланыч]

Конечно выкинул, внешне они были абсолютно одинаковые,но новый заработал как надо,старый отправился в помойку. Теперь опять черти что. Ревизировать там нечего,кусок пластмассы с двумя пружинами. Я понять не могу,его функции в чём? Только в том, чтобы при замене фильтра масло из стакана ушло?

[Астраханец]

Конечно выкинул, внешне они были абсолютно одинаковые,но новый заработал как надо,старый отправился в помойку. Теперь опять черти что. Ревизировать там нечего,кусок пластмассы с двумя пружинами. Я понять не могу,его функции в чём? Только в том, чтобы при замене фильтра масло из стакана ушло?

Обычно это перепускной клапан, при плохом пропуске масла через фильтр и повышение давления масла этот клапан открывается дабы исключить маслянное голодание! Такие же клапана стоят в жигулëвских фильтрах, ну не такие-же по конструкции а такие-же по функции. А в нашем случае ещё выполняют затвор для слива масла с корпуса фильтра при замене самого фильтра! Может я ошибаюсь то поправте меня

[Русланыч]

Ну если учесть,что он наглухо должен приживаться фильтром,то какое давление там не дай,открываться ему некуда

[серега моторист]

[quote name="Русланыч" post="1139507" timestamp="неужели такой х....й изначально(([/quote]
Может фильтр виноват!?(занижен)

[Астраханец]

Ну если учесть,что он наглухо должен приживаться фильтром,то какое давление там не дай,открываться ему некуда

А для чего тогда там стоят пружины?

[Русланыч]

Может фильтр виноват!?(занижен)

Неее,фильтра хорошие,как у большинства. Финвэйл(или как правильно),Манн.
Как вариант я подложу гайку под головку клапана, чтобы уж наверняка его прижимало по-максимуму. Если и в таком положении будет масло уходить, значит диаметр клапана не соответствует диаметру колодца(( Неужели только у меня одного такая проблема?(((

А для чего тогда там стоят пружины?

Наверно только чтобы он открывался, когда фильтр вынимаешь. Ну я так думаю.

Сообщение отредактировал Русланыч: 19 August 2023 - 02:32 PM

[Астраханец]

Я так и не смог вытащить этот клапан,даже специальные круглогубцы купил но он мне так и не поддался

[серега моторист]

Полюбому,тебе нужно разбираться с этим клапаном,ну хотя бы проверить держит он или нет,зафиксировать плеснуть масла в корпус оставить на некоторое время ,если уйдет значит надо доставать,выковыривать,! иначе мотору кирдык будет!!!,я бы снял корпус и заглушил его к едрени фени,подумал где можно задать слив,например через переходник от авр.датчика,или отверстие по центру крышки под пробку, если толщина позволит конечно,ну или просто тряпочку при смене элемента,чтобы не обдедать мотор маслом.

[серега моторист]

Могу поспорить,ваш ДВС стукнет если вы не поправите этот косяк!

[Русланыч]

Могу поспорить,ваш ДВС стукнет если вы не поправите этот косяк!

Стукнет/не стукнет это другая тема. Я где-то написал,что мне на это пох и я забью? Я вообще-то тему сразу с вопроса и начал, глушил ли кто-нибудь этот клапан. Я изучаю варианты. Фильтры уже менял, пользуюсь правильными. Бежать покупать новый клапан опять я не буду. Попробую утопить ещё фильтр, если не поможет,заглушу этот канал и дело с концом. В субботу сделаю.

[Uygur]

Заказал на ОЗОНе 5 штук масляных фильтров по приемлемой цене в упаковке, похожей на фирменную.

https://www.ozon.ru/.../?sh=g39fSREksQ

После получения и внимательном осмотре выяснилось, что как минимум похожая подделка, как максимум - палево.

Короче, - фуфло.

Мой отзыв там - самый первый (как Владимир Т) с фотками, здесь не буду пересказывать...

Сделал заявку на возврат.

Заказал на Экзисте оригинал, вспомнив известную поговорку "про скупого".

 

Опять облом...

Пришли 2 фильтра в Экзисте, поехал посмотреть на "оригиналы", с линейкой и ожиданием подлости.

Так ОНО и вышло.

1. При получении не увидел привычной голограммы, пришлось распаковывать и мерить.

2. Оп-па-на, а высота его 156мм.

Получать их не стал, вместо двух "типа оригинал" перезаказал 5шт. Filtron OE 640|3 по предложению продавца.

Продавец (давно его знаю) присоветовал, что это польский Манн, хз, типа сам их берет (как на рынке торгаши: сами кушаем, берите)...

Хотя... чему удивляться, Экзист, - это тот же Озон, только запчастёвый, но продавец обещал при возврате фильтров указать главному, что поставщик - ненадежный.

 

Не знаю, конечно, насколько, по-правде, критична высота картриджа, но, считаю, что недовысота в 5.5мм - перебор.

[Kayronozavr]

Меня лампа просто задолбала на холодную-4секунды стабильно. Купил машину чуть больше года назад,обратил на это внимание,купил новый клапан,стало как положено,но в какой-то момент опять 4 секунды. Масло было генезис армортек, сейчас мотюль,побоку. Фильтр что финвэйл,что Манн, одинаково. Но когда масло менял,после того,как фильтр вынул,масло всё в стакане осталось,клапан заклинивший был. Вынул,вставил, ничего не поменялось. К чему я всё это-кто-то глушил этот клапан шлангом с болтом как на драйве описано

Глушил!!! Давно его заглушил. Когда траблы с гидронатяжителем цепи начались было предположение что он масло сливает и гидротяж на запуске пустой. Грохот цепи стоял секунд пять, аж я.йца судорогой сводило

Достать его оттуда, секас еще тот   У меня получилось только обломив одну из трех лапок, да еще этот обломок упал в "туда" т.е. ниже И была вторая серия секаса, куда более нервная. Ведь если его оттуда не достать, то хз что он там перекроет. Меняю фильтр тоже обложив тряпками стакан и откачиваю масло китайнасосом. 

Т.к. натяжитель поменял на полумеханический то не знаю, помогло бы мне решить траблы с гидротяжем цепи.

[Gena644]

Опять облом...
Пришли 2 фильтра в Экзисте, поехал посмотреть на "оригиналы", с линейкой и ожиданием подлости.
Так ОНО и вышло.
1. При получении не увидел привычной голограммы, пришлось распаковывать и мерить.
2. Оп-па-на, а высота его 156мм.

Получать их не стал, вместо двух "типа оригинал" перезаказал 5шт. Filtron OE 640|3 по предложению продавца.
Продавец (давно его знаю) присоветовал, что это польский Манн, хз, типа сам их берет (как на рынке торгаши: сами кушаем, берите)...

Хотя... чему удивляться, Экзист, - это тот же Озон, только запчастёвый, но продавец обещал при возврате фильтров указать главному, что поставщик - ненадежный.
 
Не знаю, конечно, насколько, по-правде, критична высота картриджа, но, считаю, что недовысота в 5.5мм - перебор.

Вроде как кроме немецких и китайских манов не бывает.Остальное подделка.Имхо.

[Русланыч]

Глушил!!! Давно его заглушил. Когда траблы с гидронатяжителем цепи начались было предположение что он масло сливает и гидротяж на запуске пустой. Грохот цепи стоял секунд пять, аж я.йца судорогой сводило
Достать его оттуда, секас еще тот У меня получилось только обломив одну из трех лапок, да еще этот обломок упал в "туда" т.е. ниже И была вторая серия секаса, куда более нервная. Ведь если его оттуда не достать, то хз что он там перекроет. Меняю фильтр тоже обложив тряпками стакан и откачиваю масло китайнасосом.
Т.к. натяжитель поменял на полумеханический то не знаю, помогло бы мне решить траблы с гидротяжем цепи.

Я никак не заглушу, физически нет времени. Был в деревне,полез глушить(без снятия стакана дико неудобно), всё ещё раз посмотрел и обратил внимание на одну деталь (сложно объяснить без картинки,но попробую). Если смотреть в стакан сверху,то по 2м сторонам от клапана видно два металлических выступа,в которые по идее упирается дно масляного фильтра. Соответственно, между этими выступами(пиками) находится верхушка клапана,которая при вставленном фильтре должна быть полностью утолена и канал клапана перекрывается. Так вот если я делаю грибок клапана в одной плоскости с пиками (читай прижатым фильтром, который упирается в пики),то клапан недозакрыт мм на 2 наверно! Думаю,ну всё, вычислил причину. Вкрутил в головку клапана саморез-грибок,недокрутив шляпку мм на 2чтобы в одной плоскости с верхушками пик он получился полностью закрыт. Ну, думаю,я ох...ный))) Приехал из деревни, машина постояла сутки,заводу, опять 4 секунды,мляя(((( НО! Вот когда я клапан вынул и с ним работал, стакан был разумеется полностью пустой и когда после этого завел,то вот так же от звука испугался, тоже яйки сжались. А вот в обычном режиме такого нет,ля раньше писал,что цепь гремит,но теперь сомневаюсь. Лампа горит секунды 4,потом звук становится приглушённым,факт,но чтобы гремело так,как в тот раз,такого конечно нет. Вобщем чертовщина(( С 12 октября небольшой отпуск, однозначно поеду в гараж, постараюсь сразу несколько мероприятий сделать одним махом,в т.ч.заглушить.
Ты шланг какого диаметра вставил?

[Kayronozavr]

RE: .....полез глушить(без снятия стакана дико неудобно)  

По этому поводу вспомни мультик пиндосовский, где мишки-гами с.али вверх ногами  Так вот это я и изображал с 20.00 до 01.00 часа следующего дня, потому как утром на работу 15 км йухарить и общ транспорт не прокатывает. Почему так долго, а потому как я озвучил, обломок лапки упал, ска такой. Сидел и чесал все подряд в думках, чем и как доставать. Гелевый супер клей капелька на кончик китайской палочки и ......я его достал. Завтра буду в гараже, отпишусь по диаметру шланга. Какой болт загонял не помню. Помню что один болт вкрутил, но не айс, показалось слабовато. Загнал потом в натяг другой, но без фанатизма. Внимание: Шланг высокотемпературный маслобензостойкий!!!! Кусок лежит, если будет маркировка видна тоже напишу.

[Русланыч]

Странно почему такие сложности и что там могло лапку закусить. Я его вынимал/вставлял раз 10 без всяких проблем

[Kayronozavr]

RE:

Опять облом...

Пришли 2 фильтра в Экзисте, поехал посмотреть на "оригиналы", с линейкой и ожиданием подлости.

Так ОНО и вышло.

1. При получении не увидел привычной голограммы, пришлось распаковывать и мерить.

2. Оп-па-на, а высота его 156мм.

..............................

Так что, они должны быть высотой 161,5 так? Откуда такой размер?

Странно почему такие сложности и что там могло лапку закусить. Я его вынимал/вставлял раз 10 без всяких проблем

Не знаю, я с ним часа два нежно "вальсировал", а потом чуть погрубее стал да и наступил видать на ногу Отломилась, я даже не почувствовал.